Diskusné fórum › Dispečerské fórum

ani plat by u vacsiny nepomohol ked sa mu raz nechce tak preco by mal potom zmenit tu pomoze iba A4 a krasne doporucenie do buducna pre ine firmi Alebo majstri ktorych je pozehnane kontrolovat robobtu a po zlej odvedenej praci mu to aj zohladnit na premiach

ano. V zahranici. Ale my sme predsa na Slovensku.

Ale no sak ale o tom nikde nieje pisane v ziadnych predpisoch ci vyhlaske tak to tak proste nemoze byt hlavne je aby to jazdilo podla jeho predstav a za pol roka tu bude onanovat zas nad tym ze ako tie vozy vyzeraju a hrkocu no sa kto je nas Samko ?

otec dakuje za info, ide akurat pre nas do ruzinova, takze sa stihol tomu vyhnut bol pri tesco lamac, ked som mu volal

To je chyba systemu. V zahranici je bezne ze vozy sa neprideluju vobec a vodici (alebo niekto iny) sa o ne aj tak staraju, lebo musia.

Dakujeme dolezite info teraz sa tam vsetci pojdeme postavit a pozerat sa cez sklo

Maxinfo: vážna nehoda dvoch igk v križovatke Šancová - Karpatská - Žilinská so zranením účastníkov a zdemolovaním igk...Aj Šancová aj Žilinská - Karpatská pre MHD prejazdné, ale s veľkými obmedzeniami -> zápchy -> veľké zdržania - meškania

- Nedostatok ND.. náhradné diely sa presúvajú s dočasne, alebo dlhodobejšie odstavených, v lepšom prípade z vyradených vozov na tie prevádzkové
- motivácia dielenských ako taká, verím že pri lepšom ohodnotení by bola vyššia, teda ako u koho ale podľa mňa v súčasnosti (nič) nerobia ani do výšky svojho platu
- personálne poddimenzovanie: tých pár ľudí , čo sú na dennej či ľahkej údržbe či ako sa im nadáva, nemá šancu u 30tich busov medzi ukončením dennej premávky (cca 23.30-0.30) a začiatkom rannej (veľmi približne 4-5 hod.) -opraviť všetky vozidlá odstavené na poruchy (často aj cez 30 vozov, berem dielne Trnávka = za 1. a 2 DP, ale verím že na 3 a 4 dp je to to isté ale iné čísla pomerne k výprave), keď pri niektorých vodiči napíšu do knihy porúch aj 5-6 naraz...a to ani keby tí dielenskí mali plat ako prezident...
iná vec ale je, keby všetky poruchy odstraňovali poctivo, tých odstavovaných vozov a písaných poruch by bolo menej...

Čo iné okrem zlého platu, a teda nie finančne motivovaných ľudí, je ešte problém dielní a ich pracovníkov?

1826 je v 96tkovom zadelení. Je tam teraz 1821, 1826, 1999 a 1209 ?

o planoch oprav trati hovoril nejaky trabust v predminulom nastupte prosim tusim... opravila by sa aj stefanovicova, keby boli peniaze...ale asi sa bude robit az o rok s dubravkou.

dnes podla poradia:

83 - 2842/1, 2847/2, 2844/3, 2846/4, 2841/5, 2850/6, 4901/7, 4905/8, 4908/9, 2812/12,
98 - 4907/1, 4239/2, 4238/3, 4234/4, 4877/5, 4807/6, 4871/7, 4903/8, 1639/9, 1402/10, 1622/11

ine:

92 - 4223
95 - 4222, 4221, 4226, 4231,

Ono je pravda že v Brne nie sú pridelené eliny a tušim ani t-busy... A u tých elín je fakt rozmanitý park čo sa týka nízko/vysokopodlažnosti, dĺžky vozidla, či súprav, ale aj použitej výzbroje a spôsobu ovládania.
a vodič má v zadelení posebe povedzme 1/4, 3/8, 34/1, 7/12 (majú opačne ako my číslo poradia a potom linku).. a jeden deň ide s KT8, ďalší deň s 2XT6, tretí s poršetrou a štvrtý povedzme s 2xT3LPV.. u trolejbusov je ten park podstatne menej rozmanitý...
ale busy tam pridelené majú...a pridelené autobusy vodičom majú, a majú aj v Prahe a všade v býv. Československu...

Re #104924 AAA: hahahaha, som sa dobre zasmial.. ? poriadok v dielňach sa od revolúcie nepodarilo urobiť Klučkovi, Zacharovi, Kadnárovi ani Derkayovi, komu sa to teda podarí? Áno zvýšenie platu je jedným z kľúčov k úspechu.. keď ako mechanici vo VW, alebo nebodaj autoservise dostanú tí ľudia minimálne tri krát toľko ako v dpb..
Ale kto tým ľuďom pridá?

podla infa, ktore mam, sa to este nechysta opravovat, aj ked tam nedavno bola zas vykolaj, namiesto toho sa v karlovke jedna vec zvarala uz siesty krat, hoci maximum je 3krat ... a ze keby dosla nejaka kontrola na tu trat od stanice na zilinsku, tak tu trat okamzite uzavru, nakolko je v takom stave a citujem: "ludia vezuci sa po tejto trati su samovrahovia" ...

Áno je pravda, že neúdržba je asi najväčší problém DPB. Lenže DPB by to mal riešiť urobením poriadku v dielňach, a ak je problém nízky plat, nech zvýši dielenským plat.

No ale vidis, niekto si neda povedat a bude dokola mliet to iste. Nedokaze pochopit uplne jednoduchu a prirodzenu vec. Majster-amater najmudrejsi. Keby ho tam pustili, pod jeho vedenim by sa vozy za chvilu rozpadli a vodici vyvrazdili. A nakoniec jeho ?

Bože nechápeš, že aby ten voz nelietal od jedného vodiča k druhému? je pochopiteľné, že keď je tam vodič z iného vozu, tak sa o ten voz nebude starať, pretože to nie je jeho voz...

Ale už to tu bolo viackrát vysvetľované, že keď s vozom ide niekto iný ako "majiteľ" (majitelia), dosť často to dopadne tragicky a pri nových vozoch je to obzvlášť citlivá záležitosť.

To ze vodic ma delenu je pochopitelne, to ze ma voz delenu nie.