Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Tak dnes sa cez železiarne, asi od 11.00, pokúša prejsť veľmi zvlášna súprava: 721 006 ZSSK+521 DPMK +359 DPMK (otočená naopak). Pri prechádzaní po spojovacej koľaji 82, medzi Valcovenským nádražím a Haniskou St.2, v ľavotočivom oblúku prvé ľavé koleso KT8D5 prepadlo do koľajiska. Teraz to naloľajili, išli späť na valcovenské a idú to skúsiť po koľaji 84 k bývalému St3.
Má to isť až do Košíc?

3522,3527-L18

Mestska doprava v sucansnej podobe sa pre mna stava neprijatelnou a nepouzitelnou.

ODS je presvedčený, že existuje určitý rozsah dopravy a štruktúra výpravy, podľa ktorej má PCD prispôsobovať vozidlový park - vyraďovať, udržiavať a objednávať vozidlá. Na druhej strane je PCD presvedčená, že to ODS má linky a intervaly prispôsobovať aktuálnej skladbe vozidlového parku ?

Re #1326 Peter: Prvé dve linky (31 a 53). ktoré uvádzaš pre Solarisy navrhuješ, vôbec neprichádzajú do úvahy. Musíš aj trochu uvažovať. Nemôžeš dať nevyjazdený voz na linku s komplet trhanými službami. To by bolo šialenstvo, aby vraky jazdili na celodenkách a nové sa šetrili na trhaných. Iné kafe je L27. Tam sa dá teoreticky súhlasiť a ja by som tiež nemal proti Solarisom na tejto linke nič.

Skrátenie intervalu na linke a výprava na linku sú v Košiciach dve úplne nesúvisiace veci.

"A naco sa kupuju solarisy ked je nedostatok klbovych vozidiel?"
Táto veta nemá celkom zmysel. Navádza k domnienke, že pojmy "Solaris" a "kĺbové vozidlo" sa vylučujú. Samozrejme to nie je pravda, nie je problém obstarať aj kĺbový Solaris.

Aj ja som dnes na L12 videl klbák (nejakú Karosu B941) a tiež ma to položilo. Je to výsmech cestujúcim do tváre a vyjadrenie neschopnosti organizácie výpravy príslušnými zamestnancami podniku.

Podniková stránka sa nám z mesiaca na mesiac zdokonaľuje

DPMK mi zacina plnit sny o opravdovej MHD, hlavne to H chcem zdoraznit a 100x podciarknut, a to posielanim kratkych karos na najviac vytazene linky.

Ozaj, včera doobeda vykoľajila 400-401 vo vozovni na esíčku pred halami DO, až tak že voz narazil do stlpa. Bohužiaľ neviem konkrétne, ktorý voz z tejto súpravy.

mno to musel byt nejaky carodejnik (: raz mal nieco s busom raz nie (: mno divnee (:

Dňa 19.4. (PO) mal vodič 5213 počas doobedňajšej prestávky nahodené "PORUCHA". Potom prišiel, nahodil si "MANIPULAČNÁ JAZDA" o pár minút si nahodil 54 SÍDL.ŤAHAN.-MADRIDSKÁ (pritom išiel na KVP) a večer, keď končil si opäť nahodil "PORUCHA".

Dnes je na 27 3502 a ešte nejaký Solaris - nevšimol som si.

heh asi pred 10 minutami sa krizovali 3516 a 3518 na zastavke: kwp-miestny urad (:

3527-L18
5101-L20
?

dnes ako inak na Linke 18:
3516, 3518,.. viac neviem (:

Este ohladom Solarisov na L18.
Je omnoho viac spojov, ktore nie su tak vytazene ako L18, kde by sa viac hodil solaris. Napr. L31, L53 a myslim si ze aj L27.
A ak uz aj dali solaris na L18, ktory nepostacuje, tak mali zkratit interval, napr. v spicke na 15 min a mimo spicky na 20 min. Aspon tym mozu kompenzovat nedostatok klbovych vozidiel. A naco sa kupuju solarisy ked je nedostatok klbovych vozidiel?

Mimochodom aj dnes som videl klbaky na L12. To je hospodarenie. Stojim si za tym, ze cele vedenie DPMK by trebalo vymenit. Na cele s generalnym riaditelom. On uz zapustil korene, ale jeho vysledky su nulove. Potakej dlhej dobe uz nema co ponuknut pre DPMK. Treba zmenu.

Zaujimavo dnes vyzera stranka www.dpmk.sk

Dnes na l.c. 2 solo 390. Doteraz jazdila spojena spolu s 391. Preco stoji jej dvojicka?

Solarisy boli dlho na Podhradovej, možno budú dlho na Furči a potom príde možno rad aj na Ťahanovce a iné sídliská. A do Šace od zrušenia 52 a prečíslovania na 38 nechodí Solaris každý deň.

A včera išla krátka Karosa na linke 27. Sardínky.

? ? ?

No to ano. A co s tym dalej? Je cielom VPMK odradzat cestujucich od pouzivania MHD o.i. aj nasadzovanim kapacitne mensich vozidiel?

Veď sme to tu nedávno do podrobného podrobna preberali. Sóla vytlačili Solarisy z L12 na L18 preto, lebo PCD nemá k dispozícii dostatočný počet kĺbových vozidiel a ODS je toho názoru, že na linke má byť stále vypravenie. To znamená žiadne také, že na linke akože chodia klbáky ale na každom treťom spoji príde malá Karosa. Preto sa celkovo znížila výprava klbákov, aby mohla byť na každej linke stála výprava. Malo to byť už skôr, ale PCD tvrdila, že má dostatočný počet klbákov. Prax však ukázala, že sóla sa stále ukazovali tam, kde nemali, tak sa rozhodlo o tpovej zámene vozidiel na L12 a 18.

Sice som ten pripevok nepisal ja a kedze nepoznam Vami uvadzanych lludi, poprosil by som Vas o priblizenie dovodv, resp. subjektu, ktory nariadil SU 15 na l.c. 18. Vdaka.