Diskusné fórum › Dispečerské fórum

1.3.2004 (pondelok) ---- Výprava Trolejbusov

L71 - 1002, 1004, 1006, ?5240/1012, 1017, 1019, 1003z

L72 - 1001, 1005, 1010, 1011, 1013, 1016

L70 - 2001a, 2003, 2006b (a - 70015, - 70025, b - 70035)

a kedy zacne xodit 3004 ?

Dnes 628 na skusobnej jazde. Cerveno - kremovy lak.

Kompletná výprava (zadelenie) autobusovej dopravy na deň 1.3.2004:

11-1: 4306, 11-2: 4301, 11-3: 4304, 11-45: 4205, 11-55: 4091

12-1: 3511, 12-2: 3514, 12-3: 3515, 12-4: 3516, 12-5: 3517, 12-65: 3520, 12-75: 3518

13-1: 5223, 13-2: 5230, 13-3: 5234

14-1: 5216, 14-2: 5229, 14-35: 5005

15-1: 5201, 15-2: 5001, 15-3: 5224, 15-45: 5222, 15-55: 6405

16-1: 3522, 16-2: 3524, 16-3: 3512, 16-45: 3502, 16-55: 3521

17-1: 5004, 17-2: 5212

18-1: 4311, 18-2: 3212, 18-3: 3201, 18-4: 3525, 18-55: určí majster, 18-65: 4098

19-1: 3506, 19-2: 3505, 19-3: 3508, 19-4: 3510, 19-5: 3509, 19-6: 3507

20-1: 5225, 20-2: 5227, 20-3: 5218, 20-4: 5242

22-1: 5223, 22-2: 5236

23-14: 5204

24-15: 5006

25-1: 5231, 25-2: 5238, 25-35: 6295, 25-45: 5202

26-15: 4132, 26-25: 4094

27-1: 3207, 27-2: 3204, 27-3: 3209, 27-4: 3210, 27-55: 4210, 27-65: 4208

28-1: 5220, 28-25: 4308

29-1: 5232, 29-2: 5237, 29-3: 5215, 29-45: 5235, 29-55: 5221

30-1: 3523, 30-2: 3501, 30-3: 3503, 30-45: 3519

31-15: 4206, 31-25: určí majster, 31-35: 4207, 31-45: 3202, 31-55: 4096, 31-65: 3002

32-1: 4310, 32-2: 3005, 32-3: 3208, 32-4: 3215, 32-55: 4088, 32-65: 4204

33-14: 6262

34-1: 3214, 34-2: 3205, 34-3: 3203, 34-4: určí majster, 34-5: 3213, 34-65: 4201, 34-75: 4209

35-1: 5209, 35-25: 5208, 35-35: 6293, 35-45: 5002

36-1: 5401, 36-2: 5241, 36-3: 5239, 36-4: 5226, 36-55: 5206, 36-65: 6252

38-15: 3211, 38-25: 3105, 38-35: 4203, 38-45: 3101

(RA...) 40-15: 4501, 40-25: 4082, 40-35: 4202, 40-45: 4099, 401-1: 6258, 401-2: 6271, 401-3: 6287, 401-4: 6296, 401-5: 6284, 401-6: 6243, 403-15: 6229

(Tesco bus-L44) 402-1: 6244

(Optima bus-L45) 402-2: 6281, 403-25: 6240

(Nočná doprava) 41-14: 6222, 41-24: 6272, 41-34: 6236, 41-44: 6230, 41-54: 6036

(Služby Šaca) 42-15: 4126, 42-25: 4131, 42-35: 4093, 42-45: 4133, 421-1: 6009, 421-2: 6407, 421-3: 6408, 422-14: 6237, 422-24: 6023 (duplicitné zadanie v zadelení), 422-34: 6040, 422-44: 6401, 422-54: 6023 (duplicitné zadanie v zadelení)

(Zálohy) 43-1: určí majster, 43-2: 5219, 43-3: 6223, 43-4: 5240

53-15: 4089, 53-25: 4211, 53-35: určí majster, 53-45: 4085, 53-55: 4095, 53-65: 4086

54-15: 5211, 54-25: 5213, 54-35: 6299, 54-45: 6403

55-15: 5214, 55-25: 6291, 55-35: určí majster, 55-45: 5203, 55-55: 6409, 55-65: 6294

56-15: 3103, 56-25: 4087, 56-35: 3001

60-14: 6264

No ale v pohode, aspoň vieme porovnať a skontrolovať, ak by niečo nesedelo. Zadelenie sa pripravuje aj na niekoľko dní vopred a nemusí zodpovedať na 100%. Čo sa týka električiek, tu sa síce tiež robí zadelenie na niekoľko dní vopred, ale štýlom "služba: výber a)/výber b)/výber c)" a "nehodiace sa preškrtnite...". Samozrejme, koľkokrát sa stane, že sú prešktrnuté všetky 3 možnosti a ručne je dopísané to "vyvolené" vozidlo... ?

