Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ty vies o plynakoch prdlajs. Iba ak neake reci od vodicou. To je tak . Plynaky sa u nas vobec nezahriavaju a to preto lebo maju kvalitny chladiaci mechanizmus. A vodici s tym nejazdia ako z traktorom . Dostavaju to len skuseny vodici , ktory su aj nato preskoleny. Nemozem zato ze DPB si generalkuje tie vase serbliky , a nerobi to poriadne , a SPP to iste . Vies totiz motor je robota SPP cize aj vsetko co sa tyka motorovej stranky. Pozor nemyl si motorovu stranku zo sasmi. Nam motor neroby SPP Bratislava ale SPP michalovce a STARKO a za ten 170000 tisic co sa vrazi na generalku z toho vychadza autobus ktory stoji fakt za to. Ja nemozem za to ze mas taky nazor na Karosy , ale karosa je dobry autobus pokial sa onho stara tak ako sa ma. Je pravdov ze tie bratislavske Karosy vyzeraju otrasne , ale mozu za to DPB a velka vacsina vodicov.Aspon keby vam fungovali umyvarky tak ako maju , tak by to vyzeralo kusok krajsie. My v KE uz neplatame vozy ako vy v BA .My autobus oplechujeme na novo.

KLF: Trosku som nepochopil jednu vec, co je to mavanie cestakom? Akym?

Tomas: DP preplaca hovory vodicom, takze neni problem.. Vsak jasne ze inak by to nikto nevyuzival. A hlavne... Ked volas na dispecing tak iba prezvanas, a oni ti naspat zavolaju

1911/97 Sa zrazil pri dk zrk. Haj s os. Autom. je tam teraz dost prudka hadka ale neviem ci s tym suvisi

2913 sa dnes stal obetou protiteroristickeho zasahu na strkovci co sa neznicilo v ohrade, to dnes dokoncili kuklaci boli aj dake vybuchy vnutri ale to len take symbolicke...bude to asi v televiznych novinach na markize a mozno aj na TA3

Aj keby mal mobil tak nie je povinny ho pouzit..Na to je tam vysielacka a ked nefunguje tak maju smolu...Jemu ten hovor na DISPECING nikto nepreplati tak preco???

Nic nespravime....Nikoho to nezaujima co je v zalostnom stave teda aspon z DPB..Nech sa to aj rozsype..:)

... Poznas to v DP ? V ten den (dokonca v podobnom case) som mal poruchu aj ja na mojej suprave. Stali sme na Racianskej ulici. Vysielackou som zavolat dispecera nemohol, pisalo mi, ze je pretazena siet. Mobil mam, mal aj P.P. ale tak... presne sme to poriesili ako si napisal - maval som cestakom a islo sa ! Tak nas to ucili aj v autoskole. Ovsem to som mal stastie, ze siel okolo vodic, ktory sadol do zadneho voza supravy a ja som bol v prednom a tlacil ma. Ovsem cestak Ti je nanic, ak tlacis supravu, pretoze nevidis cez druhy voz. Chapes dufam. Teraza sme sedeli v oboch vozoch supravy, cize nebol problem a netlacila ma dalsia elektricka. No a to ze vodic nema mobil - preco by mal mat ? Je to povinna vybava ?

Martin Fundárek: Tak skoro po 7114 prišla 7115?

I435 pomaly ale iste začínajú byť v žalostnom stave a ak sa na nich nezačne robiť, veľa ich stratíme.

No ked to bola 2806 tak potom neviem co by si vravel....O ten voz nikdy nebolo starane a tito vodici co ho teraz maju aspon nieco dali do kopy!!!!Skoda,ze si nepockali na tu 2808 ktoru povodne mali dostat:(

Moja dnesna vyprava na Trnavku dopadla takto>

- na kanaly stoji 1021(ma daco so zadnymi svetlami) a 1128
- 2013 dostala novu vcelku zaujimavu reklamu na firmu, ktora ramuje obrazy a fotky. Je cela akoze potrhana a v strede je napis: "CO S TYM?" "Zaramovat!"
- v dielni som videl 1514 (ten ma zevraj daco s filtrami a olejovym cerpadlom) a 2944 (ten ma defekt na prednej naprave vlavo)
- do dielni chodi 3.kolona (co som tam bol dosli postupne vozy 3524,3525,3710,3708,a zevraj este asi 4 Karosy)
- taktiez bola vedla dielne odstavena 4307
- vypravna 2.DPA je uz hotova
- este stale stoji na stojanke 1133 ,ale 1121 som tam uz nevidel dufam, ze sla do plynu...
----------------
Dnesna vypravicka>
21 po poradi>1807,1827*,1404,1402,vecer,1815
43>2606
57 po poradi>1009
67>2102,2138,2004
----------------
* - co sa tyka 1827>
1. vodic by mal sem-tam zavitat aj do zadnej casti vozu... Zuvacky na skle, spina.
2. ten voz asi dnes na 21/2. nevydrzi az do konca. Totiz hore Prazskou sme sa drali 5min. a to sme boli plny tak na 70%. Prevodovka je absolutne debilne nastavena (prehadzuje tak pri 1300 ot/min.),vzdy ked sme preradil na 2ku automaticky motor prestal tahat a tak musel vodic vypustit jazdu, aby sa zasa podradilo na 1tku(takto sa to zopakovalo asi 5 krat), aj filtre by sa uz zisli precistit, motor absolutne netaha a netaha ani od Patronky na Mokrohajskej a to je pritom len maly kopcek
Do DNV sme mali 6min. meskanie a typek so 1404 zasa jazdi na +3min. Cize 2 21cky idu za sebou po 12min. a pred 1827 a za 1404 je 25min. fuga!

