Diskusné fórum

V prvom rade treba klimu pustit na bomby, nie tak že ti fuka do ksichtu teplý vzduch. Sam som bol vodiča nie raz upozorniť že to čo puštal nebola klima. Jasne že potom ludia otvoria okna, maju sa v tom buse snad zadusit od tepla? Treba sa starat o klimatizaciu, puštat ju poriadne a v neposlednom rade pri zapnutej klimatizacii zamknúť okná.

Ktorá bude prd platná lebo ľudia sú tupé ovce a pootvárajú okná.

Službu 4023 robil 5713 a xR2 tam určite nie je.

Akou rýchlosťou sa bude jazdiť po Alejovej po ukončení sanácie nevie niekto??

No len je to jednosmerný voz... A tam je ten zásadný rozdiel
Aj 29T 1. a 2. série majú 70 miest a 30T má o 16 menej na sedenie

EDIT až potom som si všimol že s jedná o jednosmerné vozidla a nie obojsmerne

#5753 na 36/13 od 13:13 do 15:29
#3916 na 36/13a od 16:23 do konca
#6705 na 4103 -> linky F7, 26, N3

Konečne električky, ktoré majú klimatizáciu.

Škoda 52T má 70 miest na sedenie.

Ten počet miest na sedenie je celkom zaujímavý.. toľko miesta nie je ani v jednosmerných električkách...

a prečo to tam teda robia?

Ok ale kedy? Už mesiac je zastavka zbytočne presunuta a nič sa tam nedeje.

farba nebola hnedá
bola sivá - ako doplnkové linky

Nie, veď zoznam modernizovaných zastávok bol zverejnený už dávno.
Tam sa opraví max. tá plocha.

55: #5739

56: #4704

Tak ale to potvrdzuje, že keď sa to chytí, tak to zostane tam. A koľké sa nechytili. Navyše, každý má nevyhnutne aj trochu inú optiku. Ja som veľa používal MHD v čase, keď za novo pridanou linkou 33 už nebolo nič.
Do sady by sme ešte mohli pridať aj električkovú linku číslo 8 Koľko krát už vznikla a zanikla. Ozaj, vie sa dôvod, prečo naposledy bola vylepená na označníkoch, už s priradenou hnedou farbou, ale ani raz nebola vypravená? Chýbalo povolenie? Alebo si to rozmyslel DPMK?

Ešteže ten experiment s 36 funguje vyše desaťročia.

#3535 na 54/1a poobede
#3906 na 6306 -> linky X9 a X1
#3907 na 10/5 -> linky 38 a 10
#3908 na 6302 -> linky X9 a X1
#3909 na 54/3
#3910 na 6304 -> linky X1 a X9
#3911 na 56/1
#3916 na 36/3 -> linky RA6, F2, F3, 36, F4, RA5
#3919 na 19/4
#3920 na 72/4
#4704 na 6307 -> linky XR2, X9, X1 od 4:56 do 12:08
#4712 na 55/2 -> linky XR2 a 55
#4714 na 39/1 -> linky 34, 39, 23
#4717 na 36/5 -> linky 36 a 39
#4723 na 6309 -> linky XR2, X9, X1
#4727 na 6303 -> linky X1 a X9
#4736 na 6307a -> linky X1, X9, XR2 od 12:20 do konca
#4740 na 6308 -> linky X9, X1, XR2
#4754 na 6301 -> linky X1 a X9
#4757 na 6305 -> linky X9, X1, XR2, 28
#4758 na 10/4
#4759 na 52/1 -> linky 26 a 52
#4761 na 15/1 -> linky 15, 23, 38
#4762 na 19/7
#4764 na 72/1
#4766 na 36/4
#4767 na 71/5
#4768 na 52/3
#4769 na 36/2 -> linky 36, 38, 10
#4771 na 15/4
#4772 na 71/2
#4773 na 72/3
#4774 na 72/5 -> linky 72 a 38
#4775 na 52/5 od 4:31 do 5:13
#4776 na 10/2
#4777 na 19/3 -> linky XR2 a 19
#4778 na 52/4 -> linky RA6, F4, RA4, F3, 52
#4779 na 19/2
#4780 na 71/1
#4781 na 4004 -> linky RA8, F6, 15, F75, RA4, 55
#4786 na 17/1 -> linky RA3, F3, 17, 15
#4801 na 36/6 -> linky 16, 10, 36, 27
#5104 na 20/1 -> linky 32, 31, 20
#5105 na 34/3 -> linky RA6, 34, F4, RA4
#5106 na 14/1 -> linky RA5, 16, 14
#5108 na 28/1 -> linky 31 a 28
#5110 na 29/3 -> linky 29 a 24
#5111 na 20/3 -> linky 20, 32, Z1
#5113 na 29/2 -> linky 29, 18, 27
#5114 na 14/2 -> linky 27 a 14
#5115 na 12/3
#5116 na 34/1 -> linky 29, 34, 54
#5118 na ZV-A/4402
#5118 na 52/5a ZV od 5:20 do 8:57
#5120 na 11/1 -> linky 11 a 30
#5709 na 4222 -> linky F7, F2, RA5, F10, 21, XR2, F8
#5723 na 4023 -> linky RA6, F9, F75, XR2, 31, RA5, F77
#5718 na 52/5b od 9:36
#5754 na 54/1 ráno
#5755 na 12/1 -> linky 12 a X1
#5757 na 29/1 -> linky 32, 29, X1
#5802 na 35/1
#5803 na 22/1 -> linky 13 a 22
#6702 na 31/1
#6903 na 20/6 -> linky 20 a 35
#6905 na 20/5 -> linky 20, 32, 22, 25, 51
#6906 na 2007 -> linky 14 a 32
#6909 na 22/2 -> linky 22 a 13
#6910 na 51/1
#6911 na 51/2 -> linky 27, 51, 33
#6913 na 31/2
#6916 na 31/3 -> linky 31, 32, 55
#6917 na 18/3 -> linky 27, 18, 51, 25

