Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sorka nás tiež môže ešte všeličím prekvapiť (odporúčam strany 94 a 96). ?

http://w3.busportal.cz/bpextend/23_Cerny_Evmhpo-revize-I.pdf

To vyvinú neskôr- bude to hrbatý prototyp v 5 a 6 dverovom variante s neprechodnymi uličkami s možnostou státia len v priestore dverí- pre rýchlejšiu výmenu cestujúcich. ?

to sú fakt podobné kritériá: výsledok môže byť naozaj variabilný, až Škoda 30Tr a 31Tr. Ale ako by povedali argument proti, môžu stihnúť vyvinpť aj 32Tr alebo 33Tr ?

Veru, hanbím sa. ? Ale do Žiliny idem prvýkrát, tak som sa pre istotu opýtal. ?

Ideš na dopravnú a toto Ti treba písať? ?

Diky. ?

Zastávka je hneď pred budovou stanice, automat je na zastávke. L4 odchádza zo zastávky na strane budovy ŽST (nie cez cestu oproti).

Čaute, idem zajtra na prijímačky na ŽU a rád by som vedel, že ako ďaleko je zastávka pri Železničnej stanici od budovy stanice. Uvidím ju hneď? Sú po ceste aj automaty na lístky? ?
Budem rád za nejakú tú odpoveď.

mohlo byť v podmienkach:
názov začína na Š, končí A, model vyšší ako 28Tr. Bolo by to úplne rovnako.

Zámer financovania obnovy trolejbusového vozidlového parku:
http://www.zilina.sk/dokumenty/DokumentyProgramyMZ_20120613103744.pdf

Zatiaľ tu asi nikto nenapísal, že autobus Karosa B 952E #14 má nový busboard spoločnosti ALGIDA na zmrzlinu Big Milk. Autobus mal predtým reklamu na spodnú bielizeň značky TRIUMPH v OC Dubeň a Aupark Žilina.

Foto autobusa s reklamou: http://zilina-gallery.sk/picture.php?/26336/category/190

na Trati Kralovany- Trstena... prípojovosť sa blíži ku 0! a večerný spoj odrovnali úplne! nie ďakujem

Simkoslav - ten návrh som pozeral (nielen pre Žilina - Rajec). Z pohľadu Žilinčana je zvýšenie spojov do Rajca len vítané a musím skonštatovať, že konečne! Tá trať si to už dávno zasluhuje, plus treba doplniť nejaký spoj po 22:00 zo ZA nepochybne. Každopádne zavedenie taktu vítam, rozšírenie spojov rovnako, ale stále dávam jeden veľký výkričník: či sú tam popísané všetky obmedzenia, typu nejde cez zimné prázdniny, cez letné a podobne. Pretože už neraz (na iných tratiach) bol toto kameň úrazu. V uvoľnenom návrhu GVD to vyzeralo super, prišiel reálny a všade možne všeljaké obmedzenia prevádzky....
V novom GVD - dostupný napr. http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4515-Navrh-GVD-20122013-pre-osobnu-dopravu/ ale dochádza k úbytku Os vlakov ZA-CA v špičke, rýchlikov BA-ZA (aj posilových!). Avšak je pre hlavné trate koncipovaný už konečne naozaj systémovo na prvý pohľad - otázne je ako je na druhý pohľad a čo spraví s "menej" vyťaženými traťami....

Čo hovoríte na plánované zmeny na železnici Žilina - Rajec?
http://zilinarajec.wordpress.com/2012/06/12/zeleznicu-pravdepodobne-cakaju-vacsie-zmeny/

Presne tak, už viacej okato sa to vyberko nedalo napisať.

Jozef ti vysvetlí, že nové vedenie mesta je dobré, lebo zachraňuje trolejbusy a preto nevadí, že sa nanich "trošku" napakuje.

Ten trolejbus Škoda 14Tr #214 s reklamou mesta si môžeš pozrieť aj na nasledovnom odkaze:

http://zilina-gallery.sk/picture.php?/25642/category/199

cauko date zilincania ten tr 14 ev.c214 s tou reklamou mesta??

Ktoré typy vozidiel môžu splniť VŠETKY kritériá "takzvaného verejného obstarávania" tejto úplatnej doby? Kto sa chystá si namastiť vačky na žilinskej "transparentnosti" aby bíla bíla byla....