Diskusné fórum

To asi neviem nikto mino DPMK

Ahojte môžem sa spýtať či budú dotiahnuté z USSteelu aj zvyšné KT8D5 a T6A5 ďakujem za odpoveď odpovedzte niekto

Neprišla sama, prišli aj Kt8d5 #508, #535 a dvojičky T6a5 #604 + #605, #628 + #629

529tka včera ráno stiahnutá 513tkou do vozovne.

Vie sa dôvod prečo nejazdí?

Ok diki, a 5118 tam bol? Pretože ubian mi ukazoval 5118
Teraz pozerám že zo Šace šiel 5102

3531 výmena za 5102

9: #509, #523

#3515 na 11/1 -> linky 11 a 24
#3524 na 56/1
#3530 na 55/1a od 13:42 do 13:50 (porucha)
#3530 na 55/1c od 15:02 do konca
#3531 na 56/3 od 5:23 do 14:40
#3904 na 4003 -> linky RA3, F3, 55, RA5, F6, 36
#4757 na 55/1b od 14:16 do 14:42
#4759 na 52/1 -> linky 26 a 52
#4760 na 36/7 -> linky 36, 23, 27
#4762 na 36/4
#4763 na 19/3 -> linky RA5, F2, 19, 23
#4766 na 19/7 -> linky 36 a 19
#4776 na 36/1
#4785 na 27/2 -> linky 25 a 27
#5102 na 55/1 -> linky 17 a 55
#5104 na 18/1 -> linky 12, 18, 34
#5106 na 25/1
#5109 na 12/3
#5110 na 16/2 -> linky RA5 a 16
#5111 na 29/1
#5112 na 34/3 -> linky RA6, 34, 25
#5113 na 23/1 -> linky 27 a 23
#5114 na 34/2 -> linky 54, 34, Z1
#5116 na 14/2
#5117 na 28/1
#5118 na 56/3a ZV od 15:36 do konca
#5802 na 33/1 -> linky 51, 33, 21, 29
#6701 na 31/1
#6702 na 18/2 - > linky 18, 16, 17
#6705 na 35/1
#6804 na 26/11
#6902 na 51/2a -> linky 55 a 22 poobede
#6904 na 51/2 len linka 51 ráno
#6911 na 51/3 -> linky 51, 22, 25
#6916 na 31/2
#6917 na 20/4 -> linky 20 a 32

#3531 práve pred chvíľou šiel po Triede SNP s poruchou smer garáž.

11: #3515
12: #5104, #5109
14: #5116
15: #4774, #4780, #4783
16: #5110, #6702, #6913
17: #4768, #4772, #5102, #6702
18: #5104, #6702, #6905, #6913, #6914
19: #4763, #4766, #4770, #4775, #4782
20: #6914, #6912, #6917
21: #5802
22: #6902, #6908, #6911
23: #4760, #4763, #4773, #4774, #4783, #4786, #5113
24: #3515
25: #4785, #5106, #5112, #6911
26: #4759, #6804
27: #4760, #4785, #5113, #6905, #6913
28: #5117
29: #5111, #5802
31: #6701, #6916
32: #6912, #6915, #6917
33: #5802, #6910
34: #5104, #5112, #5114, #6912
35: #6705, #6915
36: #3904, #4760, #4762, #4766, #4776, #4778, #4781, #4786
51: #5802, #6904, #6905, #6910, #6911
52: #4759
54: #5114
55: #3904, #4757, #5102, #6902
56: #3524, #3531, #5118
71: #4784
72: #4773
966: #6910
F3: #3904
F6: #3904
RA3: #3904
RA4: #4770
RA5: #3904, #4763, #5110
RA6: #4786, #5112
Z1: #5114

Milý Yogi, prosím o porozumenie písaného textu. Aspoň v dvoch odstavcoch som zdôraznil, že nič nenavrhujem, iba že minimum je tri. A ty prídeš s tým, že čo ja navrhujem. Face-palm. Keď si unavený z roboty, všetka česť tvojej práci, ale odpisuj radšej až ráno, lebo toto mi pripadá ako debata v krčme, keď spolustolujúci počká, kým môže hovoriť a potom si povie dačo svoje, čo súvisí s témou iba minimálne. Veď v pohode, každý z nás má aj slabšie hodiny, ale práve preto je lepšie niekedy s odpisovaním počkať a nechať si čas na porozmýšľanie pred reakciou.

