Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Jasejo

#34772 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sobota, 6.3.2010

7101 - 1018 ?
7102 - 1019
7103 - 1020
7104 - 1008
7105 - 1017
7106 - 1013

7201 - 1012
7202 - 1016 ? (o 17:53 dotiahnutý Tatrou do garáže pre poruchu na motore)
7203 - 1014
7204 - 1010
7205 - 1011
7206 - 1003 ?
Odpovedať

Yogi616

#34771 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gabo5607 #34770:
myslím,že 500ke stále jeden bočný nešiel. Opravovalo sa to,ale potom zase nešiel.
Odpovedať

gabo5607

#34770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ako funguje EM-Test ?
Displeje off:
396 všetky
619 bočný
621 zadný
500 bočný
508 bočné
523 bočný

Nevadí, aspoň sa prevetrali tabule.
Odpovedať

Yogi616

#34769 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
3 : 419
Odpovedať

Trucker4091

#34768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #34757:
Ta ty sa hlavne neboj čo bude ? A ake 3 odtiene na zadnom? špinavý odtieň,čistý odtieň? ?
Odpovedať

Kuko2

#34767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #34765:
Ďakujem vám chlapci.
Odpovedať

gabo5607

#34766 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #34765:
Áno potvrdzujem, takto to poznám aj ja... 229 mala len 2 roky po oprave keď havarovala
Odpovedať

Peter55

#34765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kuko2 #34758:
Takže, zhrnute podčiarknute bola to suprava T3, 229+298.

Ev.č. 229 mala pôvodne T2ka ale v 76om bola vymenena za T3ku a 298 by mala byť T3ka od začiatku.
Odpovedať

Peter55

#34764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gabo5607 #34763:
Hm, musim prepisať popisy...

A pre JT: boli to T3ky
Odpovedať

gabo5607

#34763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #34761:
Nie, boli to 229+298 ?
Odpovedať

Kuko2

#34762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #34761:
Aha, obom vám veľmi pekne ďakujem.
Odpovedať

Peter55

#34761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kuko2 #34758:
Prečo by sa to malo zisťovať? Veď sa to vždy vedelo. Boli to 228+229.
Odpovedať

Kuko2

#34760 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #34759:
Aha, ďakujem.
Odpovedať

jt

#34759 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kuko2 #34758:
Nebola to T3, ale súprava T2, číslo ti už povie niekto iný.
Odpovedať

Kuko2

#34758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Otázak: Nezistilo sa ktorá T3 havarovala v roku 1978 na linke č.6? Celkom by ma to zaujímalo (myslím ev.č.) dikes.
Odpovedať

Peter55

#34757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trucker4091 #34756:
Cely plech? No to som zvedavy, zeby tam neboli ľ prelepene falce ? A dufam, že trafia odtieň lebo na zadnom čele ma už asi 3 ? No ale som rad, že to spravia ?
Odpovedať

Trucker4091

#34756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #34755:
No ale bude sa meniť blatnik,cely plech a bude OK. ?
Odpovedať

Peter55

#34755 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trucker4091 #34753:
DNeska som ho videl, pekne docurveny plech nad kolesom ? Škoda.
Odpovedať

jt

#34754 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
337 na linke 3 na poslednom kole (20:22 zo stanice) nedokončila pre poruchu na výzbroji, alebo pantografe. Z Južnej triedy ju potlačila 612 (L4), aj so šikovným ujom vodičom, do Barce.

7: 531 - zadný kĺb (C-A) v oblúkoch nepríjemne vŕzga
Odpovedať

Trucker4091

#34753 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
The best of GAHOR
54035 - 4085 ❤ ?
40025 - 4304
--------------
Re #34729 ado3518: Bol na obhliadke kvôli DN deň predtým v Šaci s vozom 6252.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.