Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ja som dnes siel v linke 6 (363 + 357) a ked hlasilo zastavku Magistrát mesta Košice ozvala sa zvučka ako ked hlasi ze zastavka je na znamenie a po tej zvučke sa ovývali take čudesne hlasy...fakt neviem čo to bolo ludia v brike sa otáčali načuvali a tak. Dost zvlaštne.

Mňa dnes ráno prebralo silné hlásenie v 381, rovno som sadol pod reprák ? Zaujímavé bolo však to že hlasno hlásilo iba nasledujúcu zastávku, po príchode do zastávky ju ohlásilo štandardnou hlasitosťou

Vo vsetkych busoch ktorymi som dnes siel to nevedelo povedat nasledujucu zastavku

V #4701 to robilo pri hlásení nasledujúcich zastávok, ak hlásil aktuálnu zastávku hlásenie bolo v poriadku..

to takzvane "zmutované" hlásenie je len oznam o tom že stare karty platia do 30.6 a treba ich vymenit na bardejovskej 6 je to aj v doplnkovom hlaseni nahrate už

1802 - 5737, 5501/z, 3701/z, 5711

toto robi od rana vo vacsine vozov, ja som to pocula v 5902 a v 5719, vraj nejaka softverova chyba, blbnu palubaky, niektore vozy ze mali extremne hlasne hlasenia, chodili do garaze nahrat novu databazu...

L23-5707 ( raz mu šlo také divné hlásenie z reprákov,ako keď sa niekedy na mc kazetách rozmotala páska )

Je to pochopitelné, no prečo sa z tých istých dôvodov (bezpečnostných) neprešlo na predný (prvý) zberač aj v súpravach 2xT6 ??

A ešte k tým KT8 tie po GO NP čo máme, pokiaľ viem a nemýlim sa, nemaju ovladanie zberača na "ručný pohon" (lanom z kabíny), ale už je elektricke stahovanie , či nie? Tam by to šlo jazdiť na zadný zberač..

3103: 5616

Dnes videná nová červená trolejová veža Duotram na moste VSS okolo 10tej smer Bardejovská

Dlhe roky sa jazdilo na KT8 na zadný zberač, pred 2 alebo 3 rokmi sa to zmenilo presne z toho dôvodu ktorý píše master5228 vo svojom príspevku #55080

"na predný kvôli bezpečnosti - aby v prípade nebezpečia (prebíjania, skratu, etc.) mohol vodič zberač rýchlo stiahnúť (sú na ručný "pohon"), zatiaľ čo v prípade jazdy na zadný by musel prejsť do druhého vozňa, otvoriť kabínu a až potom ho dať dole.. "

Áno, vibrobal, ale medzi časom bol asi na oprave, pretože možno ešte 2-3 týždne dozadu išiel voz krásne, ale toto čo som zažil dnes mi stačilo, pripomína mi to niekdajšiu 1016.

*4004-3204

D 4003- 3309
D 4004- 3204 ?

4003-3309
4004-3206

Už niekedy na sklonku minulého roka tak vibroval, no nikoho to (prevdepodobne) nezaujíma... ? ?

T3 nie je schopná "posielať" energiu cez spriahadlo ako T6A5 a preto musia mať obe články zdvihnutý zberač. U T6A5 zadný vozeň napája ten prvý a samozrejme to funguje vice versa

A čo sa týka predného či zadného.. napríklad v BA jazdia dvojičky T6A5 na predný kvôli bezpečnosti - aby v prípade nebezpečia (prebíjania, skratu, etc.) mohol vodič zberač rýchlo stiahnúť (sú na ručný "pohon"), zatiaľ čo v prípade jazdy na zadný by musel prejsť do druhého vozňa, otvoriť kabínu a až potom ho dať dole..

L 71: 1013 /miesto 1018 ktorá zlomila nápravu/, zišlo by sa ten voz zobrať do dielní, pri jazde nad 30 asi niet súčiatsky ktorá by tam nevibrovala, a ak cestujúci na nich nestáli, tak dekle vo vlečke "jemne" poskakovali. Video za účelom zvuku: http://www.youtube.com/watch?v=-t2rnMjYUkw&feature=youtu.be

Niekedy sa jazdilo na zadný, teraz už jedine keď sa R4ka alebo 5ka "otočí" pri Optime. Neviem kvôli čomu sa to zmenilo na predný.