Z pondelka:
- 2308 v rannej spicke na linke 83/9, popoludni ho nahradil 2918
- 2309 po prve - po 11. h. docasne vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 2821
- 1918 docasne popoludni vypadol na linke 21/6, neskor ho nahradil ZV 1827
- 2408 po 17:15 h. vypadol na linke 34/4 pre poruchu druhych dveri ( nezatvarali sa ), neskor ho nahradil ZV 2821 a napokon 2908
- 2309 po druhe - o 18:45 h. odisiel do vozovne z linky 83/1, neskor ho nahradil ZV 2821 a napokon 2811
- 2918 o 19:30 h. odisiel do vozovne z linky 83/9 ( mal mat odchod z Dubr. o 19:44 h. ), od 19:49 h. ho od zastavky Drobneho na jedno kolo nahradil ZV 2826, ten vsak pred 21:30 h. odisiel na stanovisko a tak posledne kolo ( odchod z Dubr. o 21:40 a nasledne z Petrzalky o 22:21 h. ) nebolo obsluzene -
vdaka tejto sikovnosti vznikla 40 minutova diera medzi busmi. Co potom islo na nocak linky 507, to netusim
- 1002 o 19:58 h. docasne odisiel do vozovne z linky 20/4, hned ho stihol ( od 20:05 h. ) nahradit ZV 1827
Vyprava od frenkyho podla poradia:
21: 1213, 1403, 1310, 1320, N 1514, 1918, 1303, 1908, S 1212, 1321, 1308, 1411, 1202, 1513, R 1401
27: 1009, 1702, VWr 1213, VWp 1310, VWv 1320
35: 3501
37: 1006, 1018, N/3 nemam, 1123, /5 nemam, /6 asi 1001, P 1005
- 2308 v rannej spicke na linke 83/9, popoludni ho nahradil 2918
- 2309 po prve - po 11. h. docasne vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 2821
- 1918 docasne popoludni vypadol na linke 21/6, neskor ho nahradil ZV 1827
- 2408 po 17:15 h. vypadol na linke 34/4 pre poruchu druhych dveri ( nezatvarali sa ), neskor ho nahradil ZV 2821 a napokon 2908
- 2309 po druhe - o 18:45 h. odisiel do vozovne z linky 83/1, neskor ho nahradil ZV 2821 a napokon 2811
- 2918 o 19:30 h. odisiel do vozovne z linky 83/9 ( mal mat odchod z Dubr. o 19:44 h. ), od 19:49 h. ho od zastavky Drobneho na jedno kolo nahradil ZV 2826, ten vsak pred 21:30 h. odisiel na stanovisko a tak posledne kolo ( odchod z Dubr. o 21:40 a nasledne z Petrzalky o 22:21 h. ) nebolo obsluzene -
vdaka tejto sikovnosti vznikla 40 minutova diera medzi busmi. Co potom islo na nocak linky 507, to netusim- 1002 o 19:58 h. docasne odisiel do vozovne z linky 20/4, hned ho stihol ( od 20:05 h. ) nahradit ZV 1827

Vyprava od frenkyho podla poradia:
21: 1213, 1403, 1310, 1320, N 1514, 1918, 1303, 1908, S 1212, 1321, 1308, 1411, 1202, 1513, R 1401
27: 1009, 1702, VWr 1213, VWp 1310, VWv 1320
35: 3501
37: 1006, 1018, N/3 nemam, 1123, /5 nemam, /6 asi 1001, P 1005

Z
Par wikendowych aktualit-sobota:
21:1219, 1406, 1515
30:3519
38:3506
43:uz spominana 2609
50:3619
70:2007, 2119
74:2815, 2817, 2602, 2606:o)
77:2146
88:4832 r.+Z
95:4826, 4843
97:1404, 1320, 1922!
A z nedele:
32:3192:)*, 3615
61:2945
70:2145, 2138, 2014
74:bez jedineho draka! 2821, 2817, 2815, 2829
77:2016
81:4801!
82:4095, 4093, 3168
83:2515
86:1813, 1806
97:1821, 1412, 1816
403-spoj spod Noveho mosta na colnicu Jarovce 17:25
3522 :o)
ZV Jurajov dvor:2606, pp. hradil 4832/93-spadnute klinove remene, v G zavada odstranena-navrat 4832 na linku 16:52 Hlavna stanica
ZV Novy most:1016
ZV:1809, hradil r. 97
* Uz som si obzrela tie nazelenale plechy