Diskusné fórum › Dispečerské fórum

The best of Gahor
34095 - 4201 ?
51035 - 4301
51045 - 4310
56025 - 4210 Ráno posledne polkolo porucha na Madridskej tlačil vodu.

Lenže ty sa staviaš do role obhajcu tohto zadelenia a neprijímaš racionálne zdôvodnenia pre iné. A tu by som tento rozhovor skončil ja.

ja som ho na zálohy nedal a tu by som skončil tento rozhovor.

Určite je viac využitá na ceste medzi garážou a konečnou linky (aj niekoľkokrát za deň), alebo pri presunoch medzi konečnými, či pri státí v garáži, než by sa celý deň točila na linke... A určite je rozumnejšie ju posielať na také zálohy, ako je linka 13, však?

treba žiť v realite najprv a zistíš, že 3903 je ustavične v nepretržitej premávke aj napriek tomu, že je zálohové vozidlo.

Na takéto obmedzené reči je tu niekto iný.
Logika hovorí, že pod trolejovým vedením budú jazdiť všetky dostupné trolejbusy a keď ich je málo, potom sa obzerám po naftových alebo plynových autobusoch... A logika tiež hovorí, že najväčšie vozy by sa mali využívať čo najviac, namiesto toho, aby stáli v garáži. Ale nie, tu sa nechá nový nevyužitý voz stáť a veterány, ktoré jazdia snáď už iba na Ukrajine, budú behať na linkách. Nerozumiem na čo je to dobré. Tri SU18 na L10 (napríklad), doplnené o B941-tky by boli to najnormálnejšie rozmiestnenie a nemali by sme tu zbytočné nevyužité kapacity.

Tvoja logika asi hovorí, že SU18 má nahradzovať výpadky na linke 13, trepať sa po kopcoch do lesov na Bankov a Jahodnú a väčšinu času stáť v garáži...

3903 vám bol tŕňom v oku na 71, tak teraz za ním neplačte.

54035-4304 na Zupkovej posli asi klinaky

Ani 627 (SP), ani 626. Ale 619 a 616

Takže je lepšie nechať najväčší dostupný voz stáť, než by tam bol 15-metrový, v ktorom by sa to jedno-dve kolá na zálohe ľudia potlačili, hej? Aj to "potlačili" je relatívne, keďže ten rozdiel medzi SU15 a Citelisom/Karosou/IK280 nie je až tak priepastný.

skupina služieb "46": ?

01 1 "x": 626
02 1 "x": 627
03 1 "x": 607
11 5 "x": 508
12 5 "c": 406
13 5 "c": 620
14 5 "c": 501
15 5 "c": 535
16 5 "c": 537
17 5 "c": 388


? ?

3/5 - 538 (nejde zadný displej)

Nedeľa - 2. 5. 2010

4 : 616

15 : 3527

R601 - 626

R931 - 531
R903 - 513

9/6 620+621

má tam byť nízkopodlažný bus.

Hej, na "excentrickej" prímestskej linke. Veď model s najvyššou kapacitou (ktorých máme naozaj požehnane...) treba nechať na zálohe...

včera bol, ale len ráno a bol k dispozícii na L29. Poobede sa smenový dispečer rozhodol vymeniť vozidlo 3511 za 3903. Dnes je v bežnej službe a zajtra opäť na zálohe.

Čože sa to deje, že už druhý deň nie je 3903 na zálohe?