Diskusné fórum › Dispečerské fórum

A ja tu len opäť doplním, že nemáme kĺbové vozy ani do normálnych služieb, zato si ale môžeme dovoliť plnú dielňu TD klbovych trolejbusov, len tak stáť. A zabudol som, nahrádzať Solarisy, nie len kapacitne obmedzenými elektrobusmi. Denno denne na trolejbusoch či linkach ako 15,19,36 zaskakuje Tedom alebo v lepšom prípade 15 metrák. Nie fakt, ak teraz od MHD neodplašia ľudí, tak už nikdy.

Len zodve poznámočky. Nemôžem si pomôcť, bolo mi nahrané priamo na smeč.

Po prvé: „...kde mimochodom spravidla všetci pohodlne sedíte...“ – to je akože výčitka táto vsuvka?! Pevne v intenciách onoho slávneho „cieľom DPMK bolo čo najviac stojacich cestujúcich“?! Normálne sa nestíham čudovať...

Po druhé: Kamže sa podela druhá kapacitnejšia autobusová záloha? Na kieho čerta sa tá služba preradila do tabuľky 12-metrových vozov? Jáj, zabudol som. Bolo sa asi treba zbaviť jednej služby v solarisáckej tabuľke, keďže tam ťažko zháňať niečo pojazdné a navyše nejaký pošahanec vydumal nahrádzanie „starších naftových vozidiel“ (rozumej SU15) baterkošmejdami. Dozorná rada sa zobudí kedy, prosím? Nič sa nedeje, všetko v poriadku?

Sanovať čo i len bežné výpadky košickej výpravy jediným jedným vozidlom kapacitnejším než bežné sólo je minimálne na pováženie. O „výhodách“ tohto riešenia v prípadne mimoriadností škoda rozprávať...

Za 5719 hneď išli 5756 a 4730 ktoré sa na maximum naplnili na Valcovniach.

Si sa asi zle vyspal brásko ked vidis poloprazdu 10tku v rannej spicke..sak to je jeden z najvytazenejsich spojov nie v ranne spicje ale pocas celeho dna az do konca jeho premavky.

Poprosím fotodokumentáciu k tej poloprázdnej desiatke v rannej špičke

To vieš. Ten debil čo má na starosť rozdeľovanie služieb a autobusov radšej j.... bus menšej kapacity - však ráno nieje veľa ľudí - a hlavná vec, že L 15 alebo L10 chodia poloprázdne

Cestovali sme ako hovädá, dve električky do jedného malého autobusu (5719). 25 minútové čakanie v električke, príchod na pracovisko 6.15, chvála pánu že zberné čakali na VA. Už viem ako sa cítili ľudia v 85-tom pri cestovaní do VSŽ. Všetko len kvôli jednej meniarni ktorú neustále vyhadzuje pri silnejších lejakoch.
? ?

Ráno pre výpadok meniarne kôli silnej búrke:

R1: 5719 / 4432
R2: 4730 / 4431
R3: 5756 / 4436

9: 5735 / 4404, 5736 / 4405 , 5759 / 4403

Prerušená premávka KD na Nám. osloboditeľov z Južnej triedy pre pokazenú výhybku ..

Dajte konecne niekto skolenie vodicom na pouzivanie klimy. Bus stoji 20 minut na konecnej, pootvarane dvere, okna a klima na plne gule chladi ulicu

Od cca 9:00 linky 12, 17 a 36 premávajú od Hlavnej pošty smer Nová nemocnica už po pôvodnej trase.

DN Motorkár vs. Q7, ten motorkár bol na tom dosť zle

Na Sečovskej nejaká mimoriadnosť, šli tam všetky zách.zložky, úsek prejazdný s malým zdržaním (pri povestnej zákrute).

31 - 5610/z
71 - 5755/z

#5706 už bez reklamy

3501 uz dojazdil

36 - 5604
54 - 5608
71 - 5739

Ano, na trolejbusoch tak isto dnes zachraňuju vypravu 3502, 3503 a 5608, na 54kach su tiež minimalne 2 male vozy, a na 36tke je aj 5613. No čo, klobuk dolu, hlavne že mame plnu garaž relativne pojazdnych, KLBOVYCH trolejbusov, a obmedzenych elektrobusov. A vtačiky čvirikali že vďaka tym baterkosračom ešte o niečo prídeme

A? Veď by tu malo byť niečo, čo sa volá dispozičná záloha. Akurát, že je scestné si myslieť, že mám 12 či 15 dispozičných Tedomov, nejaké (možno pojazdné) Citelisy a vylágrované SU15 a som za vodou. Dispozičná záloha má byť rozrátaná podľa dĺžky/kapacity, nie že na 200 busov rôznej kapacity mi stačí 40 dispozičných busov nejakej (ľubovoľnej, náhodnej,...) kapacity.