Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

„Rozhodujúcim kritériom bola cena. V prípade, že ponuku predložil len jeden uchádzač a cena by bola nepriaznivá oproti nám známym už ukončeným súťažiam, tak s víťazom sa dohoda neuzatvorí. Napríklad cena krátkeho trolejbusu je rádovo o niekoľko desaťtisíc eur nižšia ako zverejnená cena v súťaži v Banskej Bystrici,“ zdôraznil riaditeľ žilinského dopravného podniku Ján Barienčík.

On sa pri tých podmienkach prihlásil ešte aj niekto iný?

To mam chápať tak že v priebehu 4 rokov pride tých 10 SORov, ktoré nahradia už v tom čase 10 jazdiacích SORov? Zato taká Taká 244 keby ju nevyradili, by prežila všetky SORy. ?

Vcelku nová skutočnosť:

http://zilina.sme.sk/c/6545053/prvych-desat-trolejbusov-kupi-dopravny-podnik-za-48-mil-eur.html

Či skôr zreálnenie možností?

Aktuálne: #231 v zastávke Smreková odstavená a odpojená od trolejového vedenia. Na linke 14 asi miesto nej premáva #07.

http://www.sor.cz/site/download/TNB12-28-95-Cegelec-1297840852.jpg
http://www.sor.cz/site/download/TNB12-32-94-Skoda-1297840815.jpg

pekne je vidno rozdiel

Nečudoval by som sa, keby boli vyrobené už teraz. ?

http://zilina.sme.sk/c/6537152/skoda-electric-doda-dopravnemu-podniku-20-trolejbusov.html
To ich stihnú vyrobiť 10 do konca roka? Zrejme budu vybavene dopytom, mohli by v DP porozmyšlať, že by sa začal použivať. Nech sa v zime nevetrá na zastavke 1-2 minuty cez všetky 4 alebo všetkych 5 dveri. ?

Odrbal som sa, kamarát spomínal, že to ide z EÚ fondov.. Keby to išlo tak by to sedelo.

presne. Toto nie sú fondy EÚ, takže nie je povinnosť vyradiť nič. Treba racionálne pouvažovať čo/či vyradiť/predať/nechať na ND.

236 ma prasknuty ram, demontovane LED tabule a stoji vedla dielne. V premavke sa s nim uz nepocita

Na tú rovnicu si ako prišiel? ?

Ten by som za vyradený nepovažoval, veľa komponentov z neho bolo použitých pri stavbe 6617/II. Údajne aj rám predného článku je pôvodný.

236 už dlhé mesiace nejazdí, no leto trávila na začiatku depa a zatiaľ sa nedostala do miest, kde zvyknú končiť vyradené a dlhodobo nepojazdné vozidlá.

V podstate, pri klbákoch môžu vyradiť staršie vozidlá, ktoré síce mali GO alebo naopak novšie, ktoré však GO nepodstúpili. Keďže predpokladám, že im pôjde o výraznejšie zníženie priemerného veku parku, môžeme očakávať, že preč pôjdu prevažne tie najstaršie. Čo sa týka 210, tá mala až dve generálky a kým má "aktívnu" CVR, tak by mala jazdiť. Čiže ja to vidím na 201, 203, 208, 236, 244, 245 a 246.
To, že ich vyradia nemusí nutne znamenať, že už nebudú nikde jazdiť (v týchto mesiacoch aj cez Žilinu prechádzajú po železnici vyradené trolejbusy z ČR na Ukrajinu), hlavne pokiaľ sa to finančne oplatí viac ako šrotovisko. Len to by už pomaly mali začať zháňať kupcov. Čosi asi tiež ostane na náhradné diely.

Z krátkych tipujem, že vyberú spomedzi 213 (tú by viacerí radi videli ako historičák), 215, 218, 219 a 222.

Počet vyradených vozidiel sa musí rovnať počtu nových, tak z kĺbov zrejme odídu 201, 203, 208, 210, 236, 244, 245, 246 ak príde naozaj 10 nových... 236 celá zhrdzavela, už je zrejme neuvidíme.

.....spolu s bratislavskym 6617,po nehode s deklom kanala.

Dlhodobo odstavený. Začínam pochybovať, že sa v premávke ešte niekedy objaví. Ak by ho vyradili, jednalo by sa o prvý vyradený trolejbus 15 TrM na Slovensku.

GO však mali skôr-

inac,neviete co je s klbom 236?

vypadaju zachovalejsie/laicky pohlad/