Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Čo s tým má GDPR?

https://imhd.sk/ba/vozidlo/470/%C4%8CKD-Tatra-K2-7120?dfpi=10#10 a https://imhd.sk/ba/vozidlo/470/%C4%8CKD-Tatra-K2-7120?dfpi=51#51

Nehoda sa stala cca 15:55:30. Autobus bol Mercedes Capacity, cislo 4935, linka 83. Druhe auto sa mi nepodarilo identifikovat, bolo to strieborne kombi, mozno Audi A4 alebo Volvo V40, trosky z auta boli porozhadzovane po celej krizovatke. My sme boli tretie auto v za autobusom, nevystupovali sme pomahat, bol som sam s detmi a ratovat ucastnikov nehody isli ini vodici.
Sofer autobusu bol ok, pomahal vystupovat cestujicim.
Isiel som tade znova cca 17:45, autobus tam stale stoji, stale su tam policajti aj dopravny dispecing.
Zaznam z kamery mam, ale kedze GDPR, tak aspon 1 foto vyrezu z videa...

DPB: Linka 9: prerušená premávka na Ružinovkej smer Centrum.

4935

Dakujem.

Buracka v Petrzke na linke 83. Vsetky zachranne zlozky zasahovali, vystrihovali sofera z osobneho auta. Vodic autobusu to dostal presne na svoj roh kde sedi, ale zrejme bol OK (neviem).
Aspon myslim, ze to bol mercedes a nie SOR.

Nejaky kontext by sa hodil, nie? Vo vyprave nist, vo vozidlovom katalogu detto, nic som nenasiel ani v novinach.

O dalsi Mercedes menej...

Ako dopadol odpredaj 15trM a k2s

No co... smer srotovisko PK, alebo UA.

Nemá nikto informácie o pláne s k2s a k2g, T3g, t3s a t3m ?

7085 je odstavena pred trianglom Kuchajda

Dnes budu celu noc TNS na 04451 a 04452

Onedlho sa zaradí do premávky 20 nových električiek. T3M/T3G/T3S sú najstaršie vozy a odovzdajú štafetu novým vozom, ktoré sa pravdepodobne začnú objavovať aj na negarantovaných poradiach liniek 4 a 9.

Napríklad na výhybke pri Redute už sánky nie sú. Takže tam si bez Vetry musíš vystúpiť a ručne to prehodiť. Nefungujúca preferencia je väčší problém – nefunguje ani RDST a treba si spočítať počet križovatiek na nábreží, v Karlovej Vsi a Dúbravke.

Kedy by sa mala skončiť premávka T3G? Podľa mňa sa budú vyraďovať postupne, keď nabehajú potrebné km na opravu.

Ale veď Vetra tam je... len Tlačítka a sánky síce sú, ale akonáhle prejde vozidlo s nesprávne fungujúcou vetrou ponad tú "krabičku v zemi" tak výhybku aj tak zablokuje, potom už tlačítka nepomôžu a vodičovi teda ostáva výhybku prehodiť už len ručne. Súhlasím ale s názorom, že takého vozidlá by vypravované byť nemali.

Dovolil by som si to skrátiť: Vozy bez funkčnej preferencie by nemali byť vypravené.

A v BA už nie sú na paneli tlačidlá a na trolejí sánky?
Inak idiota ktorý vymyslel preferenciu cez Vetru a súbežne v bežnej prevádzke vozidlá bez Vetry, by som kopal pracovnou topánkou do zadnice veľmi dlho.