Osobne vnímam súčasný náter síce ako pekný, ale veľmi komplikovaný - a preto chápem snahu DPMK ho opustiť, ale nezdieľam nadšenie nad ultimátne jednoduchým riešením s tmavšími odtieňmi farby oproti pôvodnému korporátnemu náteru, ktoré sa použilo u #3908.
V cca 2010 - 2012 keď sa začal uplatňovať doterajší korporátny náter, najprv som bol dosť v šoku, no musím sa priznať, že sa mi zapáčil - do dizajnu vozidiel, ktorý bol stále častejšie a častejšie hranatý, priniesol krivky, ktoré dosť výrazne oživili vzhľad vozidiel, najmä tých starších. Avšak ako postupne dochádzalo k obnove vozidlového parku, najmä u autobusov prišla móda zväčšovať čierne plochy a plochy skiel, čím sa priestor pre vyniknutie týchto prvkov zásadne zmenšil, čo výrazne deformovalo možnosti aplikovať jeho motívy a viedlo k pomerne rozporuplným riešeniam. A tak potom, ako sa ukázal prototypový návrh na #3908, ktorý prišiel s utilitárnymi modrými plochami predelenými bielym pásom a žltým rámovaním dverí, začal som uvažovať nad tým, ako pri zachovaní farebnej palety podľa dizajn manuálu DPMK z 2010 a ponechaní motívu kriviek navrhnúť zjednodušenú verziu, ktorá bude pôsobiť sviežo a moderne a zároveň nebude pre lakýrnikov iba dôvodom pre plač.
A tak po pár týždňoch skúšania rôznych motívov som dospel k tomuto návrhu, ktorý je postavený na týchto princípoch:
- čelá vybavené kabínou vodiča (a k nemu priľahlé boky) sú prakticky celé žlté, čo pomôže lepšie identifikovať prichádzajúce vozidlo cestujúcimi (alebo inými účastníkmi premávky) a zároveň zjednoduší opravy po čelných zrážkach,
- aj vozidlá, ktoré nie sú vybavené veľkým množstvom čiernych prvkov ho dostanú, pričom tieto plochy sa zároveň využijú na umiestnenie evidenčného čísla, lôg dopravcu a objednávateľa (príp. aj organizátora IDS, ak raz na to príde),
- za 1. dverami dochádza ostrému prechodu zo žltej do modrej, ktorý je realizovaný pod uhlom cca 25° a následne prekrytý bielou fóliou v tvare ")(" odvodenom z detailu medzery medzi dvojicou bodiek v logu, ktorá práve vnesie motív kriviek a trošku rozbije utilitárnu líniovosť samotného dizajnu vozidiel,
- všetky dvere, ktoré umožňujú nástup/výstup cestujúcich sú vybavené žltými vertikálnymi pásmi v blízkosti hrany dverí, ktorá (pri ich otvorení) bude rámcovať vytvorený priestor,
- dvere, ktorými je možný nástup s invalidným vozíkom, kočíkom alebo bicyklom (kolobežkou), sú - ako už začína byť štandardom aj v KE - označené príslušnou veľkou nálepkou, pričom dizajn týchto prvkov je inšpirovaný tvarmi písma Klavika, ktorý DPMK používa.
#834 na Mikulášskej električke #3519 na 11/1 -> linky 11 a 24 #3907 na 15/1 #3908 na X/6304 #3909 na X/6303a od 5:13 do konca #3912 na X/6301 #3916 na Vianočnom Expresse #4716 na X/6302 #4759 na 52/1 #4760 na 10/4 -> linky RA6, F9, 10, 36 #4761 na 10/3 -> linky 10 a 36 #4762 na 10/5 -> linky 23 a 10 od 6:33 do 10:01 #4764 na 72/3 -> linky 38 a 72 #4765 na 71/1 #4766 na 19/4 #4767 na 71/3 -> linky 34, 71, 23 #4768 na 19/6 -> linky 19, RA3, F3, F4, F2 #4769 na X/6303 od 4:28 do 4:59 #4770 na 15/2 -> linky 15, RA6, F9 #4772 na 17/4 #4774 na 52/2 #4776 