Diskusné fórum

Vedľajšie zastávky Ladožská, Rovníková, Dneperská kvôli prehľadnosti používajú názvy ulíc kolmých na hlavnú cestu. Žiadna sa z nich sa nevolá Ždiarska, hoci práve taká Rovníková je uprostred dĺžky rovnobežnej Ždiarskej ulice, podobne ako Čingovská bude uprostred dĺžky rovnobežnej Čingovskej ulice. Uvedomujem si ale, že nová zastávka Čingovská sa nemôže volať Napájadlá, hoci je priamo pri ulici Napájadlá (podobne ako je Rovníková pri Rovníkovej ulici), leba zastávka Napájadlá už existuje v inej polohe. Takže Čingovská je skutočne asi to najlepšie, čo sa tam dá vymyslieť.

10: #4760, #4763, #4769, #4774, #4776, #4777, #4782, #4783
11: #3515
12: #5104, #5105
15: #4772, #4785, #4801
16: #5104, #5114, #5116, #5117
17: #4775, #4781, #5115
19: #4762, #4768, #4770, #5118
20: #5108, #5113
21: #5115
22: #6705
23: #4771, #4780, #4785, #4786, #5115
24: #3515
27: #5110, #5114
28: #5111
29: #4766
31: #5802
32: #5108, #5113
33: #5115
34: #4786, #5106
35: #6701
36: #4760, #4763, #4769, #4774, #4776, #4777, #4782, #4783
52: #4778
71: #4771, #4786
72: #4765, #4767, #4780
F1: #5114
F3: #5117
F4: #5117
F5: #5110
F9: #4776, #5114
RA2: #5114
RA3: #4768, #5110
RA4: #5114
RA5: #4775
RA6: #4776, #5110, #5117
Z1: #5108, #5116, #5117

V rozvojových plánoch sa píše, že bude mať názov Čingovská čo by dávalo aj zmysel, keďže sa takáto ulica v blízkosti vyskytuje.

Názov by mal byť Čingovská.

Áno, bude vybudovaná nová električková zastávka pri tej novej križovatke Dneperská-Slanecká-Napájadlá.

Oceňujem zmenu úvodného vyskakovacieho okna pre nastavenie cookies, že už má na úvodnej strane tlačidlo na zamietnutie všetkých cookies (okrem nevyhnutných) a nie je treba chodiť vypínať všetky kategórie jednu po druhej ako sa to robilo predtým.

Bude aj nová zastávka pri Napájadlách, ktorá sa v plánoch ukazovala pred pár rokmi? Vie sa aj jej názov?

Pekne, ze sa jazdna doba zrychli o minutu, ked sa pridanim semaforov na kazdu krizovatku na Slaneckej spomalila o dve.

#3519 na 11/1 -> linky 11 a 24
#3524 na 55/1 -> 17 a 55
#3531 na 54/1 -> linky 34 a 54
#3535 na 55/2
#3904 na 17/6 -> linky RA6, F9, 17, F5, F3
#4757 na 52/6 -> linky 52 a 56
#4758 na 10/2
#4760 na 17/1
#4762 na 52/2
#4763 na 72/6 -> linky 23, 72, 71, 10
#4764 na 17/5
#4765 na 71/4
#4776 na 19/6 -> linky RA4, F3, 19
#4785 na 27/1 -> linky 27, RA5, F3, RA6
#5104 na 23/1 -> linky 27 a 23
#5105 na 25/1
#5106 na 20/2 -> linky 35, 20, 32
#5108 na 29/1
#5109 na 34/1 -> linky 54 a 34
#5110 na 16/3 -> linky 13, 16, Z1
#5111 na 35/2a od 14:15 do konca
#5112 na 14/1
#5113 na 18/1 -> linky 12, 18, 34
#5114 na 29/3 -> linky 29 a 36
#5115 na 14/2
#5116 na 16/1 -> 16, 12, Z1
#5117 na 20/3 -> linky 20, 32, Z1
#5118 na 16/4a ZV od 8:39 do 9:36
#5802 na 35/1
#6701 na 22/1 -> linky 13 a 22
#6702 na 35/3 -> linky 35 a 31
#6705 na 33/1 -> linky 51, 33, 21, 29
#6902 na 51/1 -> linky 27, 18, 51
#6903 na 51/2 -> linky 51, 55, 22
#6908 na 18/3 -> linky 27, 18, 16
#6911 na 51/3 -> linky 27, 18, 16
#6914 na 18/4 -> linky 18 a 20
#6916 na 31/2

