Diskusné fórum › Dispečerské fórum

ponukaju viac: bohaty kneeling a vetranie popod dvere ?

takže si za Ikarusy alebo Karosy?

dobre, ale solac je budar, srot, malo miesta nech ho hodia na 16, 12, atd......

ved DPMK si poradi zo vsetkym

Slovákovi nie je nikdy nič dobré

Ikarusy uz pri vyrobe boli historicke vozidla Okrem kapacitnosti uz tieto vozidla z pohladu dnesnej doby neponukaju nic viac co by malo dnesne moderne vozidlo mat a preto pride ich cas ked budu musiet odist (ale tak skoro to nebude).

Re #5488 giorgio: A ako by sa nakladali vozickari do neho (4085)?

a solac na kazdom druhom spoji na 27 ako v septembri nie je nic moc.

? ? ?

sak B941 nie je velkokapacitný ???

Čo sa sťažuješ veď ste plakali že chcete velkokapacitné autobusy že nevojdu ľudia do busov keď vam tam chodili B941E

lenže bohužial je to tak, je naozaj smutné konštatovať, že odkedy sú klbáky z L32 preč, L32 meškáva pravidelne aj viac ako 8 minút (pred tým nič zaužívaného), ľudia sa majú veľký problém dostať z Furče do roboty a školy.Asi nie si z Furče,ked nevieš o čom je reč. Nehovor, že sú tu iné spoje, si ich rozoberme:
L15 - malé vozy (a už tak chodia preplnené ako šproty v rannej špičke)
L32 - solarisy - nepostačujúca kapacita vozidiel na tak využívanú linku ako 32ka rozhodne je, cestujúci už na 3 - 4 zastávke od Exnárovej sa niekedy nezmestia a musia čakať na další spoj.
L18 - či z KVP alebo z NO, stále už na Furču dojde preplnená a pojme len veľmi málo ľudí
L55 - chodí na furču viac menej okrajovo
L31 - spoj, ktorý sa dá využiť len veľmi málo, nestojí na palackého, ani pri HM, takže aj nejaké prestupovanie je vťahu

Tak myslím, že fakt tie ikarusy alebo klbaky všeobecne na L32 chýbajú viac ako si ty vieš predstaviť.

preco nekupia klbaky (L32: z 18 m na 15 m je dost velky rozdiel, a nech mi nikto netvrdi ze SU15 ma rovnaku kapacitu ako stary dobry IK280) ?

to, že raz Ikarusy boli dobré, predsa nemusí znamenať, že na večné veky s nimi a nikdy inak.

" Cestujúci na L32 to po príchode solačov zistili, a každé ráno počujem na zastávke ako plačú za klbákmi. " - táto tvoja posledná veta mi pripomína, ako kedˇ iracký minister informácií počas raz vojny s USA povedal ( niečo také ) : " Americkí vojaci pred bránami Baghdadu v stovkách páchajú samovraždy. "

to by bola sranda (solac je tak akurat na 16 a 12)

a čokeby miesto toho bernardína 4085 došiel lenivý budar 3526? ? ?

Ikarusy 280 su klasické autobusy a neviem čo poti ním máš. Solaris sa nehodí na Tahanovské linky (akurát 37). Mohli by dat aspon KarB941 (ale by ich museli mať 4x15ks) ☺

2 - 626, 627, 604, 356
3 - 421+422, 618+619, 624+625, 376+377
4 - 612, 606, 616, 380, 382
6 - 386+387, 396+397, 388+389, 400+401
7 - 517, 408+409, 521, 394+395, 608+609
9 - 537, 512, 622+623, 610+611, 500, 528, 415+416

11 - 3005, 4089, 4211, 4303, 6290
13 - 5102, 5103
14 - 5005, 5224
16 - 3532
17 - 6408
18 - 3213
19 - 3518
20 - 5242
22 - 5243, 5241
27 - 3201, 3204, 4308, 4085, 4210
29 - 5221, 5222, 5233, 5216, 5237
30 - 6291
32 - 4302, 3515
34 - 3210, 4310, 3214, 3215, 4094
35 - 6413, 5207
36 - 5236, 5234, 5220, 5502, 6414
50 - 5228, 6262, 5004
53 - 4087, 4201, 4304, 4212, 4205, 4305
55 - 5501, 5201
56 - 4088, 3101
60 - 6270 (nabuduce by mohol ist 4085 !!! - vysokopodlazny bernardin)
RA5 - 6272, 4203

70 - 2001, 2004, 2006
71 - 1013, 1020
72 - 1010, 1003, 1019

no minimálne ja a isto ma podporí aj 280, a možno aj viacerí, ochotne by sme ti poslali zopár tých rakovín zbudarených solarisackych z L32 na výmenu za zopár ťahúnov košickej dopravy IK280. Ved to je klasika ten autobus. Je na ňom vidno, že už má čo to za sebou. Pred pár rokmi si ani za uchom nemal čo je to solaris a také vozy ako uvádzaš ty 40xx (napr. 4085) ti úplne vyhovovali, a bol si rád, ked taký prišiel, nechápem prečo prestávaš byť spokojný. Ved tie ik280 sú jediná dobrá vec čo je na THC. A na margo solarisov, never tomu, že je zlato všetko čo sa bliští. Cestujúci na L32 to po príchode solačov zistili, a každé ráno počujem na zastávke ako plačú za klbákmi.

Vidite to obsadenie liniek na Tahanovciach ? Menovite L11,L27,L53 a L56. Takmer vsetko stare kraksne Ikarusy. A to tu je kazdy den. Mne sa pomaly zacina zdat, ze vsetky stare Ikarusy presmerovali na Tahaky, prave tu, kde je tak problematicka ranna doprava. O Boze, preco... Vrzgajuce brzdy, trasuce sa okna, nefugujuce turbo, zvysovanie otacok ako pride - to vsetko su 40**, ktore su na Tahakoch denne. Takze nemate nam co zavidiet...