Diskusné fórum

Velmi dobre sa pamatam, jak primator v streamoch na fb hovoril, ze nemoze jazdit viac spojov, lebo je malo cestujucich a nemozu vozit vzduch. A tri tyzdne pred volbami uz mozu.

Uz od minuleho tyzdna su tu vsetky.

Popoludni su tram spoje plne studentov.

#3519 na 11/2 -> linky 11 a 30
#3535 na 56/3
#3905 na 6304 -> linky X9 a X1
#3907 na 10/5 -> linky 38 a 10
#3908 na 6301 -> linky X9 a X1
#3909 na 55/3
#3911 na 54/4 -> linky 54 a 27
#3915 na 19/7
#3919 na 36/4
#3920 na 72/6 -> linky 38, 72, 71, 16, 10
#4715 na 6309 -> linky X1, XR2, X9
#4718 na 4005 -> linky X1, X9, 38, 36, 27
#4726 na 6308 -> linky X1 a X9
#4731 na 36/5 -> linky 36 a 39
#4733 na 27/1 -> linky 27, 10, RA3, F3, RA6
#4736 na 6303 -> linky XR2, X9, X1
#4740 na 4004 -> linky RA8, F6, 17, XR2, F75, RA4, X9
#4748 na 27/3
#4750 na 6302 -> linky X9 a X1
#4753 na 6307 -> linky XR2, X1, X9
#4754 na 27/2 -> linky 25 a 27
#4757 na 6305 -> linky X9, X1, XR2, 28
#4758 na 10/4
#4759 na 52/1 -> linky 26 a 52
#4760 na 17/1 -> linky 17 a 15
#4761 na 15/2 -> linky 15 a 38
#4762 na 36/3 od 5:03 do 10:09
#4762 na 36/13
#4763 na 6306 -> linky X9 a X1
#4764 na 17/2
#4766 na 19/6 -> linky 36, 19, 38, 17
#4767 na 23/1
#4768 na 19/8
#4769 na 36/1
#4770 na 17/6 -> linky RA6, F9, 17 ráno
#4770 na 36/3a od 10:23 do 11:49
#4771 na 15/3
#4772 na 72/1
#4773 na 71/5
#4774 na 72/3
#4775 na 52/3
#4776 na 10/2
#4777 na 52/4 -> linky RA6, F4, RA4, F3, 52
#4778 na 52/5 -> linky 52, F3, F4, F2, RA3
#4779 na 19/4
#4780 na 17/3
#4781 na 17/7 -> linky 17 a 27 ráno
#4781 na 19/1a od 13:46 do konca
#4782 na 52/2
#4783 na 72/5 -> linky 38 a 72
#4784 na 72/4
#4785 na ZV-A/4406
#4785 na 19/1 ZV od 4:55 do 13:25
#4785 na 17/6a -> linky F5, F3, RA6, 17 ZV poobede
#4786 na 19/2 -> linky XR2 a 19
#4801 na 71/3
#4908 na Technologickej jazde
#5104 na 35/2 -> linky V4 a 35
#5105 na 25/1
#5106 na 20/2 -> linky 32, 20, 35
#5108 na 29/1 -> linky 29 a X1
#5109 na 34/1 -> linky 29, 54, 34
#5110 na 16/3 -> linky 13, 16, Z1
#5113 na 6310a -> linky XR2, X1, X9 poobede
#5114 na 29/3
#5115 na 14/2
#5115 na 14/12 -> linky 17, 16, 14
#5116 na 16/1 -> linky 16, 12, Z1
#5117 na 20/3 -> linky 32, 20, Z1
#5118 na 4402 -> linky ZV a V9
#5118 na 31/2 ZV ráno
#5118 na 36/3b -> linky 36, F4, RA5 ZV od 12:23 do konca
#5120 na 11/1 -> linky 11 a 30
#5704 na 4224 -> linky F10 a RA6 ráno
#5709 na 4011 -> linky Z1, RA1, F10, F9, RA6
#5712 na 4211 -> linky F4, 19, V4
#5713 na 34/3 -> linka V3 od 5:32 do 6:02
Služba 34/3a od 7:05 9:22 nevypravená
#5713 na 34/3b -> linky 34, 32, 20 od 9:36 do konca
#5714 na 12/5 -> linky V9, RA5, 12
#5715 na 4023 -> linky RA6, F9, F75, 31, RA5, F77
#5716 na 18/1 -> linky 16, 12, 18, 34, 25
#5725 na 16/2 -> linky V1 a 16
#5726 na 25/2 -> linky 26P, 25, RA2, F4, F8, XR2
#5733 na 4222 -> linky F7, F2, RA5, F10, 21, XR2, F8
#5735 na 4404 -> linky ZV a V3
#5735 na 6310 -> linka XR2 ZV ráno
#5736 na 4405 -> linky ZV a V2
#5748 na 12/1 -> linky 12 a X1
#5749 na 4226 -> linky 26, F4, F9, RA1, Š2, F1, F10, RA5
#5754 na 12/3 -> linky V2 a 12
#5758 na 14/1 -> linky 16 a 14
#5760 na 31/4 -> od 10:33 do 11:28
#5761 na 29/2 -> linky 32, 29, 18, 27
#5803 na 31/1 -> linky 31 a 24
#6702 na 4224a -> linky 26, F7, F4, 26P, 28 poobede
#6803 na 26/2 -> linky 26P, 26, F2
#6901 na 18/4
#6902 na 18/2
#6903 na 51/3 -> linky 51, 22, 25
#6904 na 31/3 -> linky 25, 31, 32, 55
#6905 na 51/2 -> linky 51, 55, 22
#6906 na 51/1 -> linky 27, 18, 51
#6909 na 31/4 -> linky 12, 29, 22, 31 od 6:17 do 10:28
#6909 na 31/4b -> od 12:33 do 13:28
Služba 3104c linka 17 od 14:01 do konca nevypravená
#6910 na 6003 -> linky 12, 966, 33, 51
#6911 na 20/7 -> linky 14, 20, 32
#6914 na 18/3 -> linky 27 a 18
#6915 na 20/5 -> linky 20, 32, 34, 14
#6917 na 22/2

