Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Piatok ‒ 11. 2. 2011

02011 / 02012 : 606
02021 / 02022 : 604
02031 / 02032 : 613
04011 / 04012 : 367
04021 / 04022 : 404
04031 / 04032 : 413
04041 / 04042 : 420
04055 : 364
06011 / 06012 : 376 + 377
07011 / 07012 : 521
07021 / 07022 : 406 + 407
07031 / 07032 : 614 + 615
07041 / 07042 : 610 + 611
07055 : 538 *
07075 : 408 + 409
09031 / 09032 : 508
440?1 / 440?2 : 620 + 621

___
* - zadný bočný a zadný čelný infopanel mimo prevádzky

72 12 5 - 2005 ?

No však 6-ka skoro ako 8-ka, možno slabšie oči ?

opravujem môj príspevok, 4304 v ten deň bol na L36

L 18 - 3210 ❤ , 3205
L 27 - 3509

L 10: 4304, 3901, 3902
L 3: 396
L 7 614+ 615, 610+ 611
L 9: 509
L 13: 5607
L 52: 6287 :) 
L 19: 3304, 3308, 3317, 3311
L 54: 3204, 3307

To bola asi ta 3201 čo som pisal nižšie, nefungovali mu brzdové svetla, záloha nebola...

ja zas ďakujem za nevypravenie spoja L51 o 7:37 z THC /51035/ ?

Ďakujem vodičovi 5220 za skorší odchod z Lingova o dve minúty. Namiesto 6:58 treba ísť 6:56, prečo by nie? ? ? ?

včera som 3318ku videl nakoniec na L36

Dnes
36 - 3319, 3321

54025 - 4301 ?
18035 - 4302 ?

Piatok 6.11.1995

L11: 4094, 4064, 4058, 4077, 4059, 4060.
L12: 6250, 6281, 6295, 6236, 6287.
L13: 6293, 6231
L15: 6278, 6299, 6272, 6282, 6259.
L16: 4212, 4211, 4204, 4098, 4208, 4097.
L17: 6404, 6270, 6264, 6276, 6228, 6260.
L18: 4086, 4203, 4099, 4205, 4201, 3005, 4082, 3004.
L19: 6402, 6291, 6242, 6280, 6248, 6237.
L20: 6403, 6277, 6415, 6225, 6255.
L21: 6263, 6257, 6374.
L22: 6414.
L25: 6408, 6407, 6212, 6258.
L26: 4083, 4127.
L27: 4062, 4092, 4085, 4048.
L28: 6294.
L29: 6411, 6267.
L30: 4081, 4210, 4091, 4089, 4090, 4067, 6283, 4055, 4075.
L31: 6367, 6372, 6243, 6218, 6269, 6222, 6254, 6229.
L32: 6401, 6406, 6413, 6223, 6219, 6251.
L33: 6285.
L34: 4078, 4063, 4093, 4209, 4206, 4501, 6405, 4051, 6369.
L38: 6373.
L40: 3002, 4125, 4132, 4124, 4126, 4130, 6029, 6026, 6266, 6253, 6043, 6240, 6042, 6040, 6041, 6045.
L41: 6023, 6035, 6033, 6032, 6030.
L42: 6022, 6016, 6030, 6020, 6011, 6010, 6025, 6252, 6024, 6262, 6018.
L43: 4088, 4096, 6265, 6036, 6273, 6297, 6244, 6368.
L51: 6256, 6271, 6226, 6279.
L52: 3105, 3104, 4131, 3103, 4133, 3101, 4129.
L53: 6271, 6245, 6224, 6238.
L54A: 6230, 6412, 6235.
L60: 6288.
Objednávky: NO-DUKLA 6108, FERROCENTRUM-KROSNO 6109, 6110.

Štvrtok ‒ 10. 2. 2011

02011 / 02012 : 606
02045 : 337
07021 / 07022 : 610 + 611

L16:5608 ?
L17:3515 ?

71 05 2 - 1017 ?
72 09 4 - 2001 ?

Na margo typovosti na L19, mám taký dojem, že už nejaký čas prebrali trhanú 19tku, namiesto 15m Solarisov (3505,3507) vodiči veľkých autobusov z VŠA, to by vysvetľovalo tie kadejaké 4305, 4307 ...

Btw: na L19 dnes jazdí namiesto 3318, 3503

Všetko ? . A možno to nieje len tým, že sú nastupcovia Ikarusov, stým som sa už ako tak zmieril. Tebe sa tiež nepáči všetko, nie ?

stále nechápem, čo máš proti ním, ale minule som sa aj potešil, keď mi miesto trolejbusu prišiel ten nový Citelis. Pekne to vytiahol hore Furčou, jak v 25Tr som sa cítil

K tým Citelisom. Celá linka 19 podľa toho aj vyzerá. V rannej a odpoludňajšej špičke bol predvčerom polorozpadnutý 520x. Tiež v utorok dostal nejaký !možno! Citelis poruchu (písal som sťažnosť, vraj niečo so vzduchom), pretože 19-ka ráno 8:22 nešla. Potom šiel na 8:37 15m Solaris ako zálohové vozidlo. Všimol som si aj Ik435. Čiastočne 19-ku zachraňovali 3303, 3309 a 3310 s 3515 a 3517.