Spomeň si o pár mesiacov dozadu, aké vozy nám tu behali s jednym displejom vonku a jednym vo vnútri, a nikomu (okrem teba samozrejme lebo sa môžeš sťažovať na všetko čo sa dá veď prečo nie) to nevadilo ? A pokiaľ viem tak 1 vonkajší displej má iba 4714. S vnútornými to je horšie, komplet šetky ich má iba 4713 a ešte dajaký BUSEčkový SOR. A keby sa montovali do nich komplet šetky displeje, tak by si nadával že prečo iba tak málo klbákov je v premávke, keď nové stoja v garáži...
No k opäť k tým tabuliam sa vrátim - myslel som že tie vozy čo sa vyradovali a montovali sa z nich displeje do nových vozov, že si dá DP na tom záležať, aby to bolo aj poriadne a kompletne spravené.. Máme síce už premávke pár nových klbových SOR, ale tabuľe (displeje) su montovane v nich "len aby tam niečo bolo" ?
Kolko vozov klbových má len po jednom vonkajšom EMtest displeji, o vnutorných ani nehovoriac.. Vie sa aj tak (síce sa na to prišlo oneskorene) že na všetky nové vozy aj tak štikátka a tabuľe z vyradených nebude dosť, no nechápem prečo sa už do tých klbákov čo sa do nich montovalo to čo bolo nenamotovali tie displeje kompletne tak ako sa patrí ako to má byť? Teda po dve bočne + dve vnútorne? ?
To chce silou mocou DP ušetrit aj na tom? Je nemyslitelné vidiet vo voze "z vlečky" až dopredu na displej , tak je to podľa mna potom aj zbytočne niečo montovat do nich.. Vrátme sa k klasickým tabuliam za oknom na palubovke a len s číslom linky a to nám stači.. ?
Len sa mi potvrdilo čo som tu písal už dávno, nemá to hlavu ani pätu tá montáž tých tabuľ ..
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Károj