Diskusné fórum › Dispečerské fórum

12.1.2005

L11: 3208
L12: 3506,3530
L13: 5101
L15: 5223
L19: 3528
L30: 3512,3532
L29: 5221, 5235
L32: 3511, 3519, 3522
L36: 5213

L2: 607
L3: 627
L5: 536
L7: 421*, 402
L9: 513
LR1: 617

L72: 2003

*421 je má taktiež nový modrý lak ako 422. Zovnútra presne náterovo taká istá ako 422.

nevie niekto, čo je s 508 ??????? ?

12.2.2005

L101: 6272
L103: 6222
L105: 6290
zaloha: 6236

aby som bol presný, tak sa doplním, že to už je de facto včerajšia mini-výprava

L 4 : 364, 604
L 7 : 396 + 397, 509

===============================

L 19 : 3510
L 20 : 5411
L 29 : 5229
L 36 : prvý mohykán 3501

11: 3003
71: 1011

?

L.15- ? 6414 ? , ☺ 5212 ☺

nevieš, koľko ich to stálo?

TA: To preto, že so "starými herkami" sa do budúcnosti vôbec nepočítalo a predstavovali iba prekážku v zaberaní miesta. Našťastie sa nikdy nenašla iniciatíva na zlikvidovanie "šrotov" a tak sa, aj keď v biednom stave dochovala väčšina historických vozidiel. Našťastie, v DPMK dnes existuje niekoľko ľudí, ktorí si historickú hodnotu týchto klenotov začali uvedomovať a niečo aj s pomocou nadšencov čo-to zachraňovať. Nákup ostravskej T2 bol v cene šrotu, čiže kompletné a pojazdné vozidlo v podstate zadarmo. Oprava pôvodnej T2 by naopak stála veľmi veľa.

T-1 včera si zaplatili rakušaci na povozenie.

ja som chcel len vedieť, že prečo sa doteraz ( kým sa nezošrotovala ) tak kašľalo na košickú 234 a potom museli kupovať električku z Ostravy - 212

navyše keď bol o ňu veľký záujem, iste museli aj dobre zacvakať ?

to by som ale nazval realitou starania sa o pamiatky " po slovensky "

L3: 398+399)L4: 387,616)L6: 600+601,)L7: 406+407,618+619)LR: 408+409))L11: 4311)L19: 3510)L25: 5218)L31: 4202)L38: 3004))ine postrehy:)- to "oznamenie", ze BCK sa vybavuju stale a kupony platia len do konca marca, rucne nacmarane a nakopirovane, je naozaj uchvatne. "Marketingove oddelenie" DP sa isto muselo prekonat :P)- zvyk, ze spoj, ktory ma ist na 5:17, pojde na 5:17 a nie 5:15 ani 5:16, sa mi stal "osudnym". No co no, ved cestujuci si iste rad pocka 24 minut na dalsiu elektricku :P)- po vyse mesiaci opat Solarisy a trolejbusy, hura! :))- ...a nehlasiace vozy, "hura" :S)- dokonca prave aj zhaslo komplet svetlo v elektricke, okrem toho ze je tu kosa

TA: T2 #212 je pôvodná ostravská T2 #619, ktorá bola po vyradení (ako jedna z posledných, ak nie úplne posledná T2 v Ostrave, o ktorú bol záujem z viacerých strán) zakúpená do Košíc ako náhrada za úplne zdevastovanú a už takmer neopraviteľnú pôvodnú T2 #234, ktorá bola zošrotovaná minulý rok. T1 #203 je naopak pôvodná košická T1, ktorá však bola vyradená už po 10 rokoch v prevádzke, keď ju následne kúpil DP v Ostrave ako náhradu za požiarom zničenú T2 #683. Tam pod týmto evidenčným číslom existovala celých 16 rokov, keď si ju po vyradení opäť vyžiadal DPMK, ktorý z nej urobil pamätník pred DPMK. Rekonštruovaná bola v Krnove a spojazdnená v dielňach DPMK.

A možno ju len išli prevetrať. ?

ta šak ju mame objednanu na zajtrajšie stretko nie? ta ju skušaju.... ?

tak na to ti odpovie skôr Sarko...

Ak som dobre videl, tak dnu sedeli cca 3-4 ľudkovia. ?

Prečo sa vlastne nezachovala žiadna pôvodne v KE jazdiaca T2?

Re #4728 igino: asi ju potrebovali vyvenčiť ?

Keď v archíve nájdem, pošlem. Ináč zajtra je to stretko? Možno prídem kuknúť, čo ste to za partiu.