Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

zatial ano, zastavka jakabov palac stale nie je spustena do prevadzky

Predpokladám, že L71 a L72 stále zachádzajú na Staničné námestie?

V časoch medzi 9:00 - 13:00 jazdí v pracovných dňoch linka 18 Nová Nemocnica - Tesco, Džungľa, ako je uvedené v cestovných poriadkoch

Nerozumiem, ako vlastne premáva linka č.18
V cestovných poriadkoch je uvedené do cca 9,00 a od cca 13,00
ale plánovač cesty ma navádza na prestup aj medzi 9,00-13,00
tak kde je chyba???

"Opětovné zprovoznění elektrobusů vyjde DPB několikanásobně dráž než autobusů s dieselovými motory."

Už vidím čo to urobí s našou najhoršou MHD na Slovensku.

https://zdopravy.cz/bratislavske-elektrobusy-uz-potrebuji-nove-baterie-vydrzely-sedm-let-234043/

Podľa mojich informácií by mala byť pravdepodobne vystavená #1001 (ak im to teda nezruší trolejbusová fóbia).

V Bratislave sa do elektrosoriek nakupovali nové baterky, v zverejnených dokumentoch by si našiel cenu pre jedno vozidlo (bola dosť vysoká).

Trolejbus je v Košiciach triedny nepriateľ. Ak by si ho počas DOD spomenul tak by na teba zavolali políciu za šírenie protištátnych názorov.

A nie len Praha, ale očividne ani Bratislava. Danko proste uvažuje nadčasovo a o už sníva o návrate ČSSR.

Ale sa mi páči ako spomenul parciálne trolejbusy, no napriek tomu o nich neprejavili záujem.

Že sa nerozvíjala sieť je vina len a len dopravného podniku.

Neboj sa, to bude problém ďalšieho vedenia.

Autobus, ktory vyzera ako trolejbus.

Náhodou, či niekto nevie, pri najbližšom DOD DPMK sa plánuje vystaviť aj nejaký trolejbus?

Už som sa viackrát pýtal, zatiaľ bez odpovede, ako dopadli naše prvé elektrobusy, ktoré nevedeli cez deň zajazdiť ani celú linku. Aký majú stav batérií teraz? Koľko dokážu prejsť? A koľko v zime?
Lebo to sa týka aj tých nových, hoci technológie medzičasom samozrejme pokročili. Budú vedieť jazdiť celý deň na jednej linke? A dokážu to aj o 5 rokov? Aj v zime? Budú potom k dispozícii nové batérie za dostupnú cenu? Lebo rýchla strata úžitku elektrických vozidiel je ich hlavný problém, s ktorým tiež treba počítať. Nafta je drahšia, to je pravda a ešte len začne zdražovať pre krízu na Blízkom východe. Ale vydržia elektrické autobusy slúžiť porovnateľne s naftovými?

Ak máte niekto info, napíšte o našich starších baterkáčoch, akú majú v súčasnosti použiteľnosť.

Pri dnesnych cenach nafty kupit naftovy bus miesto "niecoho" na elektrinu ti bude chybat v penazenke

Lenže tie autobusy potom budú chýbať inde.