Reakcia na: Irisb #3655:
Cestujúci tých vodičov živia, dávajú im prácu a chlieb. Je úplne jedno, či platbou cestovného alebo prostredníctvom dotácií. Bez cestujúcich by tí vodiči mohli akurát tak pozerať do blba. Názor, že vodiči si môžu robiť čo chcú, pretože ich povolanie je náročné, ma úplne fascinuje. Nechcem sa zastávať nejakého rýpavého deda ale také indivíduum ako Irisb by sa u mňa neuživilo ako vodič ani 5 sekúnd. Myslia si, že práca vodiča autobusu je najťažšia, najnáročnejšia a najzodpovednajšia práca na svete. V skutočnosti je to práca vhodná pre indivíduá so zníženým IQ, čo sa navzájom nevylučuje.
Inak sa označujú ako 461 (460 sú celodenné služby a 462 bývali trojičky). Ale všeobecne sú R-linky vedené pod číslom 46.
1018
Nekontroluje to NIKTO. Ani prepravni kontrolori. A okrem najstarsich Karos 5201-5210 pritom mozu hlasit (az na male vynimky) vsetky vozidla s BUSE.
Irisb:
Suhlasim s Tebou, ze urcita cast cestujucich skutocne iba hlada moznost, ako vodicovi zneprijemnit jeho pracu. ALE v pripade pouzivania hlasenia zastavok je v tom velky hokej, lebo vodici si to pouzivaju ako sa im chce, ci skor nechce. A pritom povedzme si, ze k hlaseniu zastavok netreba vykonat nijaky brutalny fyzicky vykon. ?