na 17/3 -> linky 38 a 17 #4777 na 19/1 #4778 na 10/2 -> linky 10 a 36 #4779 na 17/1 -> linky RA5, F6, 17, F3, RA6 #4781 na 19/3 #4782 na 36/3 -> linky 36 a 10 #4783 na 72/2 #4784 na 36/4 -> linky 23, 10, 36 #4785 na 71/4 -> linky 72 a 71 #4786 na 19/5 -> linky F2, RA3, 19 #5104 na 20/2 -> linky 20, 32, 35 #5105 na 29/1 #5108 na 16/3 -> linky 16, RA6, F3, F4, Z1 #5109 na 12/4 -> linky 16 a 12 #5110 na 27/1 #5111 na 16/2 -> linky 16 a 24 #5112 na 20/3 -> linky 20, 32, Z1 #5113 na 25/1 #5114 na 16/1 -> linky 16 a Z1 #5115 na 14/2 -> linky 16 a 14 #5116 na 29/2 -> linky 24, 29, F1, 17 #5117 na 27/2 -> linky RA3, F5, RA6, 27 #5118 na ZV-A/4402 #5802 na 34/3 #5803 na 35/1 #6701 na 31/1 #6702 na 22/1
#3519 na 11/1 -> linky 11 a 24 #3535 na 54/3 #3904 na 72/7 -> linky 72 a 38 #3907 na 36/13 #3908 na 27/2 -> linky 25 a 27 #3909 na 55/1 -> linky 17 a 55 #3910 na X/6301 #3911 na 56/3 #3912 na X/6302 #3916 na 19/1 #3917 na X/6303 #3918 na 56/1 #4737 na X/6304 #4738 na 4005 -> linky XR2, X, 38, 36, 27 #4756 na X/6305 #4758 na 10/3 #4759 na 52/1 -> linky 26 a 52 #4760 na 52/3 #4761 na 72/5 -> linky 38 a 71 od 5:08 do 12:10 #4761 na 72/5b od 14:10 do konca #4762 na 19/6 -> linky 36, 19, 38, 17 #4763 na 19/4 #4764 na 17/3 #4765 na 15/3 #4766 na 19/3 -> linky RA3, F6, 19 #4767 na 72/4 #4768 na 19/5 #4769 na X/6307 #4770 na 19/2 -> linky XR2 a 19 #4772 na 71/1 #4773 na 15/2 -> linky 15 a 38 #4774 na 15/1 -> linky 15 a 38 #4776 na 10/1 #4777 na 36/2 -> linky RA6, F2, F3, 36, 38, 10 #4778 na 36/1 #4779 na 52/2 #4780 na 71/2 #4781 na 19/7 #4782 na 17/1 -> linky 17 a 15 #4783 na 36/3 -> linky 36, F4, RA5 #4784 na 72/3 #4785 na 27/1 -> linky 27, RA5, F3, RA6 #4786 na 19/8 #5102 na 71/4 #5104 na 29/2 -> linky 32, 29, 24, 17 #5105 na 14/1 -> linky 16 a 14 #5106 na 34/3 -> linky RA6, 34, 25 #5108 na 20/3 -> linky 35, 20, 32, Z1 #5109 na 23/1 -> linky 27 a 23 #5110 na 34/2 -> linky 54, 34, Z1 #5111 na 28/1 #5112 na 29/1 #5113 na 20/1 -> linky 32 a 20 #5114 na 16/1 -> linky 16, 12, Z1 #5114 na 22/1 -> linky 13 a 22 od 5:20 do 13:03 #5114 na 16/1a -> linky 12, 16, Z1 od 13:19 do konca #5115 na 34/1 -> linky 29 a 34 #5116 na 12/3 #5117 na 16/3 -> linky 13, 16, Z1 #5118 na ZV-A/4402 #5118 na 72/5a ZV od 12:30 do 13:50 #5715 na 63/6 -> linky X a XR2 #5803 na 33/1 -> linky 51, 33, 21, 29 #6702 na 35/1 #6901 na 35/3a -> linky 35 a 31 od 12:15 do konca #6903 na 18/3 -> linky 27, 18, 14 #6905 na 18/4 #6906 na 31/2 #6909 na 35/3 od 6:46 do 11:37 #6910 na 6003 -> linky 966, 33 a 51 #6911 na 20/5 -> linky 20, 32, 34 ráno #6912 na 51/1 -> linky 27, 18, 51 #6913 na 20/6 -> linky 20 a 35 #6914 na 20/5a poobede #6915 na 51/3 -> linky 51, 22, 25 #6916 na 2007 -> linky 14 a 32 #6917 na 51/2 -> linky 51, 55, 22
#5738 na 27/3 od 6:10 do 14:39
Služba 27/3a od 14:55 do 15:02 nevypravená #3912 na 27/3b od 15:05 do konca #3912 na X/6304 od 4:30 do 13:56 #4785 na X/6304a od 14:26 do konca #6705 na 4103 -> linky F7, 26, N3
Cca 2 hodiny dozadu si na Meteorovej nejaký opilec ľahol pod autobus, asi 5 vozov tam bolo nejaký čas uviaznutých.
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.