Diskusné fórum › Dispečerské fórum

O704: 513❤ ?

L10: 3325, 3310, 3327, 3901 ,3902 ,3903❤, 4301, 3208
L15: 3329, 3309, 3301, 3323*, 3303, 3306
L36: 3322, 3328, 3321❤ ? ?, 3320, 3319, 3324, 3326, 3205
*- porucha, hradil 3522/z neskôr do služby opäť zapojená 3323..

2034: 5103
3131: 5616

2005: 5204
2006: 6236 (6258)
3103: 5215
5205: 6230
5207: 6408

5614 /2531/ doobedu niekde pri peresi odletel kryt, ktory je na plynovych bombach...

L3- 420/1
L6- 362+356/4, 517/35
L7- 628+629/4, 381+383/7
L9- 535/1, 530/32, 529/5, 610+611/6 536/7
LR1- 5239/5208, 6411/5201
LR7- 6411/5201, 5239/5208
Btw: 613 na skušobnej jazde videna o 9:45 pri MMK smer Amfiteater
____________________________________________
L15- 3701/ZV, 5612/ZV**
L19- 3522/ZV/4003, 3315/4
L31- 5605/32
L34- 5607/3
L36- 3002/ZV
L52- 6411/1, 5239/8
ZV- 3701/31, 3002/31*, 5618/32, 3522/33, 5612/36
__________________________
*- vymena voza #3701 → #3002
**- vymena kôli 3701, ktory išiel na poruchu

No to by stálo, ale... Príliš veľa peňazí a príliš malý voloblbný efekt. 98% ľudí nezaujíma kde sa čo otáča a kde ktorý voz prestávkuje, ale hlavne, že to chodí na tú jeho zastávku.

Obratisko na ŤHC je plánované severne až severozápadne od 180° zákruty na Austrálskej ("križovatka" s Viedenskou). Dá sa to postaviť prakticky ihneď, nie je to nijako viazané na príp. novú výstavbu. A už rovno tam môžu posunúť konečnú. Minimálne ľudia z Viedenskej by sa potešili.

V špičke v 7 hod. odtiaľ odchádza 28 spojov, 23 prichádza, viacero odchodov sa niekedy stretne presne v jednú minútu, nebodaj ak niekto pristaví skôr a čaká na odchod a tak zablokuje zastávku, poobede v špičke za hodinu tam zastaví okolo 48 spojov, čo je možno dokopy aj viac ako z najfrekventovanejšej zastávky pred Hiltonom alebo pri Jakabovom paláci ? Stálo by za uváženie začať túto konečnú nejako riešiť, dnes je tam jeden bordel, nie obratisko.

Treba ísť zaklopať pôvodcovi tohto nápadu na Viedenskú 6. Že nech si príde pozrieť čo vymyslel ?

(To, že 36ka na Madridskú niekdy nechodila považujem za nezmysel, ale rovnako je nonsens, že 25-tisícové sídlisko nemá ani aké-také obratisko a len dlhoročné provizórium na neskutočne predimenzovanej štvorprúdovke).

O1005: 3903 ❤ ? ?
D7109: 1015
O7204: 3215 ?

L15: 3301, 3329, 3305, 3321 ❤ ?, 3309, 4303

1802: 5216

2401: 6230
3301: 5231 (6258)
5205: 5215

34: 6284

1331: 5612
3132: 5619
3103: 6272 (6413)

Ako tak sledujem madridska nezvlada 36ku prestavkujuce vozy sa musia vracat k lidlu lebo nieje tam miesto rovnako aj spolocna zastavka pre nastup aj vystup obcas vyraba zapchu

1303 - 5208 /5102/
1502 - 3211 /3302/
1604 - 6414 /5605/
1802 - 5234 /5233/
2003 - 5204 /5235/
2203 - 5233 /5204/
3606 - 3301 /3321/
4001 - 5232 /3208/
4003 - 3003 /3103/

Od dnes 404+405 dočasne spojená do súpravy, keďže 602+603, 410+411 a 361+414 sú mimo hry. 376+377 ako je už na titulke spomenuté s novou a opravenou reklamou, v tomto tandeme budú do polovice januára. Btw. 376+377 je pridelená namiesto 410+411 (linka 6), 386+387 namiesto 361+414 (od 1.10. rovnako linka 6). Od 1.10. na trhaných aj vozidlo 408+409. Pozajtra bude po VP odovzdaná 512, nasleduje 517. T6-tky 613 a 619 sa kompletizujú.

Križovatka pri TU je rozkopaná, 12ky na Podhradovú dnes jazdia cez Zimnú.

2034: 5616
2301: 3701/z, 5229 * (5601)
3131: 5605 (5609)
3132: 5101
3402: 6236 (5615)

2005: 5004
2006: 6264
3103: 5231 ** (6258)
3301: 6407
5202: 6284 ? (6290)
5205: 6258 (6413)
5207: 6230

* až po ukončení služby 4015
** ďalší kandidát na odstavenie na rám

3215 / porucha ma Amfiku smer Watsonova

oprava: 535 sa ide zapojiť do L5... ?

500- porucha, hradilo ZV #538, 500vka sa už ide späť zapojiť na stanicu...
702 - 525/zv

3321 vymena za 3519, tomu horeli brzdy a 17.46 z optimy ZV 3701...