To nie je vsetko, zacvik sa konal aj na vozoch 1807 a 1813 - samozrejme vsetko na L39
A cca hodku dozadu na L78 tusim 1626 prefical okolo Trnka smer zimak.
No a pre velky uspech dnes 1639 obdrzal aj "peciatku jedinecnosti" od stlpa trolejoveho vedenia vo vozovni. Na lavy bok vpredu
202-6602, 6607, 6608, 6610, 6619, 6627, 6623
201-6620, 6633, 6635, 6637
208- 6226 ? , 6260 ? , 6265 ? , 6244? , 6254? , 6604, 6605,6617, 6631
207- 6236?
209-6230 ? ?
87-1205
74-2414
70-1601
Vodič 6260 poobede- pomerne pomalá jazda, rozbeh až pri odchode zo zast. Strojnícka na cintorín
6254-pri odchode zo zast. Hraničná na cintorín sa šoférovi neďaleko od zastávky priplietol chofec idúc v čiernom kabáte a klobúku-akoby sa nič nedialo proste vošiel na cestu bez pozretia-chudák šofér, na jeho mieste by som si určite poriadne zanadával!
Trolejbusy 6244, 6254- majú pekný zvuk ale interiér hrozný(starý), mali by sa o ne viacej starať!
asi 14:20 bol 5 minutovy prestoj elektriciek na radlinskeho smer racko pri krizovatke s vazovovou, vodic musel koli autu, ktore mu nahle vbehlo do cesty zastavit pod sekciou
39 - 1813/4 - vodič v zácviku
13 - 7087
17 - 7121 - asi už nevedel výdržať, cigaretku si v kabíne zapálil už na zastávke Karlova Ves pred obratiskom, 7106, 7104
32 - 3405
63 - 1635
83 - 2649, 2630 - zvonka počmáraný bok vleku na strane vodiča
84 - 2831/4
208 - 6226, 6287
naozaj musim "podakovat za vybornu jazdu" soferovi poobednajsiemu 6308, cele vozidlo sa trmacalo on veselo po sancovej v strede cesty isiel na hodzovom nam. skapal motor ci co a on zacal zurit a nahadzovat to potom sa hral este tri minuty s informacnym panelom BUSE a este zacal vypinat a zapinat hlavny vypinac, tato jazda bola fakt des ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
