Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Piatok ‒ 26. 8. 2011

02011 / 02012 : 605
02021 / 02022 : 613
02031 / 02032 : 606
04011 / 04012 : 382
04021 / 04022 : 616
04031 / 04032 : 417
04041 / 04042 : 420
04055 : 701
06051 / 06052 : 406 + 407
07011 / 07012 : 509
07021 / 07022 : 614 + 615
07031 / 07032 : 622 + 623
07041 / 07042 : 500
07055 : 628 + 629
09041 / 09042 : 608 + 609

Presne tak, nikto asi nevidi dopredu ako rychlo sa dana vec vyrieši, keby trolejbusystali tiež by sa našiel nejaky expert ktory by to kritizoval..

... zálohové vozidlá v tom čase neboli absolútne k dispozícii, lebo zabezpečovali dopravu do USS KE kôli výpadku KD. Keďže tam boli aj pracovníci vrchného vedenia, nikto s presnosťou nevedel určiť, kedy = v akom časovom horizonte sa TD trať opäť spojazdní. Iné riešenie preto v tom čase neprichádzalo do úvahy. Je len výborné, že sa trolej podarilo v danej situácii rýchlo opraviť a nemuselo dôjsť k výmene aj zvyšných trolejbusov na linke. Vodiči, ktorí si už raz trolejbus vymenili za autobus tak s autobusom už dokončili celý zvyšok služby. Taká bola realita. Klobúk dole pred zmenovým majstrom v tom čase v službe na AD, ktorý fantasticky rýchlo zareagoval a dokázal pripraviť autobusy na okamžitu výmenu za trolejbusy ...

... ??? ... a tá diskusia v Korzári ... ???

L25 - xxxx /služba zo šace - 18:15/ - vodič po nákupe v Lidli nastúpil do autubusu a odfrčal rovno na Aténsku, pričom vynechal prvú zastávku Bruselská

10041/42: 3903
51015: 5220 ?
51025: 5003
51035: 3212

18025 - 3206
18035 - 3203 ?

10 min na odst. t-busu,10 min, na prevzatie a-busu, cca 15 min. na zapojenie po trase. Porucha na TV medzi tym odstranena.Opat prikaz na vymenu a-busu za t-bus.
Tlieskam genialite.

Náhodou, ja si myslím, že je to veľmi dobré a operatívne riešenie. Neviem síce ako presne to prebiehalo, ale pokiaľ voz ľudí vysadil na zastávke TESCO, zaparkoval v garáži a o pár minút prišiel ten istý vodič, ktorý len presadol do autobusu, tak to chválim. Zaujímavé by bolo aj to, ak by už na zastávke čakal bus náhradnej dopravy, ktorý by pokračoval miesto t-busu a vodič z t-busu by v a-buse následne pokračoval v poradí pôvodne za ním nasledujúcom. De facto by to chcelo len dva záložné vozy na jednu linku (pre každý smer jeden), čiže štyri vozy, zvyšok by pokryla dispozičná rezerva z garáží, no problémy s prestávkami a výkonmi by asi za to nestáli, navyše ak je tam celkom slušný spoločný interval.

Práve že tento krok sa mi páči. Zrejme nečakali, že sa to tak rýchlo opraví. Ale toto by mali robiť stále, ak je väčší výpadok. Ja to chválim.

ku vcerajsiemu vypadku na TD /poskodenie TV/
neviem koho napadadlo odklonit t-busy do vozovne a vodicom TD dat autobusy
cely vypadok trval menej ako 40 min

06065: 398+399
46011: 626, Náhradná Doprava: 3211 ? ? ? , neskôr 3308

Náhradná doprava za električky do USS: 3201, 3211, 3308, 3329 a 3508.

Štvrtok ‒ 25. 8. 2011

02021 / 02022 : 605
04011 / 04012 : 616
04031 / 04032 : 417
04041 / 04042 : 420
06031 / 06032 : 509
06051 / 06052 : 363 + 357
07041 / 07042 : 622 + 623
07055 : 376 + 377

22:00 bola cesta neprejazdná.

náhrada za TD hneď po búrke a od 21:30 na ED: 3329 ? ❤ + 5616

Nahrada za TD
71-3208,
72-5613,( po ukončeni 29032 )
1012- pri tescu polamal lištu na vedeni a bodku.
Nahrada za AD,ED
20-3313,
20-5610 po veternej smršti ostal stat medzi USS-Polovom (20342)
R1-3519,
R2-5101,
Cesta z USS je prejezdna pre AD.

JJ aj v radiu hlasili, že spratali nehodu.

Keď som šiel zo VA USS o 20:56 R1 tak dispečer hlásil že aj aj sa dá ísť.

Oficiálne
http://korzar.sme.sk/c/6030331/v-saci-vietor-valal-stromy.html