10: #3907, #4758, #4769, #4776, #4801
11: #5120
12: #5115
13: #5803, #6909
14: #5106, #5114, #6906
15: #4761, #4771, #4781, #4786
16: #4801, #5106
17: #4786
18: #5113, #6917
19: #3919, #4762, #4777, #4779
20: #5104, #5111, #6903, #6905
22: #5803, #6905, #6909
23: #4761
24: #5110
25: #6905, #6917
26: #4759
27: #4801, #5113, #5114, #6911, #6917
28: #4757, #5108
29: #5110, #5113, #5116
30: #5120
31: #5104, #5108, #6702, #6913, #6916
32: #5104, #5111, #6905, #6906, #6916
33: #6911
34: #5105, #5116
35: #5802, #6903
36: #3916, #4766, #4769, #4801
38: #4761, #4769, #4774
39: #4714, #4717
51: #6905, #6910, #6911, #6917
52: #4759, #4768, #4775, #4778, #5118
54: #3909, #5116
55: #4781, #6916
56: #3911
71: #4767, #4772, #4780
72: #3920, #4773, #4774
F2: #3916
F3: #3916, #4778, #4786
F4: #3916, #4778, #5105
F6: #4781
F75: #4781
RA3: #4786
RA4: #4778, #4781, #5105
RA5: #3916, #5106
RA6: #3916, #4778, #5105
RA8: #4781
X1: #3906, #3908, #3910, #4704, #4723, #4727, #4736, #4740, #4754, #4757, #5755, #5757
X9: #3906, #3908, #3910, #4704, #4723, #4727, #4736, #4740, #4754, #4757
XR2: #4704, #4712, #4723, #4736, #4740, #4757, #4777, #5709, #5713
Z1: #5111
ZV-A: #5118

Za košický úzus a dlhoročný zvyk považujem, že všetky čísla liniek na konci klasického radu sú experimenty a účelové a dočasné linky, kde sa očakáva, že rýchlo vznikajú a zanikajú. Ak sa povie 37 alebo 39, tak z pamäti takmer nikdy neviem, či linka ešte existuje alebo už neexistuje alebo bola znovu obnovená v inej trase. Za posledné desiatky rokov, koľko rôznych použití už mali čísla liniek nad 34... Takže z môjho pohľadu celkom stačí, keď sa opäť len vyberie číslo z konca radu ...a je to jasné.
Inými slovami, vami navrhovaná konvencia už v Košiciach dlhodobo existuje.