Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Utorok ‒ 13. 12. 2011

02011 / 02012 : 617
02021 / 02022 : 418
02031 / 02032 : 613
03065 : 406 + 407
04011 / 04012 : 412
04021 / 04022 : 378
04031 / 04032 : 367
04041 / 04042 : 420
07011 / 07012 : 521
07021 / 07022 : 622 + 623
07031 / 07032 : 386 + 387
07041 / 07042 : 362 + 356
440?1 / 440?2 : 525

===

Streda ‒ 14. 12. 2011

04011 / 04012 : 420
06011 / 06012 : 400 + 401
06031 / 06032 : 392 + 393
06051 / 06052 : 521
07031 / 07032 : 501
07041 / 07042 : 406 + 407
46021 / 46022 : 616

72094 : 2001

L4 -> 422
L9 -> 423+424, 537, 608+609

okolo 13:45 sa presuval nadrozmerny naklad z niznych kapustnikov smerom na alejovu. Zastavili pred el. Tratou kedze naklad bol zjavne vyssi ako troleje. Neviem ako to dopadlo ale asi bola odstavena ED

Tatra práve odťahuje zdochnutý Tedom z prvej zastávky L25 na Americkej triede

10: 3327
17: 3514
34: 5607
52: 6415 ?
54: 3211

31311/12: 5614
31021/22: 5604
31035: 6272 ☠

Doplnam este archiv prispevkov z 11.12., takze uz by tu malo byt vsetko. (Dakujem Isidorovi)

Autor: Astor
Id: 551890
Cislo: 47475
Cas: 11.12.2011, 9:03
Text:
včera

31311/12: 5103 [love]

31021/22: 5607

dnes

31311/12: 5612 [thanks]

31021/22: 5615

Autor: TA
Id: 551924
Cislo: 47476
Cas: 11.12.2011, 18:32
Text:
Sobota ‒ 10. 12. 2011



02011 / 02012 : 384

02031 / 02032 : 605

03011 / 03012 : 619

03021 / 03022 : 405

04011 / 04012 : 413

04031 / 04032 : 412

04041 / 04042 : 420

06011 / 06012 : 382

06041 / 06042 : 534

07011 / 07012 : 378

07021 / 07022 : 367

07031 / 07032 : 517

09032P : 508

09051 / 09052 : 521

44011 / 44012 : 500

46011 / 46012 : 607

46021 / 46022 : 613



71011 / 71012 : 1008

71021 / 71022 : 1019

71031 / 71032 : 1020

72011 / 72012 : 1018

72021 / 72022 : 1006

72031 / 72032 : 1007

72041 / 72042 : 1002

72051 / 72052 : 1004

Autor: TA
Id: 551946
Cislo: 47477
Cas: 11.12.2011, 22:40
Reakcia na: 47476
Text:
doplním sa:

02021 / 02022 : 421



===



Nedeľa ‒ 11. 12. 2011



02011 / 02012 : 605

02031 / 02032 : 617; 405

07041 / 07042 : 418

Pondelok ‒ 12. 12. 2011

02011 / 02012 : 605
02021 / 02022 : 617
02031 / 02032 : 613
03065 : 400 + 401
04011 / 04012 : 397
04021 / 04022 : 422
04031 / 04032 : 384
04041 / 04042 : 420
07011 / 07012 : 530
07021 / 07022 : 392 + 393
07031 / 07032 : 622 + 623
07041 / 07042 : 386 + 387
07055 : 406 + 407

7: 602+603, 622+623
ZV: 538
10: 3306, 3322, 3327, 3901, 3902
12: 3514
17: 3509, 3513
34: 5208 ?
36: 3320, 3325
54: 3209, 3210, 3211
71: 5603/ZV

20341/42: 5609
31311/12: 5602
34311/12: 5103
31021/22: 5605
31035: 6258 (namiesto 6290, vodič v zácviku)

10 - 3903 vzadu hukot jak v 404, ale hlavne že jazdí...

a hej, až do volieb žiadne zmeny, čiže ani nečakaj nejakú nápravu v podobe posunu o nejaké drobné minútky....

to bol niekoho skvelý nápad, urobiť CP tak, že trolejbus z oboch strán prichádza na NO 2 minúty pred N1 a N2....šanca na prestup, najmä v smere z KVP je takmer nulová...vtedy bolo dobre, keď menili 100ky na Nky, prestupy fungovali vo všetkých smeroch...len potom to pokašľali posunmi kvôli IC /trolej o 10 min, N1 a N2 o 5 min. - 2. víkendový spoj/ a teraz to doyebali do dokonalosti ?

Poďakuj sa aj oficialne ?

Chcem takto dodatočne sa poďakovať slimákovi z 2007 za veselé ž minútové meškanie, že som vďaka nemu nestihol prípoj N1 na NO a môj pobyt v meste predĺžil o hodinu a pol. Inak nočáky na 2:30 nenormálne plné oba autobusové aj trolej na KVP... neviek koho tak káralo ich rušiť ?

Piatok ‒ 9. 12. 2011

02021 / 02022 : 422
03021 / 03022 : 404
03065 : 600 + 601
04021 / 04022 : 364
04031 / 04032 : 616
04041 / 04042 : 420
06011 / 06012 : 392 + 393
07021 / 07022 : 622 + 623
07031 / 07032 : 402 + 403
09051 / 09052 : 608 + 609

71061 / 71062 : 1009
72051 / 72052 : 1017
72061 / 72062 : 1002

posledný spoj na Alpinku a Jahodnú s 1 a pol minútovým nadbehom z Mieru /524x/ ?

Vacsinou sa v elektrickach kuri(nehovoriac ze v pripade T3 z bocnic odpadove teplo akurat fuka na sedadla. Takze aj ked posobia tak chladne, ked je voz uz vyhriaty, nie je to take strasne. Horsi fakt je ten ze su tvrde a ked ozaj ides dlhsiu cestu tak uz to nie je velmi prijemne sedenie.

Inak musim spomenut ze aj v zahranici mas vsade (aj ked na prvy pohlad ozaj modernu a dobre fungujucu MHD) sedacky vo vozidlach stale povacsine plastove bez potahov, obdobne ako v nasich T3. Preto si myslim ze tie potahovane co mame napr. v nizkopodlaznych KT8D5 su celkom pohodlne.

... tak to vysvetli aj pracujúcim robotníkom čo ráno prvými spojmi cestuju do Uss aby si nesadali na studené sedadlá a stáli pol hodinu.. alebo nech rovno sa sedadlá na zimu vymontujú vtedy, a bude sa len stáť, aspoň sa kapacita zväčší.. ? a ak je to všetko jedno, či poťah či len laminát, tak potom načo ich vlastne minulý rok do tých 15 tich vozoch T3 dávali podľa teba? Nech si každý riťou vlastnou vyhreje sedadlo, a aj všetci celý voz potom.. ?

ďakujem za upozornenie....