Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

solac3903

#36981 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #36967:
nemáš pravdu, 3903 má už v tabuľkách naďalej zálohu. Ale nehádam sa, možno ráno vypadla celá ranná služba tak nemal vyloženú tabuľku zálohové vozidlo.

14011/12: 3306
14021/22: 3304

?
Odpovedať

marek.16

#36980 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
7101- 1019 ?
7102- 1020
7103- 1017
7104- 1003
7105- 1018 ?
7106- 1010

7201- 1015 ?
7202- 1008
7203- 1012 ?
7204- 1002
7205- 1009
7206- 1011
Odpovedať

Peter55

#36979 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
L15: 3505 odchod z NO o 2 minuty skôr, prichod už o 3... Nove chronometraže? ?
Odpovedať

Tambus4501

#36978 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: brika 513 #36977:
No a Ty keď niekde meškáš tak tiež máš chaos niekde čo? ?
Odpovedať

brika 513

#36977 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tbus: v MHD maju chaos aj DPMK, rano meskala L15 5 min. ?
Odpovedať

tbus

#36976 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Crossfire #36974:
ano to som cital, a preto som uz z velkej dialky videl aky autobus mi to ide na nocaku ? a kazdy druhy sa sofera pytal ci to je ozaj N1, aj mne to bolo divne, lebo to bolo akurat po polnoci (ked uz mali platit zmeny), ci sa nahodou aj nocaky nemenili
Odpovedať

brika 513

#36975 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
L72: 5231/ZV ?
Odpovedať

Crossfire

#36974 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #36973:
Peter55 uz vcera pisal o 5212 .. evidentne mu odisla pamat na tom danom transparente .. nezvladla novu databazu a tak isla do papa ..
Odpovedať

tbus

#36973 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #36963:
doplním
108 - 5212 ? (inak N1, len predný panel musel byť zaujímavý)
Odpovedať

solac3903

#36972 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Crossfire #36964:
podľa očakávaní, evidentne dvaja čo im dnes vychádzalo Z-tko a jeden čo L30.
Odpovedať

Peter55

#36971 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #36970:
Tam by si to určie viac ludi všimlo
Odpovedať

eMareq

#36970 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak v trolejbusoch sú vylepené nové teplomery (tj. čisto schéma trolejbusových liniek). Ale podľa mňa sa to mohlo vylepiť aj na ten prázdny flek oboch bočných displejov.
Odpovedať

pershing

#36969 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
chvalim koordinaciu 34+36, dnes som si to vyskusal v tomto smere s prestupom pri MU KVP

akurat ludia su asi slepi a nevedia citat oznamy a tabule na busoch
Odpovedať

Crossfire

#36968 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #36966:
ja by som pokojne bral stare sacanske karosy ?
Odpovedať

tbus

#36967 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
10 - 3903 (konečne nie ZV ? )
Odpovedať

eMareq

#36966 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
včera: L34 - 3901
Re #36964 Crossfire: A aké iné by si chcel? Naftové unimobunky?
Odpovedať

rpopo

#36965 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: solac3903 #36961:
Ta včera na 17tke som mal chuť nevystúpiť 😃 fajne rýchlo šiel vodič. 😃 ?
Odpovedať

Crossfire

#36964 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
L19: 3514, 3515, 3516, 3520
L34: 5603, 5608, 5618
L36: 3201, 3302, 3307, 3309

❗ L34 - to ako celorocne budu na tejto skvelej linke premavat tie plynove unimobunky?! ?
Odpovedať

jt

#36963 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Riks #36962:

N2: 5215
Odpovedať

Riks

#36962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trocha z nočnej výpravy...

N71: 2001, 2004

ZAM 1: 5230
ZAM 2: 5232
ZAM 3: 5239
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.