Ráno jazdil podla zadelenia, a keď v zadelení je iba ranná špička, tak poobede (s druhým šoférom) ako "záložný voz" je na iných linkách. ? Dnes napríklad L70. ?
Samozrejme. Keď to funguje v Bratislave na električkách a trolejbusoch - zďaleka nie na všetkých (nehovoriac už o Viedni, kde to funguje na všetkých vozidlách, lebo na to sú tu niektorí alergickí), tak na bratislavských autobusoch by to bola "Blbost."...
Dnes ráno som videl záložný MAN Lion´s City LL #1661 na L84 a na transparente mal už premenovanú konečnú zastávku
84 Prokopa Velikého
namiesto
84 Hroboňova?
A tuším že 94/12 -Ikarus 435- mal to poradové číslo 12 naopak
Nebuchla si 12 hlavičku? ?
Na spomínaných zastávkach by to bola blbosť, lebo (a) už si mimo zastávky, (b) mal by si poznať fázy križovatky, na voľno sa môžeš tak či tak pripraviť s nejakou rezervou, ale nie že sa pohneš a potom tam budeš stáť 30 sekúnd.
Za idealny stav povazujem zatvorenie dveri, posun k semaforu a aktivovanie dopytu. Ak niekto bude dobiehat, moze nastupit, ale zaroven v momente ked naskoci VOLNO vodic moze hned vystartovat
To je pravda napr. pri spomínanom Hodžovom nám. alebo pri Račianskom mýte smer Hlavná stanica.
Nie je to však pravda pri zastávkach ako sú napr. Americké nám. (smer Kollárovo nám.) či Trenčianska (smer Trhovisko). Tu má vozidlo MHD osobitnú predzvesť, a križovatka sa nachádza pár metrov za zastávkou. Napriek tomu veľa našich vodičov zavrie dvere, posunie sa o 3-5m, zabzrdí, čaká, a potom sa zase rozbehne. Mne to príde ako u blbých.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