Kompletná výprava (zadelenie) ED na dnešný deň:

2-1: 605, 2-2: 607, 2-3: 389

3-1: 367, 3-2: 403, 3-3: 402/výmena za 388//poobede 388, 3-4: 349

4-1: 407, 4-2: 359, 4-3: 409, 4-4: 364

5-1: (D59) 525, 5-2: 536

6-1: 396, 6-2: 423, 6-3: 408, 6-4: 424

7-1: 397, 7-2: 400, 7-3: 386, 7-4: 387/výmena za 412//poobede 412

9-1: 513//poobede 417, 9-2: 523//poobede 617, 9-3: 501/výmena za 535//poobede 402, 9-4: 500//poobede 627, 9-5: 512//poobede 604, 9-64: 508

(záloha) 43-1: 531, 43-2: 509

(R) 46-1: 613, 46-2: 406, 46-3: 626

(Zjazdnosť trate) 83-14: 392+393, 83-24: 528

(Rôzne) 80-14: , 80-24: , 80-34: , 80-44: , 80-54: , 80-64: , 80-74: , 80-84: (neopísané...)

Dopravné nehody:
28.02.2004 – Osobné motorové vozidlo (OMV) EČV KE-032AF o 14:40 premávalo v smere zo Št. Lokomotívy a na križovatke Komenského-Hlinkova vodič nedal prednosť pri odbočovaní vľavo. Škoda na #627 1.000,- Sk, na OMV 50.000,- Sk. Zdržanie dopravy od 14:40 do 15:10.

29.02.2004 – Horelo vozidlo #501, služba 09031, na zast. NMM. Privolaný HZ (hasičský zbor). Horela elektroinštalácia pod kĺbovou časťou vozidla. Použitý HP (hasiaci prístroj) aj z vozidla 389, v 501 nefunkčný HP.

oproti Sarkovi len tak poskromnejšie (až sa hanbím to tu pridať :))). Dnes ráno:

L2: 389, 605, 607
L3: 349, 388,
L4: 359(hlási zast.!), 364, 407, 409
L5: 525, 536
L6: 396, 408, 424, 423
L7: 367, 400, 412,
L9: 500, 513, 523, 535
LR: 508, 613,
zaloha: 509, 531 - behali po meste...

Tak ako Sarko pisal ohladom tej L40, v skutocnosti to mala byt L39 (napr. vcera 39011-2), lenze DP mal uz v zalohe natlacene CP L40 (tak by musel vyrabat nove s hlavickou 39tky). A na tie 4 kusy CP sa mu to viacej vyplati, ako vyrabat nove.

Nodes: No, zdá sa, že tentoraz som to neovplyvnil...

Len aby zas nebola kalamita. ☺

Kompletná výprava (zadelenie) TD a AD na deň 29.2.2004:

*********TROLEJBUSY*********
71-1: 1015, 71-2: 1002, 71-3: 1012, 71-4: 1013, 71-5: 1011, 71-6: 1001

72-1: 2006, 72-2: 2004, 72-3: 2003 (?), 72-4: 2007, 72-5: 2001, 72-6: 2005

**********AUTOBUSY**********
11-1: 3202, 11-2: 4303, 11-3: 4310

12-1: 3522, 12-2: 3515, 12-3: 3516, 12-4: 3517

13-1: 5219, 13-2: 5230

14-1: 5212, 14-2: 5233

15-1: 5201, 15-2: 5209, 15-3: 5239

16-1: 3523, 16-2: 3512, 16-3: 3524

17-1: 5004, 17-25: 3204

18-1: 3514, 18-2: 3211, 18-3: 3209, 18-4: 4306

19-1: 3505, 19-2: 3508, 19-3: 3510, 19-4: 3509

20-1: 5225, 20-2: 5227, 20-3: 5218

22-1: 5236, 20-2: 5222

23-14: 6281

25-1: 5231, 25-2: 5101

26-1: 6043

27-1: 3210, 27-2: 3207, 27-3: 3203, 27-4: 3205

28-1: 5220

29-1: 5235, 29-2: 5221, 29-3: 5237, 29-4: 5240, 29-5: 5228

30-1: 3504, 30-2: 3503, 30-3: 3506

32-1: 4302, 32-2: 4304, 32-3: 3206, 32-4: 4311

34-1: 3211, 34-2: 3208, 34-3: 3201, 34-4: 3213, 34-5: 3212

36-1: 5501, 36-2: 5401, 36-3: 5238, 36-44: 5226

37-14: 3511, 37-24: 3525, 37-34: 3521

38-1: 5234, 38-2: 6223, 38-34: 6242

(L40) 39-1: 5212

(RA...) 401-1: 6287, 401-2: 6296, 401-3: 6284, 401-4: 6243, 401-5: 6290, 401-6: 6258

(Tesco bus) 402-1: 6244

(Optima bus) 402-2: 6240

(Nočná doprava) 41-14: 6236, 41-24: 6272, 41-34: 6222, 41-44: 6230, 41-54: 6036

(Služby Šaca) 422-14: 6009

(Zálohy) 43-1: 5224, 43-2: 3514, 43-3: 4131

41-54: 6036

Do čerta... 30-2: 3512

A ešte jedna oprava... (28.2.20004)
71-3: 1019, 71-6: 1008

Veľmi husté sneženie - 5 cm nového snehu a pomerne silný severovýchodný vietor...

Fiiha.... ? Daco pre statistov.

Oprava služieb nočnej L71 - správne údaje:
711-14: 2006, 711-24: 2007

Kompletná výprava (zadelenie) KOMPLET MHD na dnešný deň:

*********ELEKTRIČKY*********
2-1: 607, 2-2: 627 (DN-škoda 1.000Sk, bez výmeny), 2-3: 617

3-1: 388/výmena za 617//poobede výmena za 387, 3-2: 367, 3-3: 417, 3-4: 424

4-1: 387/výmena za 359//poobede 359, 4-2: 408, 4-3: 606, 4-4: 389

5-1: (D58) 525, 5-2: 536

6-1: 386, 6-2: 402, 6-3: 423, 6-4: 396

7-1: 401//poobede výmena za 349, 7-2: 403, 7-3: 418/výmena za 409//poobede 409, 7-4: 407

9-1: 390+391//poobede 406, 9-2: 348+347//poobede 613, 9-3: 608+609//poobede 604, 9-4: 512//poobede 364, 9-5: 513//poobede 400, 9-64: 351+350

(záloha) 43-1: 508, 43-2: 509

(R) 46-1: 397, 46-2: 605, 46-3: 626

(Zjazdnosť trate) 83-14: 392+393, 83-24: 380+381

(Rôzne) 80-14: 530-stiahnutie poruchy, 80-24: 529-stiahnutie poruchy, 80-34: 387-skúš. jazda, 80-44: 529-skúš. jazda, 80-54: 529-stiahnutie poruchy, 80-64: 402-skúš. jazda

*********TROLEJBUSY*********
71-1: 1002, 71-2: 1012, 71-3: 1013 (1009?), 71-4: 1020, 71-5: 1001, 71-6: 1008 (1009?), 71-75: 1019, 711-14: 3518, 711-24: 3504

72-1: 2003, 72-2: 2004, 72-3: 2006, 72-4: 2005, 72-5: 2001, 72-6: 2007

**********AUTOBUSY**********
11-1: 4301, 11-2: 4302, 11-3: 4304

12-1: 3523, 12-2: 3514, 12-3: 3517, 12-4: 3520

13-1: 5230, 13-2: 5234

14-1: 6267, 14-2: 5236

15-1: 5201, 15-2: 5003, 15-3: 5238

16-1: 3504, 16-2: 3511, 16-3: 3521

17-1: 5212, 17-25: 5004

18-1: 3515, 18-2: 3214, 18-3: 3204, 18-4: 3005

19-1: 3508, 19-2: 3510, 19-3: 3509, 19-4: 3507

20-1: 5227, 20-2: 5218, 20-3: 5242

22-1: 5222, 20-2: 5229

23-14: 6240

25-1: 5231, 25-2: 5226

26-1: 6009

27-1: 3205, 27-2: 3210, 27-3: 3201, 27-4: 3208

28-1: 5220

29-1: 5232, 29-2: 5240, 29-3: 5235, 29-4: 5228, 29-5: 5224

30-1: 3506, 30-2: 35012, 30-3: 3502

32-1: 4211, 32-2: 4311, 32-3: 3207, 32-4: 4309

34-1: 3213, 34-2: 3206, 34-3: 3202, 34-4: 3212, 34-5: 3211

36-1: 5501, 36-2: 5502, 36-3: 5239, 36-44: 5219

37-14: 3518, 37-24: 3522, 37-34: 3524

38-1: 5101, 38-2: 6407, 38-34: 6401

(L40) 39-1: 5215

(RA...) 401-1: 6296, 401-2: 6284, 401-3: 6287, 401-4: 6290, 401-5: 6258, 401-6: 6271

(Tesco bus) 402-1: 6244

(Optima bus) 402-2: 6281

(Nočná doprava) 41-14: 6272, 41-24: 6222, 41-34: 6236, 41-44: 6230, 41-54: 6063

(Služby Šaca) 422-14: 6226

(Zálohy) 43-1: 5243, 43-2: 3203, 43-3: 6040

Je to daco vaznejsie ci len skrabanec?