Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Spytaj sa vodicov, co by ti na to povedali. Mne osobne, ako cestujucemu, sa viac pozdava Citelis. Je to lepsie odpruzene, nehuci to ako vysavac, neknise sa to zo strany na stranu, prevodovka radi omnoho plynulejsie ako na Tedome, ma to lepsiu akceleraciu, lepsie brzdy (resp. retarder pri brzdeni neseka vozom). A rozhrkane su oba typy vozov uplne rovnako, co je len kozmetika, vsetko sa da dotiahnut.

Citelisy v počte 65 ks, ešte dobre, že tvoj názor nemá žiadnu váhu... to by potom dopadlo... ?

Tak s tymto ani nahodou nemozem suhlasit. Ked si porovnam komfort Citelisu a Tedomu tak Tedom vyhrava na celej ciare...

z nedele:
82-3524, 3526 (neviem, ci je takto podla poradia)
88pp-1202, 1217, 1212, 1220, 1222, 1834

24 a 26 mas v sekcii cestovne poriadky. Tam je len 1 poradie.

vsetky odchody 24 a 26... a 23 z Lamaca 15.50, 16.50, 19.50...

Vie mi niekto povedat odchody Tambusu na 23/24/26? Vopred dik

Ano, mas to o 2 prispevky nizsie.
Neviete kedy ide ako 23 z Krížu smer LA?

23, 24 a 26 - TAMBUS #1414

Ale vsak aj tie uplne prve TEDOMy mali jazdit na 20tke. Taka bola uplne prvotna uvaha. Chalani mali dostat miesto dosluhujucich ik415 prave TEDOMy. A prave preto tak aj prisli nastavene zo zavodu. Im totiz nikto neoznamil pri kompletizacii voza (vtedy uz sa to vedelo) ze tie vozy budu jazdit do kopcovitych casti BA.

asi hej lebo na 23/7 je 1414

co je na tom tak nezvycajne?
Re #113288 frenky: ?

Platí teda to, že dnes naposledy 1414 = 26/7?

Pamätám si, že keď tie vozy jazdili na 20 tak to s nimi vôbec nehádzalo a vôbec aj pre ľudí bol lepší 12m voz ako 10m sorka, ktorej sa hodinu zatvárajú dvere. No keď tak kompetentný rozhodli...

2020 na 43 ?

Prevovodka nie je zla, akurat je zle nastavena. Lenze to by chcelo troska snahy zo strany "servisu TEDOM"
Napriklad na tej prvej varke Tedomov (1101-1110) bola od vyrobcu nastavena prevodovka s tym, ze vozy mali jazdit po rovinke (L20), ale kedze dostavali "na papulu" od novoty na L32, tak sa to casom cele rozhasilo a teraz sa ta prevodovka sprava tak nechutne, ako v #1104 Druha vec je, ze #1104 nemala stastie na vodicov (az na jedneho).
Druha varka (2101-2105) uz prisla od vyrobcu s uplne inak nastavenou prevodovkou a ani tak netrha (staci si porovnat napriklad 1104 a 1115)
Pri tretej varke (2106-2110) je rozdiel v tom, ze tie vozy radia 6tku pri 55km/h, kym dovtedy vsetky pri 47-50km/h (podla otacok) ale takisto ta prevodovka radi o poznanie lepsie ako pri vozoch prvej varky.
No a cely problem je podla mna v neochote servisu TEDOM zapojit do zastrcky kabel, pripojit ho k USB v notebooku a cez software nastavit prevovodky a tlaky plynu. Tak isto sa da nastavit aj ten slavny rozjazd Tedomacky, ked po prvotnom zoslapnuti plynoveho pedalu to celym vozom trhne.

dnes podla poradia:

83 - 2841, 2849, 2848, 2843, 2842, 2634, 2846, 4228, 4238
95 - 4917, 4906, 4926, 4904, 4913, 4910, 4911, 4221
98 - 4226, 4908, 1840, 4232, 4233, 4234
99 - 4122, 4108, 4130, 4134, 4129, 4112

Ja som rozhodne za Citelis ? tak ako si vravel dá sa tam aspoň kde postaviť keď nastupujem cez druhé dvere(myslím tým priamo k oknu oproti ním) narozdiel od spomínaného Tedomu,ktorý to akosi v strede nevyriešil ? Dúfam,že tá ich kĺbová novinka to má vyriešené lepšie.

A k tým vetrákom na Citelisoch: Mohli by sa niekde naškriabať dajaké peniaze na celovozidlovú klímu takú akú majú tie nové pre hendikepovaných a bolo by to o.k

Pokial viem , 30tr by mali mat sklapacie sedadlo ( v smere jazdy ) v NP casti ako nase NB18ky + aj bocne sedadla medzi 2. a 3. dverami v tbusovej verzii SORu su bez schodu , ale to bol SOR TN12 , ci to je aj v Skoda 30Tr SOR, to netusim

Add tedom - ma to horsie vyriesene ,ale povedzme si,ci chceme viac sedadiel v NP casti ako maju Tedomy ( hoc tie sklapacky su na figu ) alebo len 4 sedadlá v NP časti v Citelisoch a tym padom viac priestoru pre stojacich

Na prednej maske má nalepené #4921, na bokoch a zadnej časti exteriéru je bez čísla.