Tak ale to potvrdzuje, že keď sa to chytí, tak to zostane tam. A koľké sa nechytili. Navyše, každý má nevyhnutne aj trochu inú optiku. Ja som veľa používal MHD v čase, keď za novo pridanou linkou 33 už nebolo nič.
Do sady by sme ešte mohli pridať aj električkovú linku číslo 8 Koľko krát už vznikla a zanikla. Ozaj, vie sa dôvod, prečo naposledy bola vylepená na označníkoch, už s priradenou hnedou farbou, ale ani raz nebola vypravená? Chýbalo povolenie? Alebo si to rozmyslel DPMK?
#3535 na 54/1a poobede #3906 na 6306 -> linky X9 a X1 #3907 na 10/5 -> linky 38 a 10 #3908 na 6302 -> linky X9 a X1 #3909 na 54/3 #3910 na 6304 -> linky X1 a X9 #3911 na 56/1 #3916 na 36/3 -> linky RA6, F2, F3, 36, F4, RA5 #3919 na 19/4 #3920 na 72/4 #4704 na 6307 -> linky XR2, X9, X1 od 4:56 do 12:08 #4712 na 55/2 -> linky XR2 a 55 #4714 na 39/1 -> linky 34, 39, 23 #4717 na 36/5 -> linky 36 a 39 #4723 na 6309 -> linky XR2, X9, X1 #4727 na 6303 -> linky X1 a X9 #4736 na 6307a -> linky X1, X9, XR2 od 12:20 do konca #4740 na 6308 -> linky X9, X1, XR2 #4754 na 6301 -> linky X1 a X9 #4757 na 6305 -> linky X9, X1, XR2, 28 #4758 na 10/4 #4759 na 52/1 -> linky 26 a 52 #4761 na 15/1 -> linky 15, 23, 38 #4762 na 19/7 #4764 na 72/1 #4766 na 36/4 #4767 na 71/5 #4768 na 52/3 #4769 na 36/2 -> linky 36, 38, 10 #4771 na 15/4 #4772 na 71/2 #4773 na 72/3 #4774 na 72/5 -> linky 72 a 38 #4775 na 52/5 od 4:31 do 5:13 #4776 na 10/2 #4777 na 19/3 -> linky XR2 a 19 #4778 na 52/4 -> linky RA6, F4, RA4, F3, 52 #4779 na 19/2 #4780 na 71/1 #4781 na 4004 -> linky RA8, F6, 15, F75, RA4, 55 #4786 na 17/1 -> linky RA3, F3, 17, 15 #4801 na 36/6 -> linky 16, 10, 36, 27 #5104 na 20/1 -> linky 32, 31, 20 #5105 na 34/3 -> linky RA6, 34, F4, RA4 #5106 na 14/1 -> linky RA5, 16, 14 #5108 na 28/1 -> linky 31 a 28 #5110 na 29/3 -> linky 29 a 24 #5111 na 20/3 -> linky 20, 32, Z1 #5113 na 29/2 -> linky 29, 18, 27 #5114 na 14/2 -> linky 27 a 14 #5115 na 12/3 #5116 na 34/1 -> linky 29, 34, 54 #5118 na ZV-A/4402 #5118 na 52/5a ZV od 5:20 do 8:57 #5120 na 11/1 -> linky 11 a 30 #5709 na 4222 -> linky F7, F2, RA5, F10, 21, XR2, F8 #5723 na 4023 -> linky RA6, F9, F75, XR2, 31, RA5, F77 #5718 na 52/5b od 9:36 #5754 na 54/1 ráno #5755 na 12/1 -> linky 12 a X1 #5757 na 29/1 -> linky 32, 29, X1 #5802 na 35/1 #5803 na 22/1 -> linky 13 a 22 #6702 na 31/1 #6903 na 20/6 -> linky 20 a 35 #6905 na 20/5 -> linky 20, 32, 22, 25, 51 #6906 na 2007 -> linky 14 a 32 #6909 na 22/2 -> linky 22 a 13 #6910 na 51/1 #6911 na 51/2 -> linky 27, 51, 33 #6913 na 31/2 #6916 na 31/3 -> linky 31, 32, 55 #6917 na 18/3 -> linky 27, 18, 51, 25
Za košický úzus a dlhoročný zvyk považujem, že všetky čísla liniek na konci klasického radu sú experimenty a účelové a dočasné linky, kde sa očakáva, že rýchlo vznikajú a zanikajú. Ak sa povie 37 alebo 39, tak z pamäti takmer nikdy neviem, či linka ešte existuje alebo už neexistuje alebo bola znovu obnovená v inej trase. Za posledné desiatky rokov, koľko rôznych použití už mali čísla liniek nad 34... Takže z môjho pohľadu celkom stačí, keď sa opäť len vyberie číslo z konca radu ...a je to jasné.
Inými slovami, vami navrhovaná konvencia už v Košiciach dlhodobo existuje.
Veľkokapacitné električky sú teda všetky v Bratislave.
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.