1808 okolo 13.30 hod dočasne vypadol, tesne pred tým, ako jazdil 26/7, na linke 26/7 ho nahradil ZV 1814
2615 bol vo večerných hodinách z linky 83/4, nahradený neznámym vozidlom
2812 po 22. hod vypadol na linke 83/6, nahradil ho až do konca služby ZV 4841
Podľa poradia:
20: N 1007; 1010, 1008, 1031, 1808
21: N 1601; 1625, 1809, 1604, VN 1611; 1805, R 1008
23: 3501, 1808
24: 1808
25: 1601, 1805, 1611
26: 1808
? M: ZV 1814/7
28: 2725, 2708, 2004, R 3526; P /5 nemám (nestihol som)
83: 2800, 2810, 2809, N 2615; 2831, 2812, 2822, 2819, 2820, VN 2818; VN 2641
? M: ZV 4841/6
N21: 1601, 1611, 1626
Dúfam, že poteší obidva tábory - nielen priaznivcov Ikarusov 280, ktorí sa nemohli zúčastniť tejto poslednej jazdy, ale aj tých, ktorí síce Ikarusy nemajú veľmi v obľube, no ako priaznivci MHD vedia, že v piatok odišla do nenávratna jedna nezabudnuteľná éra autobusov.
No myslím že mi sa tu rozprávame o naftových karosách nie o plynových, plynové ani nemôžeš porovnať s naftovými. A mne sa páči zvuk naftových karos a aj ikarusov 280.
Len ukazal to aky ma prehlad o tom co hovori... ? ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