Zdochla 11/2. Bola v nej moja žena a prišla nasraná ako brigadýr. Informovanosť cestujúcich žiadna. Po nejakom čase zdochnutú elinu nakuplovali, potlačili o pár metrov a zase sa stálo. Zrejme sa čakalo, kým niekto dovezie vysielačky. (Kedysi vodič tlačeného vozidla mával cesťákom a išlo to aj bez vysielačiek.) Vodič sa vyjadril, že nemôže ohlásiť poruchu, lebo nemá mobil. Neviem, čo si mám o tom myslieť.

Dorazila nová K2S, je na vagónoch na žel. st. Predmestie (11.02).

Pri strkoveckom jazere stoji vyradeny 2913. Co tam s nim budu robit?

Pridam taku malu informaciu...Mozno ju tu uz aj niekto dal
Zastavka Culenova:Davaju tam novy povrch tie slavne cervene kachle;)A preto je zastavka posunuta o par metrov dalej..Tyka sa to zastavky smerom na Malu scenu,Safarikovo namestie.

Piatok 13. :
- 2813 okolo 13. h. vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil ZV 2817 a napokon 2300
- 2314 po prve - od 15:22 h. docasne vypadol na jedno kolo na linke 34/6, neskor ho nahradil ZV 2827
- 2929 o 15:28 h. odisiel do vozovne z linky 83/3, od 18:21 h. ho mal nahradit 2310, ale ten po prichode z vozovne na konecnu Pri krizi ostal stat pre poruchu a tak neskor tuto linku prisiel hradit ZV 2827 a az okolo 19:30 h. 2310 zacal tuto linku naostro
- 7915-16 okolo 15:45 h. vypadol na linke 5/4, neskorho nahradil 7955-56
- 2314 po druhe - o 18:07 h. odisiel docasne do vozovne z linky 34/6
- 7803-04 okolo 18:30 h. docasne vypadol na linke 1/7, neskor ho nahradil ZV 7718
- 7789-90 o 20:07 h. odisiel do vozovne z linky 12/5 a tak poslednu jazdu z Dubr. na Saf. nam. o 20:21 h. neabsolvoval, bez nahrady

- 7834 po 16. h. ako ZV na linke 2
- 7720 po 19:30 h. ako ZV na linke 9/2

Po 21. h. sa na Staromestskej ulici zrazil autobus MHD s osobnym autom. ( info stella servis )

Vyprava podla poradia:
1: 7749-50, 7723-24, 7737-38, 7781-82, 7732-31, 7805-06, 7803-04, 7815-16, S 7757-58, 7819-20, 7793-94
M: ZV 7718/7
5: 7837-38, 7937-38, 7907-08, 7915-16, 7909-10, 7839-40, 7901-02, 7923-24, 7939-40, 7917-18, S 7602-10, 7911-12, 7931-32, 7729-30, 7935-36
M: 7955-56/4
12: 7753-54, 7765-66, 7817-18, 7795-96, 7789-90, 7809-10, S 7759-60, 7775-76
20: 1702, 1024, N 1004, 1008, 1017
22: 1100, 1062, 1010
27: 1011, S 1007, 1004, VW 1902, VWv 1818
34: 2822, 2315, 2811, 2512, 2830, 2314, S 2304, 2514
M: ZV 2827/6
35: 3628, S 3508
83: 2308, 2813, 2929, 2515, 2809, 2940, 2810, 2938, S N 2826, 2404, 2818, 2814, 2812
M: ZV 2817 a 2300/ oba 2; ZV 2827 a 2310/ oba 3
380: 1901
382: 1111
504: 1824

Doplnili aj frenky a Color

Nieco z K-reportu: 11.6 bol 3631 skusany v Liberci v kopcovitych castiach mesta

Len to je tak - v tomto podniku je vela schopnych ludi, ale aj vela uplne neschopnych. A prave ti neschopni zatienia pracu schopnych...

ano, ale to by chcelo aj urcitu volu a financie, btw, neviem kto tu s tym prisiel ale plne podporujem ten nazor ze trate by mali byt trojkolajne - dali by sa jednak robit expresy (t.j. predbiehat vozy ktore stoja v kazdej zastavke) a okrem toho to ma tu vyhodu ze na trati viem robit kompletnu udrzbu bez vyluk trate ako takej (akurat mi to zrusi expresne linky ) jasne ze takyto system vyzaduje plne funkcnu zabezpecovacku a schopnych dispecerov...

ked su vybavene systemom buse tak jednoznacne ano nemozes si brat priklad z tych starych konzerv