Ja som videl okolo 17:00 inu (legendarnu) trojicku v zlozeni 606+388+389 ako si to sinie po triede snp v smere od amfiteatra. Kam isla nevedno, prvy vozen bol linka 2, druhy porucha a treti uz si nepamatam ale nieco este ine...
Pri zimnom stadione bola zas prekvapujuco R2 - aspon emtest tabule si to mysleli.
Naše KT - ktore tu ešte máme, budu asi jediný typ voza (okrem tých NP po GO) ktoré budu mať všetky jednotný unifik (vlnky), aspoň to? Už potom len KT NP čka ak pôjdu postupne na VP (od najstaršej) mohli by dostavať tiež vlnky.. ?
No vrátim sa k tým 500 a 501. Pokiaľ viem, su to posledne prototypy jazdiace z celkom prvej (overovacej) serie výroby takého typu voza v ČKD za bývaleho ČSSR, nikde už ich nemaju, a viem že Praha mala záujem o jednu z nich (ako hisoricke vozidlo), no písalo sa niekde že už sme si aj mi jednu zapísali, alebo rezervovali ako historické vozidlo, teda aby sa nepredala už.. V tej suvislosti sa chcem opýtať, či je to tak, že je už jedna zapísana u nás ako historické vozidlo, a tým pádom sa natíska otázka či by jej nepasoval právom aj pôvodný náter (bežovo-červeny), kožené pracky (držadla), kocky s číslami na strechách a "roletové" transarenty označenia cieľa na čelách vozidla - proste tak ako si ich poniektory pamätáme ak dorazili a jazdili na linkách 1, W , R .. a td ?
Bolo by to zaujímave.. ?
supis (posledne ''s'' citaj makko)
a bude aj nejake foto ? ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
slavo69KT
tak je to dost cudne ze by od nas brala jeden voz .....
a na youtube a najdete jak ide do muzea aj fotky som videl ze uz v muzeu je tento typ?