Malé trojky a potom sa páni poslanci aj iní zamýšľajú, prečo ubúda verejnosti cestujúcej prostredníctvom MHD. Fakt skvelá motivácia.
Trojka je môj každodenný priamy spoj, ktorý má zastávky max. 300 metrov od mojich cieľov. Ale odkedy sú tam sólo električky, radšej idem 19-kou, na ktorú musím ísť pri štarte aj cieli cca 1 zastávku pešo, avšak napriek tomu ma motivuje tým, že má 1. lepší interval; 2. lepšie kapacitné posilnenie; 3. prakticky vyššiu rýchlosť (aj vďaka zastávkam na znamenie na Vyšnom O.)
...a to ma mňa cestujuceho v tej 3ke akože upokojiť - že čie to je dielo? Aj poloprázdna KT večer z uss, aj preplnená sólo 3 na jazero v špičke - patrí DP.. To som len na margo toho uviedol čo som o rozdelení kapacít písal nedávno.. ale tu to nevyriešime určite.. Tak Pekný večer všetkým. ?
o.k, beriem neskúmam to, lebo viem že je toho veľa takého "nelogického"... len ma štve ak cestujem z mesta poobede v špičke na jazero a po 10 minutach čakania na NO v preplnenej sólo 3-ke..! napríklad.. ! ? ale nekazme si víkend.. dik za reakciu.. ?
Keby sa dalo urobiť aby tam išlo solo tak by tam išlo solo a možno naschval tam ide KT, tych služieb je XY a skombinovať ich tak aby všetko sedelo je dosť fuška takže radšej to neskumaj lebo určite to tak nie je urobene len tak pre nič za nič ale ma to svoj dôvod.
..tak to nie celkom súhlasím, po prvé - neviem či sa viac takto ušetrí - a po ďalšie - "pre prípad že pôjde veľa ľudí " z uss, tak to sa vie približne presne koľko ich pôjde - asi toľko koľko ich do uss aj privezú. To nieje námestie, ani stanica, žeby tam sa malo nečakane neviem koľko ľudí neviem odkiaľ nabrať.. ? To skôr tá "poloprázdna" KT po meste by taký prípad "skôr zažila" že pôjde viac ľudí v meste.. A tých sólo vozov je dosť (aj s linky č.3), dalo by sa skrátka stiahnuť tie KT do vozovne a na tie 3 hodiny ako píšeš by vyšli sólo vozy - napríklad.. ?
Tak zjednodušene napísané NP - KT sú tam preto, lebo krátke električky z liniek 2, 4 a R1 sa presúvajú na linku 9, a NP - KT, ktoré by inak po 20. hodine končili (na 6, 7, 9 sa mení večer interval, treba menej vozov) spravia na výmenu kolo na linke R. Lepšie poslať KT do US Steelu pre pripad že pôjde veľa ľudí, ako voziť tri hodiny poloprázdnu KT po meste ?
Tak nevypadla jedna, ale tri električky - neviem presne počty kapacít daných vozov čo sa tam zúčastnili - no nemyslím že je to adekvátna náhrada.. Ak aj hej, že tak ako píšeš, nieje tam nátresk v takú dobu (a viem že nieje), tak potom je na zamyslenie prečo vypravujú 2 KTčka na tú dobu a tie spoje? Šetrí sa na kapacite kde sa nemá, a nešetrí sa kde sa môže.. ?
V rámci možností v danom čase myslím že akurát. Keď vypadne o pol jedenástej električka, nemôžeš automaticky čakať že podnik pošle presne takú kapacitu ako 2 KTčka a 1 T6. Aj tak vecer nie je az taky natresk ako z rannej zmeny
Ma teší aj taká reakcia na môj príspevok - no očakával som úplne inú reakciu - zamyslenie na to nasadzovanie vozov podľa potrebnej, alebo nepotrebnej kapacity.. ?
..o.k byť.. ? ale vie asi každý o čom som písal, pointa nie je v pravopise.. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
COMFORT