Vozidlá › Autobusy › Škoda 706 RO

Škoda 706 RO bol prvý veľkokapacitný autobus v Československu, v prípade potreby doplnený prívesom. Výroba autobusu sa v rokoch 1947 - 1951 uskutočňovala v Automobilových závodoch, n. p. (AZNP), závod Avia Letňany, kde sa vyrábali podvozky. Od roku 1952 sa výroba podvozkov presťahovala do Jablonca nad Nisou - Rýnovic (v roku 1952 ešte pod značkou AZNP, od roku 1953 pod značkou LIAZ). Karosériu vyrábal národný podnik Karosa Vysoké Mýto.

Karoséria autobusu bola trambusového typu, t. j. motor bol umiestnený vovnútri v prednej časti vozdila. Autobusy boli dodávané v mestskom aj linkovom prevedení, ktoré sa od seba líšili usporiadaním interiéru a počtom dverí. Mestské autobusy mali dvojo štvordielnych skladacích dverí, ktoré sa otvárali smerom von, novšie série mali dvojdielne dvere otvárajúce sa dovnútra, oboje sa ovládali elektropneumaticky. Posledne dodané autobusy s dvojdielnymi dverami mali na prednom a zadnom čele v hornej časti priestor pre číslo linky. Linkové autobusy mali jedny štvordielne skladacie dvere. Pracovisko vodiča bolo od cestujúcich oddelené polostenou a vyčnievajúcou časťou motora. Vodič mal k dispozícii na ľavej strane vlastné dvere. Vnútri bolo drevené obloženie, pri zadných dverách bolo stanovište sprievodcu. Čalúnené sedadlá boli umiestnené priečne. Autobusy v linkovom prevedení mali na streche "záhradku" určenú na prepravu batožín.

Prvým autobusom sa neskôr vymieňali mechanické smerovky za elektrické so žiarovkou. Autobusy sa priebežne podrobovali generálnym opravám, niektorým vozidlám boli pravdepodobne pôvodné štvorkrídlové dvere pri GO vymenené za dvojkrídlové.