Diskusné fórum

ZV-E - #622+623

Aspoň už nebudú problémy

A je ten dôvod naozaj nízkopodlažnosť? Lebo podobné riešenia už mali aj najnovšie Karosy aj keď boli vysoké. Myslel som, že to bola skôr otázka "bezpečnosti" alebo čoho aby ti tam nezapadli veci a podobne.

Asi by to bol krok späť ale teoreticky by sa to dalo zreplikovať tým, že by točna bola zvyhnutá. Aj tak tam ľudia s pohybovými ťažkostami bežne nevchádzajú.

Ale čo sa týka nízkopodlažných riešení napr. Van Hool ktorý jazdil po Nitre to mal osekané na minimum a svojim spôsobom ten salónik zachoval. A dokonca aj prototyp SOR NB 18 to mal riešené o trochu lepšie ako novšie vozy.

https://imhd.sk/nr/galeria-media/1274/Van-Hool-AG-300/47084/Interiér-zadného-článku-autobusu-Van-Hool?ref=nr%2Fgaleria%2F1274%2FVan-Hool-AG-300%3F%26p%3D1

https://imhd.sk/ba/galeria-media/26638/Interiér-prototypu-SOR-NB-18?ghv=9967&ref=ba%2Fvozidlo%2F9967%2FPredv%25C3%25A1dzacie-autobusy-4019

V Bratislave sa do elektrosoriek nakupovali nové baterky, v zverejnených dokumentoch by si našiel cenu pre jedno vozidlo (bola dosť vysoká).

Trolejbus je v Košiciach triedny nepriateľ. Ak by si ho počas DOD spomenul tak by na teba zavolali políciu za šírenie protištátnych názorov.

A nie len Praha, ale očividne ani Bratislava. Danko proste uvažuje nadčasovo a o už sníva o návrate ČSSR.

Ale sa mi páči ako spomenul parciálne trolejbusy, no napriek tomu o nich neprejavili záujem.

Že sa nerozvíjala sieť je vina len a len dopravného podniku.

Neboj sa, to bude problém ďalšieho vedenia.

Autobus, ktory vyzera ako trolejbus.

Náhodou, či niekto nevie, pri najbližšom DOD DPMK sa plánuje vystaviť aj nejaký trolejbus?

.

Už som sa viackrát pýtal, zatiaľ bez odpovede, ako dopadli naše prvé elektrobusy, ktoré nevedeli cez deň zajazdiť ani celú linku. Aký majú stav batérií teraz? Koľko dokážu prejsť? A koľko v zime?
Lebo to sa týka aj tých nových, hoci technológie medzičasom samozrejme pokročili. Budú vedieť jazdiť celý deň na jednej linke? A dokážu to aj o 5 rokov? Aj v zime? Budú potom k dispozícii nové batérie za dostupnú cenu? Lebo rýchla strata úžitku elektrických vozidiel je ich hlavný problém, s ktorým tiež treba počítať. Nafta je drahšia, to je pravda a ešte len začne zdražovať pre krízu na Blízkom východe. Ale vydržia elektrické autobusy slúžiť porovnateľne s naftovými?

Ak máte niekto info, napíšte o našich starších baterkáčoch, akú majú v súčasnosti použiteľnosť.

10: #3904, #3907, #4725, #4734, #4756
11: #3519, #5120
15: #4720, #4739, #4741
17: #4702, #4707, #4712, #4740, #4751, #5707
19: #3915, #4714, #4732, #4755, #5713
23: #4708, #4743
25: #4754
27: #4712, #4729, #4754, #5715
30: #3519, #5120
31: #5803
34: #4708
36: #3919, #4731, #4750, #4753, #5722
38: #3920, #4734, #4742
39: #4708
52: #4711, #4744, #5111, #5736

54: #3535, #4714, #4730, #4738, #5708
55: #4723, #5739, #5747
56: #3911, #3918, #4722

71: #3920, #4715, #4724, #4745, #4801, #5741
72: #3920, #4722, #4746

R7: #5760

x1: #3905, #4718, #4726, #4727, #4736, #4737, #4749
x9: #3905, #4726, #4736, #4737
xR2: #4727, #4748

Pri dnesnych cenach nafty kupit naftovy bus miesto "niecoho" na elektrinu ti bude chybat v penazenke

1101 - #5120
1102 - #3519

To ano. Tam to bolo lepsie ale skrz vysokopodlaznost. Ale taky Medak a SU18 maju aspon kvalitnejsi klb ktory je aj sirsi. SOR ma zial klb vlastnej vyroby.

DPMK: vo stvrtok 10. septembra (zajtra) budu z prevadzkovych dovodov niektrore spoje linky R7 nahradene autobusmi:

smer USS: 9:37, 10:37;
smer Amfiteater: 10:07, 11:37.

Za pripadne komplikacie sa ospravedlnujeme a dakujeme za vase pochopenie.

https://www.dpmk.sk/aktuality/2026/vyluka-elektrickovej-dopravy-na-rychlodrahe-1

Pár fotiek #551 z dneška

Edit: *Havlíčkova