Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ahojte dnes rano troska zadymila 4821

http://imhd.gasparik.sk/4821_1.jpg
http://imhd.gasparik.sk/4821_2.jpg
http://imhd.gasparik.sk/4821_3.jpg

Alebo vozy odstavené na závažnejšie poruchy, ktoré sú opravované alebo na opravu čakajú...

Uvidíme, koľko z nich pôjde na 2DP. To vie iba ten, čo to vymyslel.... ja so v tom príspevku na kt. reaguješ písal o sólo vozoch...
(btw. keby išli 1601-39 na 2DP, čo je 39 vozov, z 2DP na 1DP môže ísť max. 12 IK 435 a 12 Bambusov, čo je 24 vozov... s tým, že bambus technicky vydrží tak delenú službu, celodenku už ťažko..)

Re #102298 Jadran: Rezerva sú záložné vozidlá, ktoré sa do bežnej výpravy na linky nepočítajú plus vozy z danej prevádzky ktoré nie sú vypravené, ale sú na nejakej pravidelnej prehliadke, alebo mimoriadnej oprave po nehode, príp. celý deň stoja na ploche a v prípade že počas dňa dojde voz z linky na závažnejšiu poruchu tak vodič si môže zobrať iný voz rovnakého typu, kt. je k dispozícií.

Na rozum si akurat tak ty.Ty pikoska ?

ja mam len taku otazku, ze co vlastne znamena rezerva? Vozy, ktore su "rezervovane"/vypravene v dany den do vypravy?

Doplním:
Dnes ráno:
- ZV 1613 po 6 hod. hradil linku 93/11

39 (31) - 1639
80 - 3703/3
83 - 2612/asi6
84 - 4870/6, 4860/7
91 - 4107
92 - 4815/5
93 - 4846, 4866, ZV 1613/11
94 - 4809/12, 4113, 4124, 4133

takže po x mesiacoch 4855 bude asi opäť 84/1? ešte keby stiahli 4857 z 92jky na 84/2 (+ prípadne presunuli na ňu aj ďalšie "požičané" Ik), tak to tu bude ako keď 84ku vypravovali Pe+JD

Re #102295 kecho: sorry, preklep. značka " " mala byť pri 94 ke 4108 škoda, že sa nedajú editovať vlastné príspevky

Dnes (05. 05. 10) ráno:
39 – 1638/..
68 – 4845/..
80 – 4121/..
83 – 4811/..
84 – 4855/1, 4844/3, 4849/ZV(5) (6:15 šust►ovs)
88 – 1222/7
91 – 4114/..
93 – 2828/..
94 – 4108/2, 4214/..
95 – 2825/..
96 – 1205/..
99 – 4509/.., 4125/..
901 – 3302/..

N99: 4510 ?

Poprosim cas, miesto, smer stretnutia linky 1-7755 a aj 7756. Dakujem

no co pustim to z mosta horsie je ked ta chyti hnedy kamarat
P.S: mne sa take tazko mohlo stat ? ?

No tak neviem si tu veru predstaviť správu ako by sa dakto sťažoval na zápach močovky z kabíny šoféra... to by bol dobrý hardcore ?
Tak dajme tomu, že si na L98, dojde to na teba, je zápcha a trčíš ešte len na príjazdovej rampe na Prístavný most, vyzerá to tak na 10min aspoň, čo spravíš? Začneš sa vyprázdňovať z mosta? ?

1601-1639 nepôjdu do Juráku?

Hej, len či si to môžme dovoliť... síce došlo na 2DP 10 nových tedomov (teda 5 ešte len dojde) ale tam si isto pohotovo vyradia nejaké ďalšie sólo plyňáky...
Teda k tomu júlu ak mjaú byť presuny, tak musí sedieť súčet vozov 1 a 2 DP (príp. 3 a 4DP) na pokrytie výpravy sólo liniek plus rezerva... a potom tie vozy adekvátne k výprave nejako vhodne prerozdeliť...

No avšak ja si to predstavujem - idealizujem - tak, že keď sa povráva že k 1.7 (resp. počas leta) dojde k výmene plyňákov a dieslakov medzi 1 a 2DP, tak u sólo vozov by to malo vyzerať asi tak že
- z 1. na 2.DP pôjde 16 tedomov a 10 cng vrakov, a
- z 2. na 1.DP pôjde 26 citelisov ?

vacsia pikoska by bola keby sa po..mocil vsak??

e #102280 Sati ...a duplom ked ides v minuse a prides na konecnu uz v case dalsieho odchodu alebo po nom..

? nie na stalo,len kym sa tie vraky nerozsypu..

na L54 je 1 vozidlo celý deň, aj preto má v rannej špičke otrasný 40 minútový interval