S ostatným čo píšeš, ďakujem za reakciu. Ani ja nedávam rozvoju veľa šancí, Európu čaká z viacerých dôvodov hospodársky úpadok. Dotkne sa to aj električiek v Košiciach.

Zabúdaš na jednu podstatnú vec.

My tu totiž vieme urobiť veľmi ľahko pár hrubých čiar a dať si nosné linky krížom cez mesto. Ale máme tu skutočné prestupné body, ktoré by umožnili prestup medzi linkami?
Veľká škoda, že sa pred pár rokmi zabetónoval súčasný stav, lebo min. Námestie osloboditeľov, kruhový objazd a VSS, križovatka mali vyzerať inak.
Súčasný stav znemožnuje akýkoľvek prestup nielen medzi bus-tram, ale aj medzi tram-tram.

A tebou navrhované linkové vedenie...
to ozaj by si nechal ľudí z Jazera, aby šli do mesta linkou 9 a v húfoch prestupovali pod mostom VSS alebo hore na kruhovom objazde? Alebo vyhliadková jazda cez Terasu a z NMM pešo? Veľmi silný prúd zvykne byť aj z Komenského na NO alebo ďalej. Týmto by si to všetko proste pretrhal a iba s jedným cieľom, aby si eliminoval počet električkových liniek.

Bohužiaľ, stavby MET a MEU sa urobili asi najhorším spôsobom akým to šlo, štýlom "veď poďme rýchlo vyčerpať EÚ fondy, lebo nám nedajú nič". A veľmi nám chýba dokončenie okruhu v centre mesta. Škoda, že to, čo niekedy bolo, sa zničilo. A kým bude trať do "nového centra" na ľavom brehu Hornádu, tak... tak to veľa vody v ňom ešte pretečie.

Absolútne minimum = 3.

Všetky zastávky košickej koľajovej siete obslúžia tri linky: v trase bývalej 9, terajšej 4/7 a R1. (Alebo si viete nakresliť množstvo iných variánt, kde 3 ťahy ceruzkou pokryjú celú koľajovú sieť.)
Z pohľadu pokrytia siete (6 koncových obratísk) netreba nič ďalšie.

Takže miesto pre zníženie počtu liniek je obrovské. Či by sa jednalo o optimalizáciu, na to by sa našiel celý rozsah názorov, ale technicky na všetky košické trate stačia iba 3 linky.

My máme trochu inú spleť tratí ako majú Blaváci, povedal by som že už teraz máme absolútne nutné minimum liniek aby mala každá trať (a MČ) adekvátnu obsluhu. A ani nechcem počuť o tom že by napríklad nemala jazdiť 3ka z dôvodu "ale šak prestúpite na námestí" (v takom prípade by trebalo posilniť 1ku a 2ku (počet využitých/potrebných vozov rovnaký ako teraz)

V ničom

Podobná v čom?

Nechodila sa podobná reorganizácia liniek v KE ako v BA pred pár rokmi???

V rokoch 2013-2014 DPMK obdržal 56x NB18, 61x NB12, 5x BN9,5 a 5x EBN10,5.

No vsak to je uplne ako nakup SORiek v rokoch 2013-2014 kedy prislo dokopy aj s nb 12 a nb 18 okolo 110 kusov (neviem presny pocet ale nad 100 to urcite je) a dlhe roky sa neobnovoval vozidlovy park a teraz nemaju cim nahradit ten velky pocet autobusov pretoze verte ci neverte, ale vacsina SORiek uz je na hrane zivotnosti, velky fail ze sa pravidelne neobnoval vozidlovy park tak, ako sa spravne ma a robi to skoro kazde pricetne mesto, lenze vedenie tohto mesta nie len ze je nepricetne ale ich znalost v doprave je niekde pod urovnou 0% pretoze preferovat elektrobusy pred trolejbusmi ked kazdy dobre vidi ze trolejbusy su svetovy trend a kazdy tuto trakciu sa snazi co najviac rozvijat len nase mesto ma vlastne "data" ktore maju boh vie odkial.

Ufffff..... trochu som sa potreboval vyventilovat po dlhom case