10: #3907, #3920, #4758, #4776
11: #3519, #5120
12: #5116, #6909, #6910
13: #5110
14: #5115, #5758, #6911, #6915
15: #4760, #4761, #4771
16: #3920, #5110, #5115, #5116
17: #4760, #4764, #4766, #4770, #4780, #4781, #4785, #5115, #6909
18: #6901, #6902, #6906, #6914
19: #3915, #4766, #4768, #4779, #4781, #4785, #4786
20: #5106, #5117, #6911, #6915
22: #6903, #6905, #6909, #6917
23: #4767
24: #5803
25: #5105, #6903, #6904, #6905
26: #4759, #6702, #6803
26P: #6702
27: #3911, #4733, #4748, #4754, #4781, #6906
28: #4757, #6702
29: #5108, #5109, #6909
30: #3519, #5120
31: #5118, #5803, #6904, #6909
32: #5106, #5117, #6904, #6911, #6915
33: #6910
34: #5109, #6915
35: #5104, #5106
36: #3919, #4762, #4766, #4769, #4770, #5118
38: #3907, #3920, #4761, #4766, #4783
39: #4731
51: #6903, #6905, #6906, #6910
52: #4759, #4775, #4777, #4778, #4782
54: #3911, #5109
55: #3909, #6904
56: #3535
71: #3920, #4773, #4801
72: #3920, #4772, #4774, #4783, #4784
966: #6910
F2: #4778
F3: #4777, #4778, #4785
F4: #4770, #4777, #4778, #5118, #6702
F5: #4785
F7: #6702
F9: #4770
RA1: #5709, #5749
RA4: #4777
RA5: #4770, #5118
RA6: #4770, #4777, #4785
Technologická jazda: #4908
V1: #5725
V2: #5736, #5754
V3: #5713, #5735
V4: #5104, #5712
V9: #5118, #5714
X1: #3905, #3908, #4715, #4718, #4726, #4736, #4750, #4753, #4757, #4763, #5108, #5113, #5748
X9: #3905, #3908, #4715, #4718, #4726, #4736, #4740, #4750, #4753, #4757, #4763, #5113
XR2: #4715, #4736, #4740, #4753, #4757, #4786, #5113, #5726, #5733, #5735
Z1: #5110, #5116, #5117
ZV-A: #4785, #5118

