Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Jakub1 #94031:
21/5 bol 1807 a 93/12 ?
N21: sumar 1639, 1807 a

Povodne bol na 93/12 voz 1610, ten vsak vykapal od 21:00 do 22:10 pre silnu plynnatost a nasledny smrad z toho odvodeny ? , okrem toho nefungovalo ani kurenie, nasledne vymeneny za 1609. Hradene bolo DZV 1619.
Avsak ani 1609 nebol o nic slavnejsi, rovnako ako 1610 tak aj 1609 nesiel bufik, kurenie, obeh.cerpadlo a tak znova vykapal od 23:30 do 00:10. Hradene bolo NZV 1621. Po oprave sa vratil 1609, aj to nebola velka slava s kurenim. Nasledne zhasol tarifak a o 1:20 pritomna dielna na HS

- Inak vykapal aj N34 - 2810 od 0:30 do 1:30, hradil NZV 2645.
- 3:30 bolo treba zase hradit N29 a 3538, ale stihlo sa zavadu dveri odstranit, tak NZV2 uz si neskrkol
Reakcia na: peto1622 #94045:
hmm tak X92 ma 5 poradi a ten 4113 je na 5.? ❓ ?
Dnes (vecer doplnim):

Podla poradia:
X38 - 3633 (oznaceny ako 38), 3628, 3640
X92 - 4112, 4117, 4135, 4106

37 - 4825/2, 4840/3

Na linke 30 sa objavia 3701, 3703, ale aj 1713...

A neviem to co ma znamenat: 2335 ako L39 13.05 na Trnavskej (takze asi /7 podla mimoriadneho grafikonu), tabulu ZV vsak nemal ?
Reakcia na: Darro #94040:
lebo teba nestretavam casto ? a na nete tiez moc nie si.

Darro+ivan4102 - tak sa dohodnite chlapci ?
Reakcia na: kecho #94034:
doplnim:
88-1213/1, 1215/2, 1202/3, 1210/4, 1212/6
99-4124/5, 4103, 3544, 3546

83-2643, 2812, 4396
X92-4113
Reakcia na: Jakub1 #94031:
O 22:32 ostal viset na Patronke 1804 na 21/3 (vysadil ludi), s meskanim ho od Patronky nahradil zv.hl.st 3703, ako aj o 23:03 z VW. 1804 bola potom tahana do vozovne na tyci ?
Reakcia na: Darro #94041:
Viď prvú polovicu #90873 🙂
kacka: hradil 68/1 ktora vypadla kvoli poruche dveram ?
Reakcia na: stevo #94030:
Toto robi vela vodicov... a urcite to nieje nicim vynimocne... ver mi. ?
Reakcia na: kacka #94036:
A preco sa neopytas mna? Vcera hradil do 7,20 c.37/4... ?
Reakcia na: kacka #94038:
Zaujímavé je, že namiesto toho, aby na L99, ktorá chodí v blízkosti petržalského cintorína zvýšili kapacitu, tam dajú ešte menšie vozy ako tam jazdia bežne.
Kecho - doplním 99/3-3548 😉
Reakcia na: Juraj21 #94026:
Hej na L32 bola nejaká 16xx - žltozelená, ale mala tabulku ZV.
Reakcia na: ivan4102 #94019:
dik ?

Re #94030 stevo: kedy si s nim isiel? lebo vcera rano tam bola zena za volantom.

Re #94031 Jakub1: nevies co hradil 4827 vcera rano pred osmou ked sa vracal do vozovne? ?
Reakcia na: Mike #93939:
a na 133 zase nič nové? ?
Dnes (01. 11. 09):
68 - 3710?/ZV (8:06 bulíkova smer Pe)
87 - 1114/..
88 - 1201/5, 1212/..
99 - 3548/..
Reakcia na: JamaVOku #94032:
Chcel.
Reakcia na: Jakub1 #94031:
"2105 pred 12. hod dočasne vypadol na linke 21/1, minimálne od 12.10 ho nahradil ZV 2333 "

nechcel si napisat 20/1 ❓
31.10.2009

- 1638 po 9. hod dočasne vypadol na linke 21/6, nahradil ho ZV 4827
- 2105 pred 12. hod dočasne vypadol na linke 21/1, minimálne od 12.10 ho nahradil ZV 2333
- 1623 okolo 14.30 vypadol na linke 21/4, od 14.40 ho nahradil ZV 2361 ? a napokon 1616

Podľa poradia:
20: 2105, 2352, 2104, 2338
? M: ZV 2333/1
21: 1639, 1608, 1804, 1623, /5 nemám, 1638
? M: ZV 4827/6; ZV 2361 ? a 1616/4

Prispel i Johny D ?
momentalny vodic 4816 mi sposobil velmi silny, avsak POZITIVNY, sok!
Odchadzal zo zastavol s absolutnou presnostou!
A ked mal zo 10 sekund cas, zatvoril dvere, aby teplo neunikalo a pockal tych 10 sekund a pohol sa az ked sa cas na oznacovacoch prepol na minutu odchodu!
Toto si nezasluzi len pochvalu, ale priamo certifikat vzoroveho vodica! Vdaka! ? ? ?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.