Discussion Forum › Operations Forum

Ked budes tak uvazovat vzdy, tak sa nikde nedostanes na vyssiu ako najnizsiu poziciu.

Áno, ale mám pocit, že 1300 je vodičov technicko-hospodárskych pracovníkov je 630 a dielenskýh 660. Každý dielenský zamestnáva takmer jedného úradníka. Toľko dielenských a úradníkov na 43miliónov vzkm, 500 autobusov v strašnom stave, 130 trolejbusov v stave akotak a 227 električiek, ktoré by boli fajn keby ich niekto umýval. Na 36 kilometrov prevádzkovej dĺžky električkových tratí v hroznom stave, 44 kilometrov trolejbusových tratí, ktoré niekto nevie dobre navrhnúť, 1200 zastávok z ktorých 300 prístreškov spravuje JCDecaux a číslo bude narastať?
Oni majú 660 technicko-hospodárskych pracovníkov a na Trnavskom mýte či iných zastávkach v ich kompetencii nemá kto umyť sklá?! A dať tam normálnu tabuľu na CP a nelepiť ich na sklá, lebo večer sa to nedá prečítať, lebo pod tým je ďalší CP a tak sa to prelína a mohol by som samozrejme pokračovať.

Az budem manazerom tak ma nevytoci

A ak to ma vediet? Ved d3 sem pisal, ze mu to posielal.

Co sa hned rozculujes? Potom to vyzera tak, ze si kufre mozes balit aj ty. Manazera nesmie vytocit 14-rocne decko.

Tie peniaze si musi niekto v DPB aj vypytat a nie sa tvarit, ze ich maju dost.

Ale on nemá admin, tak ako má vedieť, ako má popisovať fotky?

Dostávali dotácie, dostávali. Od štátu už nejde nikomu nič akurát BA dostane tuším 100 miliónov, kvôli zmene veľkostného koeficientu z 2,53 na 2,35. Dalo by sa to nahradiť aj tým, keby Bratislave narástol počet obyvateľov o tuším 32.000. ☺
A dotácie išli aj podľa podielu prepravovaných študentov a dôchodcov, nie? Výkony neboli hlavným vodidlom. To by potom mestá tie výkony neznižovali keby štát platil len podľa nich.

O koľko poklasli výkony? A ak sa, napríklad, prezamestnanosť znížila z 200% na 100%, ešte je kde šetriť:-P.

Tusim raz, ked bolo oficialne velke stretko a bolo tam 5 ludi vratane teba a Violinej segry

To nie je také jednoznačné. Taký Prešov nedostáva v pomere k výkonom o nič vyššiu dotáciu, práve naopak, a stíha aj vozový park obnovovať.

Ike: To bolo aj pre ostatných. Síce sa teda poznáme, ale nepamätám sa, že by sme sa niekedy videli. Videli, mám krátku pamäť?

Dúfam.

Ty kokos je to tu jak chat, nestačím odpisovať. ☺

Veď uvidíme, aké budú výsledky. Bodaj by prezamestnanoť nebola. Vtedy by DPB mohol okamžite povedať, že to nie je v DPB ale v nezáujme financovať DPB zo strany mesta.

Pocuj, komu vykas?? ☺ sak ta "poznam" uz aj 3 roky...

ale to je kravina, tak to v zivote nebude

Ike: Ja som reagoval na deka, ktorý reagoval na mňa.
Neni podstatné ma nezaujíma, neviem prečo si to všímate. Treba aby pri príspevkoch bolo aj IP a hotovo. Ja som sa nikdy neskrýval za cudzie nicky iba raz na diskusii a to aby som zase nepoškodil iMHD.sk a tak mi to nebude vadiť a určite ani iným normálnym prispievateľom.
A spraviť nejakú povinnú registráciu a ak niekto bude chcieť zmeniť nick tak mu to automaticky pri desiatich príspevkoch zobrazí aj nový aj starý. A na jedno IP bude môcť byť prihlásený iba jedno meno.

Tu je ten článok o OLO a. s. prečítajte - podnentné
http://www.bratislavskenoviny.sk/index.php?ssearch=odpad&readId=795

Hupz, blby enter

Vrtacik > ale kolko bolo liniek? a ake boli "plne"? ako sa o vozy staralo?

No, len aby audit nezistil, ze v DPB celkovo prezamestnanost nie je... Ked si pozries statistiky, tak pocet zamestnancov klesol z 6774 v roku 1989 na 3205 v roku 2000...