Diskusné fórum

10: #4758, #4777
11: #3515
12: #5114, #5116
13: #5117, #6909
14: #5105, #6902, #6916
15: #4765, #4783
16: #5105, #5114, #5117
17: #4764, #4782
18: #6902, #6905, #6908
19: #3905, #3916, #4763, #4768, #4770, #4774, #4781, #4786, #5102
20: #5108, #5113, #6913, #6914
21: #5803
22: #6909, #6911, #6915, #6917
23: #5109
24: #3515
25: #3908, #5106, #6915
26: #4759
27: #3908, #4785, #5109, #6902, #6908
29: #5112, #5803
31: #5802, #6802
32: #5108, #5113, #6914, #6916
33: #5803, #6910
34: #3535, #5106, #5110, #5115, #6914
35: #5108, #6913
36: #4769, #4774, #4775, #4777, #4778
38: #3904, #4777, #4783
51: #5803, #6908, #6910, #6915, #6917
52: #4759, #4760, #4771, #4779
54: #3535, #3909, #5102, #5110, #5115
55: #3528, #6917
56: #3911
71: #3524, #4772, #5102
72: #3904, #4767, #4784
966: #6910
F2: #4777
F3: #4771, #4777
F4: #4771
F6: #3905
RA3: #3905
RA4: #4771
RA6: #4771, #4777, #5106
X: #3906, #3910, #4723, #4725, #4734, #4738, #4750, #4753, #4776, #4780
XR2: #4725, #4738, #4770
Z1: #5108, #5110, #5114, #5117
ZV-A: #5118

Prejsť by prešla, no je tam veľký pohyb ľudí, blízko trate je aj plot ohraničujú či zázemie pre pretekárov, bolo by to dosť komplikované. Z električky sa dá presadnúť na autobus, takže to taký problém nie je. Skôr je blbé, že nefungujú elektronické tabule a zobrazujú nezmysly. Občas aj autobusy prišli bez zapnutých displejov, tak je potom chaos.

Nebolo to prvýkrát (tuším je to pravidlom od 2022). Pred Auparkom už prebiehajú nejaké akcie a sú tam zátarasy, takže električka nemôže prejsť.

Inak v sobotu bolo načo dobré obmedziť električky na stanicu? Tak busy, autá všetko jazdilo a električky sa obmedzia

uz nevyzera ani jeden, skoncili v srote.

#509 na 2/3 -> linky 6, 2, 3
#814 na 2/3a -> linky 2, 3, R3
#3912 na X/6304 od 4:58 do 6:37
#5108 na X/6304a ZV od 7:03 do 7:31
#3907 na X/6304b od 7:58 do 17:58
#4763 na X/6304c od 18:20 do 19:18
#4725 na X/6304d od 19:40 do konca

#509 na 5/1
#3515 na 11/1 -> linky 11 a 24
#3905 na 10/1 -> linky 10 a 36
#3906 na 17/2
#3907 na X/6304b od 7:58 do konca
#3908 na X/6301
#3910 na X/6302
#3912 na X/6304 od 4:58 do 6:37
#4711 na 57/1
#4759 na 52/1
#4760 na 17/1 -> linky RA5, F6, 17, F3, RA6
#4764 na 10/3 -> linky 10 a 36
#4765 na 71/4 -> linky 72 a 71
#4767 na 17/3
#4769 na 52/4
#4770 na X/6303
#4771 na 72/5
#4772 na 71/2
#4774 na 71/3 -> linky 34, 71, 23
#4775 na 36/3 -> linky 36 a 10
#4776 na 15/1
#4777 na 15/2 -> linky 15, RA6, F9
#4778 na 19/6 -> linky 19, RA3, F3, F4, F2
#4779 na 19/4
#4780 na 72/2
#4781 na 19/1
#4782 na 10/5 -> linky 36 a 10
#4783 na 72/4
#4784 na 72/1
#4785 na 52/3
#4786 na 19/2
#5104 na 14/2 -> linky 16 a 14
#5105 na 25/1
#5106 na 20/2 -> linky 20, 32, 35
#5108 na ZV-A/4403
#5108 na 22/1 ZV od 4:40 do 5:57
#5108 na X/6304a ZV od 7:03 do 7:31
#5109 na 23/1 -> linky 17, 23, 33, 21
#5110 na 16/3 -> linky 16, RA6, F3, F4, Z1
#5112 na 12/2
#5113 na 29/2 -> linky 24, 29, F1, 17
#5114 na 29/3
#5115 na 27/1
#5116 na 16/4 -> linky RA4, F1, F9, RA2, 16, 27
#5117 na 20/3 -> linky 20, 32, Z1
#5118 na ZV-A/4402
#5118 na 4021 -> linky RA4, F3, 16, RA2
#5712 na 4221 -> linky RA, F7, 26, 52, F8
#5802 na 6501 -> linky M a 33
#5803 na 6502 linka M