Konečne DPMK robí aj dobré veci

V Košiciach je základný takt od nemapäti v špičke 12, v sedle 15, v okrajových častiach dňa 20. Kedysi bol myslím ráno takt 10 minút na 6-ke zo stanice medzi 6:50 a 7:50, ale nie som si tým istý. Zároveň tá kapacita nedoznala veľkú zmenu. Vozidlá kapacity 2T nahradila kapacita 1.5T a v zásade to stačí. Na každej linke sú denne nanajvýš 2 spoje, kde je to Vario narvaté. A keď to nestačí, posilní sa interval. Pred rekonštrukciou Jazera nestačila linka 1 a tak bol z jazera takt 5 minút od 6:50 do 7:20. A v Košiciach nie je problém napísať spoj aj do zálohy.

#6702 na 26, 26P, 28

ale zaujimalo by ma preco nejazdia aj tie

10: #3920

to netusim

10: #3907
RA5: #4703, #4714, #4727

4783 na 7205

10: #4734, #4756
11: #3519
15: #4711, #4720, #4746
17: #4730, #4737, #4740, #5111, #5749
19: #3915, #4703, #4717, #4738, #4755
23: #4739, #4743, #5111
25: #4754
26: #6803
27: #4733, #4748, #4754, #5706
30: #3519
31: #5118, #5803
34: #4739
36: #3919, #4731, #4732, #5706
38: #3919, #4711
39: #4739
52: #4744, #5118

54: #3911, #4702, #4712, #5723, #5741
55: #3909, #4709, #4725, #4730
56: #3535, #4721, #4747

v1: #5725
v2: #5754
v3: #5713
v4: #5104

71: #3920, #4724, #4745, #4801, #5736, #5747
72: #3920, #4708, #4722

x1: #3905, #3908, #4715, #4718, #4726, #4736, #4750, #4753
x9: #3905, #3908, #4726, #4736, #4750, #4753
xR2: #4736, #4753, #5735

ako ti písali vyššie, u nás je ten systém trochu iný a nemáš ako dať jednu linku napr. už len na Jazero alebo Terasu

a máš trať na Boženy Nemcověj, kde to má najväčší zmysel iba so študentmi a trať v Barci, kde to využívanie je minimálne

Áno, nepoznám miestne pomery až tak dobre, ale to som si všimol. Každopádne posilnenie intervalov by určite prospelo, 15 minút do 17. hodiny je málo. Predpokladám, že v minulosti jazdili električky častejšie a nie iba ako jeden voz.

Problém je však, že máme trochu inú koncepciu vedenia tratí po meste ako v Bratislave ak by som to tak nazval.

Ale s myšlienkou súhlasím, aj u nás by sa to mohlo dať zrealizovať alebo zoptimalizovať len o tom nech rozhodnú odborníci (popr. vypracovaním nejakej štúdie).

Košiciam by sa podľa mňa tiež hodila nejaká reorganizácia električkovej dopravy po vzore Bratislavy. Na každú radiálu jedna linka s hustým intervalom, tak 5 minút v špičke, 7,5/10 minút v sedle... Blbý nápad?

V okrajových režimoch využíva linku 7 veľmi málo cestujúcich. V špičke sú to najmä žiaci škôl.
Chodiť tam pre jedného, dvoch ľudí v noci (prinajlepšom) je naozaj na hrane.

a na to ste prisli ako?