Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

na aky mail? ten zmail nefunguje.

Prevzatie malo byt koncom februara 1954. Su vsak dva protichodne dokumenty, jeden hovori, ze 2 autobusy boli prevzate, druhy datovany o par dni neskor zase hovori, ze ziadny nebol prevzaty. Naskenujem a poslem.

V roku 1954 (k 15. 11.) uz DPMZ ziadne autobusy Tatra v evidencnom stave nemal, ani tie, ktoré v roku 1949 otvárali MHD. Takze ak boli do DPMZ v roku 1953 nejake prijate, v prvej polovici roku 1954 museli odist. Kazdopadne by som bol velmi povdacny za kazdy archivny dokument k tejto veci. Dakujem.

tak sa teším, preskenujem potom tiež ?

zatial to mam len v tlacenej forme, ked to prevediem do digitalnej podoby, poslem. rozhodne vsak mestska doprava v pravom zmysle vznikla az v aprili/maji 1954.

Ak by si mi poslal na mail, bol by som vďačný. Tiež poskytnem na oplátku to, čím disponujem ja, pretože mám práve materiály svedčiace o opaku ?

Nie je pravda. Aspon nie podla materialov o zavedeni MD v TN.

...nie na začatie mestskej dopravy v TN, ale na jej rozšírenie ? MHD TN začala v roku 1949 (http://imhd.sk/tn/doc/sk/10081/Historia-a-sucasnost-MHD-v-Trencine.html alebo http://imhd.sk/tn/doc/sk/10082/Vyvoj-liniek-mestskej-hromadnej-dopravy-v-Trencine.html)

http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2614889

zda sa, ze pravdu sme mali obaja. v roku 1953 TN ziskal dve stare Tatry z DP Kosice, ale zobral mu ich DP Zilina na rozisrenie mestskej dopravy. Naopak, v roku 1954 na zacatie mestskej dopravy v TN mal DP Zilina dat 4 vozy do DP TN (2x Tatra, 1x Krupp, 1x Skoda-Bussing). Vsetky autobusy vsak uz boli vyradene a nepojazdne, aj tak sa vsak jedna Tatra a Skoda-Bussing* do Trencina nejak dostali, kde ich planovali opravit. Ci islo o tie iste Tatry, ktore predtym vzali, alebo to boli "povodne" zilinske Tatry, netusim.

* - karoseria Skoda, motor Bussing

Keby mal niekto nejake blizsie info, tak ?

Chceli vedieť, čo ich to čaká v Žiline... ?

ja s dvoma kamaratmi , bolo to tam super. Už nám ten DOD chýbal, keďže v Žiline sa už druhý rok nekoná. Fascinoval nás aj počet vystavených vozidiel a medzi nimi aj Ikarus 280.10. Mali sme aj možnosť odviesť sa v kĺbovom autobuse SOR NB 18, z ktorého konečný pocit bol tak známku 3, kvôli rachotiacemu a praskajúcemu interiéru. Tiež sme po dlhom čase zažili rýchlu a dynamickú jazdu na trolejbuse ?

Ktorí to traja žilinčania boli v sobotu v Ba na DOD?

Tento rok ani nebol DOD? Ci ho este narychlo spravia aj s novými prírastkami?

Žeby predsa? ? ? ?
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2608915

http://www.transport.sk/spravy/cestna-doprava/5244-skoda-electric-doda-do-ziliny-trolejbusy-takmer-za-250-milionov-kc.html nieco som nasiel ? ? ?

nie, len sa dôvodí, že cena sóla je nižšia ako v BB, takže s anejednalo o nepriaznivú cenu oproti nám známym už ukončeným súťažiam

„Rozhodujúcim kritériom bola cena. V prípade, že ponuku predložil len jeden uchádzač a cena by bola nepriaznivá oproti nám známym už ukončeným súťažiam, tak s víťazom sa dohoda neuzatvorí. Napríklad cena krátkeho trolejbusu je rádovo o niekoľko desaťtisíc eur nižšia ako zverejnená cena v súťaži v Banskej Bystrici,“ zdôraznil riaditeľ žilinského dopravného podniku Ján Barienčík.

On sa pri tých podmienkach prihlásil ešte aj niekto iný?

To mam chápať tak že v priebehu 4 rokov pride tých 10 SORov, ktoré nahradia už v tom čase 10 jazdiacích SORov? Zato taká Taká 244 keby ju nevyradili, by prežila všetky SORy. ?