dam ti otazku, uz si sedel za volantom auta? lebo teoria je sice pekna, ale prax je mnohokrat velmi daleko o tychto kecoch o ohladuplnosti a o vsetkom ostatnom .. len tolko k tejto teme ..
tak ale Tebou uvedený príklad je opäť o porušení niečoho zo strany vodiča - o porušení bezpečnej vzdialenosti medzi autami. Navyše, ak zdiaľky vidím, že stojí voz v zastávke, vodič má predvídať, že v najbližších momentoch môže dojsť k zapnutiu ľavej smerovky na voze MHD a bude mu musieť dať prednosť. A v neposlednom rade je to aj o ohľaduplnosti a ľudskosti vodičov.
Tak nie vždy sa da len tk az fleku zastaviť a pustiť bus, v meste ja taka premavka, že je medzi autami sotva meter niekedy a nemam zaujem urobiť "facelift" na mojom kufri aby som pustil autobus... Ja len tolko k tej teme...
nie je to lepšie riešenie. Prečo by sa väčšina mala prispôsobiť menšine? Vo voze MHD ide obvykle ďaleko viac cestujúcich než spolu vo všetkých autách, ktoré by mali zastať.
to ale zase chcem vidiet napriklad na zastavke Spolocensky pavilon (smer kruhovy objazd) ako auta ktore maju zelenu zastavia a pustia povedzme L10 zo zastavky do jej pruhu ... asi je lepsie riesenie ze ten autobus par sekund pocka
Aha, to áno, mal by na zastávku vojsť. No ale zas si neviem predstaviť, akoby 15 alebo 18 metrový voz vošiel do zastávky Pošta 2 (smer stanica), tam malo byť značenie na ceste. Keď ale žiadna prekážka v zastávke nie je, nemal by v nej nezastaviť.
A správne, nesmie ohroziť vozidlá jazdiace po ceste, čiže nemôže ako raketa vyštartovať zo zastávky hlava-nehlava.
Akoby nie? Vodiči vozidiel sú povinní dať autobusu pravidelnej dopravy pri vychádzaní zo zastávky v obci prednosť, ak tento úmysel dáva jeho vodič najavo smerovkami.
Včera pred štvrtou od Bety odchod Os7172 v podaní 2001 & 1009
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
a ano ma prednost 
Košičan