Uz len tyzden, po skonceni TUKE semestru sa D400x (docasne odklonene na hradenie R4) vracaju na povodne prejazdy (10 i 19) a sacanske delene ostanu v Saci.
Skor kombinacia ustupenia kritike o plytvani cez "zbytocne" dobry interval x7 a akutnej potreby klbakov na Terase cez vyluku. Ludia si teraz hladaju nove cesty, utrasu sa a opat bude mozne pri dalsich etapach prehodnocovat kapacity podla skutocneho vyuzitia..
So sedlom mas zaujimavy podnet, aj ked ak by 10min interval v sedle na x7 bol s klbakmi a 10min interval v odp.spicke so solami, tiez by mozno toto bolo kritizovane..
To, že klesá počet cestujúcich v prípade X7 sa ani nedivím, keď som videl niektoré doslova natrieskané ranné spoje. Tiež by som si zvolil inú cestu a netlačil by som sa. Už terajší 10-minútový interval je dosť hraničný, keď si uvedomíme, že nahrádza 2 nosné električkové linky.
To ale stále nevysvetľuje, prečo majú kĺbové vozy v sedle stáť a krátke premávať. Ak to teda chápem správne, je to vyslovene rozhodnutie "od zeleného stola".
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Author