Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Okrem tohto asi nic ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5119

Re #62665 Sati: Ak mozes napis mi prosim na mail alebo na icq ? . vip737@zoznam.sk alebo 224595585 ?

? vidno že dnes mám volno tak tu chyba celé jedno zadelenie z 2.DPA ?

Terminus technicus "vyjazdiť" sa chápe ako "byť možné odjazdiť", či už v rámci stihnutia chronometráže, alebo dostatku paliva Čiže nevyjazdiť v tomto prípade znamená minúť naftu pred dokončením služby, teda naopak, ako si to pochopil

Čo je na 6619 zaujímavé?

DNES:

- ZV Hlst 3631 minimalne od 15:30 na linke 41/2 ? , o 16:25 sa napojil 3031 (16:09 prichod na Hlst)
- 7907+08 pocas dna vypadla na linke 5/8, minimalne od 16h. ju nahradila 7947+48.
- 3514 pred 07 h. docasne vypadol z linky 30/6 , nahradil ho ZV 3631 a neskor sa vratil.
- ZV 7706 minimalne od 07 h. na linke 1/2 neskor ho nahradila 7787+88.
- ZV 7706 mal vyjazd zo stanice o 15:25 na linku 9, o 16:37 sa vratil z hradenia.
- 7722+21 pred 13 h. vypadla na linke 12/2, nahradil ju ZV 7304 a neskor sa objavila 7777+78.
- ZV 1715 minimalne od 15 h. na linke 63/3.
- 7056 po 16 h. na linke 8/3 alebo 3/4.
- Odchod 98/5 od Technopolu, smer OD Slimák nebol vykonany.
- Meškanie min. 8 minút, prípadne nevykonanie odchodu 98/3 o 11:09 od Technopolu, smer Jasovská.
- Na staronovej zastávke Technopol (linka 98, výstupište budúcej linky 83) bol osadený prístrešok.

Podla poradia:
1: 7801+02, 7787+88n, 7815+16, 7759+60, 7805+06, 7823+24, 7829+30, 7803+04, 7753+54, 7799+00
? M: ZV 7706 a 7787+88 oba /2
2: 7737+38, 7825+26, 7781+82, 7793+94, 7821+22, xxxx+xx
3: 7064, 7104, 7069, 7103, 7110, 7108, 7116, R 7125, 7909+10
4: 7769+70, 7719+20, 7727+28, 7807+08, 7773+74, 7775+76, 7812+11, 7797+98, 7763+64, 7755+56
5: 7925+26, 7602+10, 7839+40, 7917+18, 7953+54, 7927+28, 7943+44, 7907+08, 7301+02, 7921+22, 7937+38, 7911+12, 7935+36, R 7929+30, 7946+45
? M: 7947+48 /8
8: 7123, 7109, 7113, 7118, 7115, 7105, R 7915+16, 7843+44
9: 7783+84, 7809+10, 7795+96, 7833+34, 7741+42, 7904+03, 7841+42, 7725+26, 7913+14, R 7732+31, 7723+24, 7923+24, 7929+30, 7946+45, 7777+78, 7745+46
? M: ZV 7706 /?
12: 7739+40, 7722+21, 7765+66, 7757+58, 7717+18, 7831+32
? M: ZV 7304 a 7777+78 oba /2
13: 7107, 7071, 7117, 7114
17: 7102, 7076, 7101, 7915+16, 7843+44, 7125, 7909+10, 7923+24
28: 3507, 3515, 3529, 3031, 3029, 2723 ?
29: 3510, 3508, 3029
30: 2726 ?, 3533, 2723 ?, 1718, 3516, 3514
? M: ZV 3631 /6
32: 3702, 3704, 3034, 3703, 3707
37: 3024, 3511, 3527, 3023, 3505, 3527, 3530
31/39: 2713 ?, 1807, 1630, 1606, 1608, VN 1611, 1808, 1619, 1806, 1627, 1311, 1410
41: 3517, 3031n
? M: ZV 3631 a 3031 oba /2
61: 2824, 2612, 2626, 2607, 2406, 2400
63: TEDOM (5) ?, 1210 (8)
? M: ZV 1715 /3
74: 2642, 2511 ?, 2404, 2409, xxxx, 2712
92: S: 4828, 4858, 4215, 4217, 4803, 4216, 4945 ? ; V: 4833, 4813, 4102; s: 4109, 4118, 4110, 4107?
93: 4819, 4826, 4856, 4840, 4821, 4846, 4204, 4951 ?, 4807, xxxx*, xxxx*, 1814, 1409, 1413, 1708
95: 4830, 4817, 4842, 4843, 4845, 4818, 4946 ? ; S: 4218, 4801, 4219, ráno ???, 4835, 4840; R: 4839, **xxxx
M: 4813/11, 4815/13
98: 4857, 4853, 4837, 4844, 4849, 1626; VN: 1812; S: 1812, 4202, 4209, 4838?, 4833, 4210; R: 4813
99: 4114, 4123, 4103, 4104, 4108, 4111, 4829, 4125, 4127, 4112, 4124, 4128
133: 6705, 6705, 6701
201: xxxx, 6623, 6619 ?, 6632, 6612, 6638, 6628, 6607, 6608, 6605, 6629, 6618, 6633
210: 6315, 6289, 6298
N37: 3527 (1)
N95: 4845, 4833, 4813
ZV Hlst: 7304, 7706, 3631

* Na 93/10 alebo na 93/11 bol 4827.
** 95/15 mala ráno nevykonané odchody, možno nebola vypravená

Spolupracovali: ? klasIK & Technopol ? ; Pantograf1

na dlho nie...