5: #509
10: #3905, #4764, #4782
11: #3519
12: #5112
14: #5104
15: #4776, #4777
16: #5104, #5110, #5116, #5118
17: #3906, #4760, #4767, #5109, #5113
19: #4778, #4779, #4781, #4786
20: #5106, #5117
21: #5109
22: #5108
23: #4774, #5109
24: #3519, #5113
25: #5105
27: #5115, #5116
29: #5113, #5114
32: #5106, #5117
33: #5109, #5802
34: #4774
35: #5106
36: #3905, #4764, #4782
52: #4759, #4769, #4785
57: #4711
71: #4765, #4772, #4774
72: #4765, #4771, #4780, #4783, #4784
F1: #5113, #5116
F2: #4778
F3: #4760, #4778, #5110, #5118
F4: #4778, #5110
F6: #4760
F9: #4777, #5116
M: #5802, #5803
RA: #5712
RA2: #5110, #5116, #5118
RA3: #4778
RA4: #5116, #5118
RA5: #4760
RA6: #4760, #4777, #5110
X: #3907, #3908, #3910, #3912, #4770, #5108
Z1: #5110, #5117
ZV-A: #5108, #5118

12: #5748
19A: #4786
36B: #4720 #4775

Táto úprava cestovného poriadku nie je kvôli tomuto výjazdu.
Veď sa pozri, čo sa mení - naopak, práve tým sa pridal výjazd autobusu navyše cez Pereš.

Problémom boli meškania spôsobené aj rannými zápchami pri výjazde z Lorinčíka. Preto sa spoj linky 20 začína už dole v Lorinčíku a ako jediný premáva tou novou prepojovacou komunikáciou vzadu.

Linka M: #5802, #5803

Co vsetko sposobi jeden "dobre" umiestneny klemfix

Rozumiem, že to v poslednom čase vyzerá, že sa DPMK a magistrát hrajú iba s malými mestskými časťami... Dôvod však je, že skoro vždy ide iba hranie sa s pracovným časom vodičov, čo sa dá relatívne jednoducho.

Ale skracovanie intervalov, resp. zvyšovanie počtu spojov, - ako naznačuješ vo svojom diskusnom príspevku - takmer vždy sa dá iba tak, že sa pridá ďalšie vozidlo a ďalší vodič - a teda aj vyžaduje vyššie náklady; alternatívne tiež zlepšením infraštruktúry (napr. BUS pruhy) a tým zvýšením priemernej rýchlosti (čo je kameň úrazu v našom meste, pokiaľ toto nebude téma medzi voličmi mestských poslancov/starostov MČ/primátorov ale aj voči politike na úrovni štátu, kde je kameň úrazu častokrát aj rôznorodé vysvetľovanie si legislatívy v oblasti dopravy medzi MD SR a MV SR [ktorý je gestorom predpisov ohľadom premávky a dopravného značenia]) alebo významným skrátením trasy danej linky, čo asi ale nie je to, čo si želáš.

P. S. Rád by som pripomenul, že vďaka zavedeniu 38, pár drobných zlepšení pre nie práve nevýznamnú časť cestujúcich z Furče, či Ťahanoviec sa zaviedlo.

Oznam v podrobnejšom znení tentokrát zverejnil na svojom webe aj DP. Pokrok... Na konci má ešte vetu: "Dopravný podnik naďalej sleduje dopravnú situáciu a v prípade potreby prijme ďalšie opatrenia, ktoré napomôžu k zvýšeniu komfortu cestujúcej verejnosti."

Ja sa teda veľmi teším, že DPMK tak intenzívne sleduje komfort cestujúcich v Lorinčíku. Ale mohli by sa niekedy prísť pozrieť aj medzi 7:00 a 8:00 na Kalinovskú, taký komfort veru ešte v Lorinčíku nevideli.

Ďakujem za odpoveď i odkaz. Predsa len by som trochu namietal, že nie všetko sa dá dohľadať, veď aj toto fórum je plné otázok o košickej doprave, ktoré sa nedajú dohľadať. Buď ich odpovie niekto blízky podniku, alebo na ne odpoveď nepríde nikdy. Ale priznávam aj to, že ja často nehľadám dopodrobna, lebo to nie sú témy, ktoré si to zasluhujú. Veď o tom je diskusia, že jeden povie niečo svoje a druhý ho doplní a tretí zareaguje. Takže argument "všetko sa dá dohľadať" nemôžem prijať, lebo v praxi častokrát hladko nefunguje.

Samozrejme je jasné, že na dokumente robia viacerí. Ja sám odovzdávam sofistikované projekty pre veľké firmy. Ale o to viac vidím ten rozdiel, keď bol projekt urobený sadou nástrojov a skúseností vo verzii 1 a keď sú vo verzii 47. Napriek tomu, že je tam spolupráca s inými stranami, výstupy z tej verzie 1 boli aké boli, mali veľa problémov. Preto som si dovolil rozoberať práve tú obavu, či aj u nich nepôjde o verziu 1 . Ale už ste ukázali, že nie, že už majú čosi za sebou.

Linka x6: #5802