Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Prave som siel L18 ale namiesto L18 mal linku 181 pasmo 9 a cas 23:15.Ale neviem ake mal ev.c. ... ?

k včerajšej nehode:neviem ako sa to stalo,ale... ...jazda autom z Mieru k TESCU trvala hodinu,dispečer zaparkoval svoje auto pri Hati z dôvodu dlhého čakania v rade,na zastávke TESCO v smere na Furču zastavovali aj linky ako L53,55 a 57 (nie všetky),trolejbusy smerujúce z mesta sa otáčali popod most pri TESCU,už niekoľko rokov tam je odpojene elektrické ovládanie výhybky,takže šofery museli prehadzovať palice ručne.Trolejbusy z Furče stali v tomto poradí:pri TESCU:1017, 1015, 1009, 1002, 10.., 1011 a 1001 na Lingove,z dôvodu veľkého množstva vyliateho benzínu nemohli trolejbusy na rozkaz požiarnikov prechádzať okolo nehody smerom do mesta (vraj že keby náhodou spadla iskra). Trolejbusy mali neskôr prechádzať okolo nehody voľnobehom zo stiahnutymi zberačmi,ale nedošlo k tomu.Na žiadosť dispečera aby bus 5218 zobral ľudí zo zastávky TESCO smer Furča,šofér odmietol.(nehoda aj situácia dopravy je nafotená.)

Podľa info z prvej ruky sa nehoda pri Krajskom úrade stala cca 100 m pred konečnou Št. Lokomotívy a účastníkom bola aj Bublinka 626 s Janoškom ED stála od 12.35 do 13.35. Na 626 škoda asi 5000 Sk na VW Caddy asi 170.000 Sk . ND zabezpečovali 3524 a jeden malý autobus po NMM. Tu otáčali všetky električky. Spoje R-linky zo Št. Lokomotívy o 12.42 a 12.56 nahradené Solarismi po NMM o 12.56 a odtiaľ šla jedna L6 na VA USS. Zranení boli dvaja ľudia v IGK, odviezla ich sanitka, zrejme len ľahko. VW šiel súbežne s električkou smerom na Št. Lokomotívy a náhle bez smerovky chcel odbočiť vľavo cez koľaje do firmy Autosklo.

Tak ako čítam, dnes bol čierny deň pre oblasť KÚ - Loky - HyperTesco " ? ? ? ?

Na TV Naša bola o tom reportáž, auto bolo ak som dobre postrehol VW(maďar) a voz 610 ale neviem čo tam robila dvojička ?!

Tak isto bola vážna DN aj o cca 12.40 pri KÚ so zranením, bez účasti tram, avšak zablokovaná tram a presmerovaná doprava na nám.MM. ?

Dnes bola nehoda elektrčky aj na Loky, asi hodinu sa stálo okolo obeda.

Dnes bola DN aj v Barci - elina vz. auto... Vie niekto viac?!

Re #6846 TA: To je bežné, vždy si to odnesie MHD...

L.15-5224,5234,5227
L.18-3204,3203,3201
L.38-3211

sorry, nevšimol som si ?

---------------

L 9 : 513

samozrejme že L7-521 garant, veď som to už písal ?


06011/2: 423+424
09021/2: 512
46155 : 624+625
31035 : 4089
42025 : 4086

? ? ? ? ? ?

Poznam to,skusil som to,ale najviac mi vyhovuje Messenger (samostatne)

tak mi prosím pošli na mail nejaký kontakt na teba cez messenger, vdaka. Mail maš v nicku

tak používaj Trillian - ten obsahuje IRC, AIM, ICQ, MSN Messenger a Yahoo! Messenger.

Nemám ICQ,používam Messenger.

L 2 : 367; 627
L 4 : 362; 606; 612
L 7 : 378 + 384; 408 + 409; 521*
L R1 : 529

----------------------

L 34 : 3213
L 36 : 5213 (?)

============

* - NP garant

ešte tak pre zaujímavosť - policajti nezvládli veľmi dobre situáciu, pretože napr. namiesto toho, aby okolo miesta DN púšťali prednostne busy a MHD, vyprázdňovali najskôr Trolejbusovú = smer z Džungle!!!

Pri HyperTescu je ťažká DN. Minimálne 1 mŕtvy - telo bolo prikryté vedľa auta. Podľa postavenia áut tipujem, že škodovka vychádzajúca z Magnezitárskej na Hlinkovu nedala prednosť autu na hlavnej a bolo osudné bum. Nehoda sa musela stať okolo 15:15.

Smerom z Furče je pred miestom nehody odstavených 6 trolejbusov. Zdržanie z tejto strany je minimálne - max 10 minút.

Od Ťahanoviec resp. z Prešova je individuálna doprava odklonená na Prešovskú. Púšťané na MIer sú len busy MHD.

Kolóna áut od HyperTesca sa tiahne až niekde ku križ. Hlinkova - B. Němcovej, možno aj ďalej. V čase od 17:04 do 17:10 som v nej narátal 26 busov a 2 trolejbusy. Zdržanie je minimálne 60 minút.

Autá taktiež stoja ( od križ. Národná - Hlinkova ) na Národnej až po Národné námestie.

L53- 3001
L 27-4211
L 11-3003,4088

Samozrejme, je predsa povinnostou vodica oznacit svoje vozidlo cislom linky a smerom, resp. inou charakteristikou, ktoru to - ktore vozidlo pouziva. V pripade mechanickych tabul teda je jeho povinnostou umiestnit ich do stojanov, vodici elektriciek naviac maju vpredu tabulu smeru jazdy. V pripade elektronickeho informacneho systemu maju zadat cislo linky a a smeru podla tabulky kodov alebo sluzobneho CP.