to ze dielne nemaju dopravcovia je ina vec....bud maju zabezpeceny sukromny servis, alebo hodili opravy na vodicov.....V DPMK nemas ani jedno ani druhe....bus je stroj, a celych 10 rokov svojej zivotnosti nepojde bez poruchy......to je hlupost mysliet si ze ked budu vozy v OK stave netreba mechanikov....udrzbu, a bezne poruchy, ci nehody budu stale...keby si nemal mechanikov (hlavne zmenovu dielnu)....tak by si proste prisiel rano do roboty, a zistil ze nemas s cim robit...a potom mozes mat aj 50000 vodicov, ked raz nebude s cim robit.....
Spytam sa ta? Ma SADka mechanikov? Funguje ta firma aj bez dielni, dielne patria niekomu inemu. A ad : autobus moze byt pojazdny, bez poruch ale ked nie su vodici, tak ten bus nebude jazdit. Mechanici budu v praci sice ale nevytvoria bez vodicov ziaden kapital. Je ale pravda, ze dielne udrzuju este relativne tie vozidla pohromade tak ako ma byt. ale vela Dopravcov uz dielne nema. Takze triezvym pohladom pokazene busi zivia mechanikov. Pokial su busi v OK stave je to bez debaty.
druhy najpodstatnejsi??tak to teda nie...to je jedna uroven.....o opaku ma nepresvedcis.......ako by doprava nesla bez vodicov, tak nepojde ani bez mechanikov.....bez GR, RDaT a ostatnych kludne pojde....
mechanici nie su primarny, ale su druhy najpodstatnejsi v podniku. Ale cele som to uvadzal len po stranke organizacie dopravy, nie vo vseobecnosti. Ale ty najdolezitejsi su pre ostatnych 0
Ano stala sa tam dost vazna dopravna nehoda dvoch nakladnych automobilov. Nastastie 5613 za asistencie dopravneho policajta a kolegu z elektricky cislo 7 sa cuvanim otocila v blizkych malych ulickach. A vydala sa na cestu obchadzkovou cestou, vzniknute meskanie na linke 29 bolo cca 10 minut. Bohuzial aj vdaka velkej prosbe, pojazdny dispecer neinformoval cestujucu verejnost najmä, postarsieho veku a ked prislo po 40 minutach na navrat 5613 z Bankova. Vypocul som si sprsku kritiky na dopravny dispecing. Ochotou vyckat a cestujucich a vysvetlenim danej problemovej situacie sa mi podarilo pozbierat cestujucich zo zastavok Stadion TU a zachadzkou na Zimnu ulicu z naslednym obratom cez drahove teleso. Autobus bol dost plny za tie dve zastavky, co sveci o tom, ze od DN nikto cestujucim nevysvetlil o aky problem ide. Bohuzial ospravedlnovat dispecing sa stale neda, obzvlast ak oblastny dispecer podla istych zdrojov sa obsmietal pri nehode a nie tam kde by mal. Bohuzial, sme v KE a je len par dispecerov, ktory vedia riadit dopravu tak ako maju. Je otazne kedy si podnik uvedomi, ze prioritou su cestujuci pre ktorych tento podnik sluzi a potom vodici, ktory sluzby sprostredkuvaju.
No ja som dnes siel 32kou 9.28 z KVP - Poliklinika a od Amfiteatra siel nasledovnou trasou: Amfiteater - Watsonova - KU - Komenskeho - Letna (TUKE) - Amfiteater - OD TIP TOP - Stara radnica coho vysledkom bolo 10 min meskanie...
Tiez nechapem, preco nesiel od Amfiku ku TUKE a potom po komenskeho k starej radnici
L3: 378+384 Pán vodič za letných teplôt kúri. Je mimoriadne osviežujúce, keď na vás páli slnko a zdola fúka horúci vzduch. Neviem ako bolo jemu, ale mne sa už robil hemendex.
13 - 6243
53 - 6284
55 - 6230
Dnes som šiel dole Sečovskou vo voze 6230. Dobrá pozvánka na blížiaci sa Aerovíkend. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Irisb