Diskusné fórum

Výsledky vyhľadávania

Rozmýšľal som nad mostom Hlinkova a dospel som k záveru, že najlepším riešením je vytvoriť 3. pruh, pričom tento pruh navyše (pravý do centra) by slúžil výlučne ako BUS pruh. V rannej špičke by bus pruh platil od Kalinovskej až po zastávku Pri hati. THC linky by sa do ňho zapájali od Magnezitárskej (teda šli by cez dedinu). Tým pádom by sa ten 3. pruh staticky "odľahčil" od kolón a zároveň by cestujúci MHD paradoxne vďaka krízovej situácii konečne trochu pocítili výhody preferencie MHD aj v KE... Nuž ale som zvedavý, s čím reálne vyrukujú naši dopravní inžinieri.
#3908 na X/6304 od 4:58 do 18:31
#3917 na X/6304a od 18:38 do konca
#4714 na 19/1 od 7:25 do 15:08
#3911 na 19/1a od 15:39 do konca
#3515 na 11/1 -> linky 11 a 24
#3905 na 19/2
#3906 na X/6301
#3907 na X/6302
#3908 na X/6304
#3915 na 19/3
#4758 na 36/3 -> linky 36 a 10
#4781 na X/6303
#5108 na 27/2 -> linky RA3, F5, RA6, 27
#5117 na 27/1
#5802 na 22/1
#6701 na 34/3
#6702 na 31/1
Reakcia na: reparil #120:
Jooj kamo maš ty ale mokre sny.
Reakcia na: 5 #1:
Mali by zastavovat aj na elektrickovej zastavke Namestie osloboditelov.
Načo sú v CP R7 poznámky o skrátenej trase vybraných spojov, keď jazdia po celej trase? Nie je tam chyba?
#3515 na 11/1 -> linky 11 a 24
#3524 na 55/1 -> linky 17 a 55
#3528 na 56/1
#3904 na 36/7 -> linky 36 a 23
#3906 na X/6302
#3907 na X/6304
#3908 na 71/1
#3909 na 54/4
#3915 na 27/2 -> linky 25 a 27 od 5:20 do 13:19
#3917 na X/6303
#4723 na X/6307 -> linky X a XR2
#4725 na X/6305 od 4:40 do 11:48
#4736 na X/6305b od 14:01 do konca
#4740 na X/6305a od 12:11 do 13:58
#4758 na 10/2
#4759 na 52/1 -> linky 26 a 52
#4760 na 36/5
#4761 na 17/5 -> linky 17 a 55
#4762 na X/6301 -> linky XR2 a X
#4763 na 36/2 -> linky 36 a 23
#4764 na 71/2
#4765 na 15/2 -> linky 23 a 15
#4767 na 72/3
#4768 na 17/1 -> linky RA3, F3, 17
#4769 na 36/3 -> linky RA6, F2, F3, 36, F4, RA5
#4772 na 17/4
#4773 na 72/5
#4774 na 72/2
#4775 na 52/4 -> linky RA6, F4, RA4, F3, 52
#4776 na 36/13
#4777 na 19/1
#4778 na 36/4
#4780 na 15/13 -> linky 15 a 23
#4781 na 19/3 -> linky XR2, 19, 10
#4782 na 52/3
#4783 na 17/3
#4784 na 15/3 -> linky 15 a 23
#4785 na 27/1 -> linky 27, RA5, F3, RA6
#5104 na 20/2 -> linky 35, 20, 32
#5105 na 29/1
#5108 na 16/3 -> linky 16 a Z1
#5109 na 29/2 -> 29, 24, 17
#5110 na 14/2 -> linky 27 a 14
#5111 na 16/2 -> linky 17 a 16
#5112 na 20/3 -> linky 20, 32, 35, Z1
#5113 na 25/1
#5114 na 12/3
#5115 na 23/1
#5116 na 18/1 -> linky 25, 18, 34
#5117 na 34/2 -> linky 54, 34, Z1
#5118 na 27/2a ZV od 13:33
#5802 na 33/1 -> linky 16, 33, 21, 29
#6701 na 31/1
#6702 na 35/1
#6903 na 20/6 -> linky 32 a 35
#6905 na 20/4 -> linky 20 a 22
#6908 na 51/1
#6911 na 31/2
#6912 na 22/2
#6913 na 20/5 -> linky 20, 32, 22, 25, 51
#6914 na 51/2 -> linky 27, 51, 33
#6915 na 18/4 -> linky 18 a 27
#6917 na 18/3 -> linky 27, 18, 51
Reakcia na: Drew5 #86995:
Hej, vložia zachádzku na stanicu a je to.
Reakcia na: Yogi616 #87005:
Nazývať hocičo s intervalom nad desať minút v špičke nosnou linkou je divné. 😃
Reakcia na: samkoh #24:
Počkaj, počkaj. Ja o 19ke nikde nepíšem, že ju treba zrušiť alebo že cesta na Staničné námestie je cez Južné nábrežie dlhšia.
Celý čas píšem o zbytočnej 52.

