veď takto to je už aj teraz - rôzne jazdné doby pre špičku, sedlo aj okraj
Re #31369 tom393: taký odhad má aj hocijaký cestujúci. To ale neznamená, že sa nemôže objaviť nejaký náhodný cestujúci. Potom môžu rovno zrušiť večerné spoje, keď ich aj tak ľudia nestihnú.
Nemá. Včera popoludní šla slečna vodička s dvojminútovým nadbehom, a pritom to nebola zastávka, kde by nastupovalo málo ľudí. Dvaja ľudia šli po ostrovčeku (k električke zo zadu) a skoro nestihli nastúpiť, vodička zatvorila dvere a už sa pohýnala. Otvorila im dvere a upozornila, že mohli pobehnúť. Chybu urobili aj oni, vôbec sa netvárili, že majú záujem nastúpiť, ale zas vodička nemala odchádzať s nadbehom.
Re #31370 tom393: Jedine, žeby sa urobili CP zvlášť pre spoje idúce počas špičky a mimo nej. Vtedy by mohli prejsť cez Južnú triedu aj dvakrát rýchlejšie, ale zas by to znamenalo komplikácie.
upravit CP,ale to by bol problem lebo sa to neda zosynchronizovať,večer by linky nemali nadbehy,ale zas v špičke by boli meškania,takže si to neviem predstaviť.Ja osobne si myslim ze po ôsmej hodine večer by mala byžnám trieda an znamenie, rovnako aj Opátske.
Vôbec by netrebalo dlho stáť, ak by vodiči riadne zastavili. Potom by nadbeh ani nevznikal. Alebo je potrebné upraviť CP, alebo zaviesť zastávky na znamenie (tie rozdeliť na celodenné a v sedle).
ako vodič vie dopredu predvídať, či niekto príde na zastávku alebo nie CP je na to, aby sa dodržiaval. Keď tak, potom nech sa uvedie do CP, že " večer na Južnej triede sa jazdí podľa uváženia vodičov ".
súprava 402+403 odstavená pre km (403 určite)
T6A5 604 stojí pred halou už s novým náterom
a máme staronovú súpravu T3 404+405
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
TA
Re #31369 tom393: taký odhad má aj hocijaký cestujúci. To ale neznamená, že sa nemôže objaviť nejaký náhodný cestujúci. Potom môžu rovno zrušiť večerné spoje, keď ich aj tak ľudia nestihnú.