10: #4758, #4763, #4766
11: #3519
12: #5113, #5116
13: #5110, #6701
14: #5112, #5115
16: #5110, #5116, #5118, #6908
17: #3524, #3904, #4760, #4764, #4767, #4780
18: #5113, #6902, #6908, #6914
19: #4766, #4776, #4781, #4786
20: #5106, #5117, #6904, #6912, #6914
21: #6705
22: #6701, #6903, #6911
23: #4763, #4767, #4768, #4782, #4783, #5104
24: #3519
25: #5105, #6911
27: #4785, #5104, #6902, #6908
29: #5108, #5114, #6705
31: #6702, #6916
32: #5106, #5117, #6904, #6912, #6915
33: #6705, #6910
34: #3531, #5109, #5113, #6912
35: #5106, #5111, #5802, #6702, #6915
36: #4769, #4770, #4782, #5114
51: #6705, #6902, #6903, #6910, #6911
52: #4757, #4762, #4775, #4777
54: #3531, #5109
55: #3524, #3535, #6903
56: #4757
71: #4763, #4765, #4773
72: #4763, #4768, #4771, #4774, #4783
966: #6910
F3: #3904, #4776
F5: #3904
F9: #3904
RA4: #4776, #4777
RA5: #4785
RA6: #3904, #4777, #4782, #4785
Z1: #5110, #5116, #5117

Samotný most vtedy žiadnou zásadnou opravou neprešiel, iba trať na ňom.

Rovnako sa rekonštruovala aj trať pri Sennom trhu, či križovatka pri Starej radnici.
Ten kúsok trate na Južnej triede je však chuťovka...

Aha dobre, takže bude sa rekonštruovať aj trať cez most. Keďže úsek Levočská–VSS sa rekonštruoval pomerne nedávno (z hľadiska dlhých cyklov životnosti tratí), myslel som, že rekonštruovaný úsek začína až pri Levočskej. Ale tak... niekto si povie, že "prečo znovu nerekonštruovať aj most, keď už sú na to peniaze". OK.
Na druhej strane, kúsok trate pri zastávke Južná trieda 125 všetky rekonštrukcie obchádzajú. Dožije sa 50 rokov bez rekonštrukcie?

Neviem teraz na čo konkrétne si narážal s tým kaliforňanom, ale ten by bol na Levočskej zbytočný, keďže celá trať cez most bude prechádzať rekonštrukciou.

Poruchovost zalezi od viac veci, aj od servisu. Tym ze u nas su to jednokusovky, casto nevedia poruchy opravit hned, lebo je to prvykrat. Potom tyzden zistuju co, mesiac cakaju na suciastku, nepasuje, cakaju na iny kus, pripadne zistia, ze pricinou je nieco ine...

Zaujímavé. To už by tie vybrané spoje mohli poslať až na opačný koniec mosta a dať kaliforňana pred oblúk zatáčajúci na Jazero. Lebo do spádovej oblasti zastávky Levočská patrí niekoľko tisíc ľudí. (Poznámka: Tentoraz už niečo naozaj navrhujem, nie ako minule – takže môžete návrh kritizovať )

nie, na Napájadlá bude premávať iba linka 28

Potreba kapitálu na rozvoj.

Ani som netušil, že niekto odkúpil Solaris. Aký bol dôvod predaja?