Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Niekedy dávno /ešte za mojich čias brigádovania ako vodiča ED v DPMK/ to bol bežný spôsob riešenia poruchy - napr. pri zlomenom tiahle mechanizmu dverí - súprava bola pojazdná, ale jedny pokazené dvere najmä v špičke robili obrovský problém - a tak kým sa došlo na konečnú, napr. na Lokomotívu, tak už tam stála dielňa s bezporuchovou súpravou - dokonca očíslovanými a otabuľovanými vozmi - a za pár sekúnd si vodič presadol. Samozrejme že bolo potrebné cez vysielačku hneď z linky volať smenovému dispečerovi, a ten to zariadil s ĽU. Dispečer neevidoval výpadok spoja, a cestujúci boli spokojní. A niekedy - najmä na R-kách sa dokonca menili poruchové vozy za opravené priamo na linke aj s cestujúcimi - napr. na R3 pri zistení poruchy na trase od Lokomotívy sa odbočilo z SNP-čky do Bardejovskej - tam stála v smere z vozovne dielňa s novými vozmi, prestúpil vodič aj cestujúci, a išlo sa ďalej na linku - zdržanie minimálne, po trase na vstupný areál sa bez problémov meškanie možno minúta-DVE dobehlo. A ešte fungoval jeden systém - na konečnej dal prečíslovať dispečer napr. dvojku na vypadnutú erku, a miesto dvojky odišla z konečnej erka - výpadok jedného spoja na dvojke nebol taký problém ako výpadok celého kolečka na erke. Ale toto sa snáď praktizuje aj dnes....

nie, vo vozovni nie je žiadna záloha. Tam sa iba menia vozy - pokazený za nepokazený. Jedine sa môže stať to, že dielňa pôjde s nepokazeným vozom na konečnú, tam si vymení voz s pokazeným a tak oni zoberú do vozovne pokazený a vodič ďalej jazdí už s nepokazeným. Ale tento prípad je v Košiciach zriedkavý, ba jeho výskyt je rovný nule.

GaHor
18025 - 3203 ?
40015 - 3210
40025 - 3205

Treba si pozrieť pár príspevkov dozadu a až tak písať výpravu, 3303 som už napísal ☠

Streda ‒ 6. 7. 2011

02011 / 02012 : 349
02031 / 02032 : 612
04021 / 04022 : 380
04031 / 04032 : 616
04041 / 04042 : 605
06011 / 06012 : 530
06051 / 06052 : 400 + 401
07011 / 07012 : 528
07021 / 07022 : 610 + 611 *
07031 / 07032 : 406 + 407
07041 / 07042 : 388 + 389
07055 : 600 + 601
09011 / 09012 : 521
44011 / 44012 : 628 + 629 **

___
* - zadný infopanel 610 nesvietil
** - predpoklad, keďže vykonávala spoj L 2 s pravidelným odchodom 15:11 z Havlíčkovej

3 - 396 , 413
7 - 600+601 , 610+611
9 - 523
R2 - 509
13 - 5615 , 5610
19 - 3314 , 3305 ,
28 - 6408
52L - 5610 ,
54 - 6287 , 5205

Zaloha tam je, ked nie je moznost poslat zalohu z lokov alebo jazera tak ide z vozovne.

dobre robíš..rušime kľud ?

Aj končím ?

34021/22: 5607 ?

ty si začal ?

Neviem, čo stým má on, len prišlo by mi kus trápne tu písať mená vodičov . No asi ho tu má rád niekto iný, keď mu len on behá po rozume ? ?

vo vozovni nie je žiadna NP záloha ani žiadna iná! Čo nechápeš?
A čo ty vieš, možno záloha na Jazere ani nebola.

19: 3303 ? ? ❤

a ty tak miluješ Fraňa? keby si ho dnes videl ?

láske nerozkážeš ? ....

Až tak miluješ Klausvodiča ? ?

4: 385
6: 394+395, 400+401
7: 406+407
R1: 500
16: 5244
19: 3303
20: 5223 ?
71: 1013, 1018
72: 1020 ?

....tak potom treba napísať tak ako je - že ak sa pokazí voz po tretine svojej trasy - tak sa záloha už nedáva, veď načo, ak by išla s meškaním a ďalšia linka jej v pätách ?! ? Mňa ako obyčajného cestujúceho ktorý musí vystúpiť pre pokazený voz, alebo čaká po trase na zastávke by "potešilo" ak by prišiel náhradný aj keď s meškaním, ako čakať ďalej dalších 20 minút na ďalší voz.. Radšej s meškaním ako vôbec, či nie? Ak nie - tak potom zrušiť zálohy.. ?

Ak je problém poslať zálohu z Važeckej ku autokempingu - lebo pôjde už s meškaním a dalšia jej bude v pätách,tak potom si neviem predstaviť ako pôjde záloha NP z vozovne až ak sa pokazí napr NP 9 pri vss... asi pol alebo celé kolo bez náhrady.. ale o.k.. ?