Princíp električkových liniek a 19 považujem za vhodný. Ak by vznikla pri rekonštrukcií Slaneckej aj autobusová zastávka pri Kauflande (čo je nepochopiteľné, prečo tomu tak nebolo), tak linka 19 by mohla byť potom kľudne predĺžená až na Važeckú. Zároveň, ak by sme zlepšili prestup v zastávke Námestie osloboditeľov pri električkách, mohli by sme linky 2 a 3 zrušiť, nechať iba linku 1 so silným intervalom a vualaaaa...

Ale už veľmi ulietavam.
Reakcia na: 5 #87000:
Samozrejme, toto riešenie má svoje muchy. Len ja by som už rád v Košiciach videl princíp nosných liniek s poriadnym intervalom a tie doplnkové osekané. 😀
Plus tá 72 mi "žere nervy". 90% trasy rovnakej ako 71.
Obľúbené miesto v Košiciach čaká zmena. Historická detská železnica konečne využije svoj potenciál
https://www.asb.sk/architektura/ako-sa-moze-zmenit-historicka-detska-zeleznica-v-kosiciach
"Známe košické architektonické štúdio v úvode projektu poukázalo na hlavné problematické body daného územia. Následne navrhlo niekoľko bodov, ktoré by mohli prispieť k zlepšeniu celkovej využiteľnosti a urbanistickej kvality daného územia."
Reakcia na: _Martin_ #87003:
Ok, presvedčili ste ma, ale aj tak by som ten vložený neťahal už na Heringeš. Ešte k príspevku nižšie ale musím dodať, že náhodou, zo Zelenej stráne (od bytoviek) vedie vcelku regulérny chodník k Brestovej ulici v KNV, aj keď dookola, ale je... no a tiež vyšliapaný okolo augustiniánov pokračujúc Herlianskou k Lingovu. Kdesi som ale čítal, že augustiniáni by sa radi cestne napojili na kruháč Zelená stráň, tak možno bude raz aj chodník k Lingovu, keď už majú pápeža svojho...
Reakcia na: LUKYmhd #23:
Ono by bolo asi celkom zaujímavé spracovať taký ucelený chronologický článok na tému Požiare v košickej MHD za posledných 20 rokov, k akému číslu by sme sa dopracovali... to by možno bolo aj na diplomovku...
Reakcia na: 5 #87002:
Obehovo by to nevyšlo.
Pri posune o 20 minút neskôr by sa automaticky posunul odchod aj od NO, takže späť na Exnárovu by prišiel o 21:04.
Lenže ďalší odchod je o 21:01.
Tým pádom by sa musela celá L35 večer preskladať nanovo.
Ahojte môžem sa spýtať už 4735 a 4713 nebude jazdiť a preco boli odstavené a vyradene myslim tie 4713 a 4735 ďakujem

Vyhľadávanie v diskusiách

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.