Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Dnes:
- ZV 1621 po 17 hod. hradil linku 39/9 (31/9)
- 1612 po 18 hod. vypadol z linky 98/12, nahradil ho ZV 2604, neskôr ho vymenil 1809
- ZV 2604 po 19 hod. hradil linku 98/4

podľa poradia:
80 - 3420, 3708, 3703, *4121*, *4132*, 4105, 4116, 4101, *4506*, *4118*, *3702*
92 - Re #103567 *4876*/7, *4832*/8
93 - Re #103567 2828/1, 1601/12 ?
94 - 4113, 4128, 4127, 4827, ..., 4124, 4108, 4134, 4135, 4214, ..., 4809
151 - 1904

ešte si doplním:

- ZV 1621 hradil pred 18 hod. linku 31
- 2641 bol okolo 19:30 vymenený z linky 83/9 za vozidlo 2606
- 2828 asi dočasne vypadol lebo odchod o 17:40 z Hlavnej stanice nevykonal a nebol ani hradeny

83/11 je 2634
93/1 je 2828, 93/12 je 1601

Nové tedomy sa o 5 ukazujú ako veľmi poruchové... Druhá vec je, akí vodiči s nimi jazdia keď ani nie po dvoch týždňoch vedeli z premávky odstaviť 3 vozy, z toho dva po nehodách a tretí na zadretý motor... ?

Jo, jednalo sa prave o spominanu L23 a nejake 24 predtym a jedna 24 potom, odchod 19:07 z JJ-VW ako L24 bol uz obsluzeny normalne. Hradenie: ZV 2819 pokial viem v plnom rozsahu.

No.ev.di a ostatni: k tej nehode (pad pracovnika z vrcharskej plosiny) vam predpokladam sem urcite z kompetentnych nikto nic nenapise, okrem ineho sa musi urobit velmi vela ukonov a dokladne vysetrenie, takze hovorit o tom, kto by mohol byt na vine je cisto spekulativne. Mohol tam zauradovat mikrospanok, alkohol (toto ma napadlo v suvislosti s tym ako dotycny padol na hlavu, mna osobne by ste videli asi padat s rukami pred sebou, ale zase - pad som nevidel ani ja), nepozornost a to vsetko kludne z oboch zucastnenych stran....

7.6.2010

- 2114 pred 8. hod dočasne vypadol na linke 22/2, neskôr ho nahradil ZV 3700
- 2118 okolo 8. hod vypadol na linke 22/4, neskôr ho nahradil ZV 1621 a napokon 2349
- 1504 od 11.45 vypadol na linke 21/4, hneď ho nahradil ZV 2819 a napokon 1501
- 1502 pred 16. hod dočasne vypadol na linke 21/3, neskôr ho nahradil ZV 1809
- 2115 okolo 16. hod dočasne vypadol na linke 22/1, od 16.33 ho nahradil ZV 2819

Podľa poradia:
20: 2112, 2119, 2116, 2349n, 2111, 2338, 2117
21: 1505, 1503, 1502, 1504, 1609, 1510, 1508, 1815, 1810, 1626, 1411, 1407, 1618, 1405, 1507, 1506, 1511, 1628
? M: ZV 2819 a 1501/4; ZV 1809/6
22: 2115, 2114, 2113, 2118, 2113, 2332, 2365
? M: ZV 3700/2; ZV 1621 a 2349/4; ZV 2819/1

ja doplnim este jeden 1619 vypadol z 31 alebo z 39, okolo 16.30 siel zo Slavicieho smerom na Patronku ako porucha vozidla

Bullet ad 1639 nemohlo sa jednat o 23, 26... ?

je to mozne, len nechapem preco mal na displeji poruchu

Jadran ja len preto, ze v tom case tam mohla byt ako normalny dojazd z 83.6.

1626 dnes na 21/10. Nemohlo to byť niečo iné?

na vajnorskej medzi JD a magnetovou

L21 pred Volkswagenom stala o 18.45 - 1639 porucha.

5 : 7/7919+7920 ,9/7835+7836 ,15/7951+7952 ,

- zalozak raca 7843+7844

- rano pred 8 na L3 ZV 7765+7766 ( dufam ZV )

Jadran nemohlo to byt normalne ukoncenie 83.6? Kde si stretol 2809?

2809 siel do VJD asi pred polhodinou ako porucha vozidla
1614 videny pod Novym mostom tiez ako porucha vozidla okolo 17.10
a dalsia porucha: 3506 z nejakej 56 vypadol po 16. h., siel ho hradit ZV 3700

Ad 1809 linka 21

1)To ze vodic nezaspi DPB negarantuje.Nema to v zmluve o
verejnom zaujme. ?
2)Tak to proste nefunguje,aby vodic zo ZV liezol do
prestavkujuceho NP voza ?

Doplnim, ze 41.1 zdochla na zast.Hrobonova smer hlst kratko po 16.30
-zv 2819 presnejsie na 22 16.55 tesco sm.Nou
-a este dalsie zv 1809 realne 16.53 patronka smer asmn

ja len doplnim ze na 59/2 sa na poslednu jazdu napojil 2611

Myslim ze v tom pripade pochybilo viac ludi,nie len sofer toho t-busu.