Dnes na 38 opäť 3503. Ten voz je tam už pridelený natrvalo?

8.11.2007

ZV 1715 celú službu na linke 21/18
Poobede pravdepodobne prebehla výmena medzi 21/12-1810 a 21/8-1602

20: 1004, 1707, 1008, 1001, 1002, 1010, 1625
21: 1803, 1620, 1307, 1805, VN 1602; 1609, N 1618; S 1602, 1611, 1412, 1401, P 1810; 1404, 1403, 1809, R 1413, 1712, ZV-1715
? M: ZV 1715/18; 1602/12 a 1810/8
22: 1032 ?, 1701, 1710, 1006, 1009, 1010
24: 1625, P /4 nemám
25: R 1618; 1602, 1810, 1611, 1810, 1611, P 1611; 1810n, PV 1620; 1609, V 1805

R - ranné
P - poobedné
PV - podvečerné
V - večerné
1810n - už vtedy bol na 21-25/8

26: 1625, 1701
49: 1032, 1009
370: 1030
371: 1716
380: 1810
382: 1111
N21: 1618, 1602, 1812

Pomohol klasIK ?

Mne sa to zdalo divne no sak ale co ked tam mala tu karticku so 14tkou ? ?

Na L9 bolo az 5 T6A5 ☺ . A prosim ta vysvetli mi tu 7775+76 na 4/14 .

Noo neviem to presne. Bolo to na Molecovej smer Dubravka medzi 16:15-16:30. Sorry blizsie neviem. ?

Prosim ta napis mi miesto, cas a smer kde si videl 7947+48 na 5/8 ?

DNES(ale nestihol som svsetky poradia):

L4: 7727+28/3, 7807+08/4, 7773+74/5, 7775+76/6, 7812+11/7, 7797+98/8, 7763+64/9, 7755+56/10, 7775+76/14(ráno)
L5: 7839+40/3, 7917+18/4, 7953+54/5, 7927+28/6, 7943+44/7, 7947+48/8, 7301+02/9 ? , 7937+38/11, 7911+12/12, 7935+36/13, 7946+47/14
L9: 7783+84/1, 7809+10/2, 7795+96/3, 7741+42/5, 77904+03/6, 7841+42/7, 7725+26/8, 7913+14/9, 7921+22/10, 7723+24/11, 7777+78/15, 7745+46/16
dnes boli na 9 az tri T6A5!!! ? len tak dalej ?

7121 ako cvicna jazda videna dnes o 16:14 na Molecovej smer Karlovka.

Ako vidím, zrejme bol dopravný príkaz málo blbuvzdorný na to, aby ho v Petržalke pochopili a teraz sa hľadajú dôvody, prečo tam ten kĺbák vlastne ani nebolo treba. Ale však nikdy sa to tak nerobilo, cestujúci (i keď v tomto prípade asi vodiči) by to aj tak nepochopili a ešte nedaj bože aj zneužili.

Príklad jedného z blbých argumentov: "objehanie vozidla co ma prestavku na obratisku Cunovo"
Takže koľko prestávkujúcich vozov obieha 91/6 v Čunove?

Aj tak by ma zaujímalo, prečo ten popis tak strašne trápil práve teba, keď pokiaľ viem tak nemáš výpravu v náplni práce. ?

Odchody zo zast OD Saratov; Smer JJ-VW (po-pi - školský rok): 05: 18 a 13:18 ?

Cela ta veta ktoru pouzil urobil zamerne tak aby to vyzeralo ze 4.DPA ani len netusila ze na c.37 boli klbove vozidla... vsetci o tom dobre vedeli prikaz tam je este dnes zaveseny a niesme tupí ako na inej prevadzke... ked nieco neni potrebne nebudem to tam davat... jazdit s klbakom do Cunova a cez vikend nieje ziadna vyhra (auta odparkovane na ceste, objehanie vozidla co ma prestavku na obratisku Cunovo a preto som sa zastal vypravy ktora bola dobre zvladnuta...) obcas tu clovek narazi na par TEORETIKOV co tuzia mat svoju pravdu pritom autobus poznaju akurat tak z objektivu a priestoru pre cestujucich a potom sa to odbavuju... smutne. ?

Veru sú ?

Prosim ta, poviem ti to jasne a strucne taketo primitivne poznamky na vozovnu si mozes trusil kolko chces nikto za ne postihovany nebude pretoze nikto nic neporusil, tvoj nazor ani ironia nikoho nezaujima su tu vacsie problemy v DPB ako jedno solo na c.37ke... uzas ziskas mozno tak akurat od tychto deti co tu travia volny cas... s radostou si pokracuj a z tvojich foto som fakt zdesedny a nebudem s nich ani spat... cmuk len tak dalej. A aky dostatocny nazor ukaz mi aspon jeden logicky opodstatneny prispevok a potom sa s tebou budem dalej o tom bavit... silou mocou si len snazis dokazat ze mas recht maj si ho na buduce tam ani to solo byt nemusi a potom si mozes uz cvaknut len rit oproti iducej CNGky... ? ?

O tom, že 22/2 = 26/2, som nevedel, mám na pamäti.

Ok, lebo sa mi nezdali tie poradia, čo spomínal Jakub1. Ja som mal totiž tiež informáciu, že sú to všetko "sedmičky"...